【動態】「捷船」造船廠獲1800萬合同建造首艘LCU 1700級通用登陸艇
2021-03-02 中國艦船研究「捷船」造船廠獲1800萬合同建造首艘LCU 1700級通用登陸艇
美海軍海上系統司令部授予路易斯安那「捷船」造船廠（Swiftships）一項價值1800萬美元的合同，為美海軍新一代通用登陸艇LCU1700級首艇進行詳細設計和建造。時間大約31個月。同時，該合同中還包括多達31艘LCU 1700級通用登陸艇的建造選項，如果全部執行，最遲交付日期為2027年，價值也將達到4.294億美元。據悉，該級艇全長約42.4米，寬9.4米，滿載排水量434.9噸，續航力為1200海裡/8節，艇員編制13人，可運輸2艘M1A1型坦克或350名作戰人員或400名乘客或154.2噸貨物，將裝備商用導航雷達、軍用通信系統以及可用於執行兩棲攻擊任務的控制系統。
圖1 LCU 1610級通用登陸艇
建成服役後，該級艇將替換LCU 1610級通用登陸艇。LCU 1600級共建造32艘，大多建於20世紀60～80年代，服役已達40年之久。該級艇採用鋼質船體，長41.1米，寬9.1米，吃水1.9米，標準排水量265噸，滿載排水量392噸，航速11節，續航力1200海裡/8節，艇員編制12人，只能同時運載1輛M1A1主戰坦克（高海況下）或2輛M1A1主戰坦克（良好海況下），而LCU 1700級在保證尺寸和噸位相似的情況下，能夠同時運載2～3輛M1A1主戰坦克。
最近，馬來西亞海軍司令官丹斯裡·艾哈邁德·卡馬爾扎曼上將在馬來西亞海軍潛艇司令部總部換屆期間透露，馬來西亞海軍計劃在第14個五年計劃（2031～2035）和第15個五年計劃（2036～2040）中分別採購一艘潛艇，作為該國打造未來海軍「15-5」艦隊轉型計劃的一部分。他指出，政府在潛艇採購方面的投入，將會有利於維護海上安全、促進國家經濟發展，特別是南海的海事請求。
由於財政上的挑戰和東南亞地區的地緣政治局勢，卡馬爾扎曼上將推出了一項名為「15-5」的新型艦隊改裝和現代化計劃。目前，馬來西亞海軍艦艇主要由來自法國、德國、義大利等7個國家建造的平均艦齡達30年的15種不同型號的艦艇組成，「15-5」計劃是讓這些老舊艦艇逐步退役，打造一支由新型近海戰鬥艦、近海任務艦、多用途支持艦、巡邏艦和潛艇5種級別艦艇組成的未來艦隊。
「15-5」轉型計劃要求：
1). 逐步淘汰艦隊中較舊的艦隻，達到優化資源目的；
2). 改進採購流程（降低和優化採購要求、減少不良做法），為馬來西亞海軍節約額外開支；
3). 利用這些節約成本來資助「15-5」計劃，同時專注於扶持本國造船業和國防工業。
通過該計劃，馬來西亞海軍將擁有5個級別（共55艘）的艦艇：「吉打」級新一代巡邏艦；「追風」級近海戰鬥艦；近海多任務艦（能夠以近海戰鬥艦20％的成本完成其80％的任務）；多任務支援艦；「鮋魚」級常規潛艇。
圖2 「15-5」計劃示意圖
圖3 馬來西亞「鮋魚」級潛艇
目前，馬來西亞海軍擁有2艘「鮋魚」級潛艇（馬來西亞稱「總理」級），相繼於2009年1月和10月服役，分別由法國海軍集團公司（前DCNS）和西班牙納凡蒂亞公司（Navantia）建造。這兩艘潛艇隸屬於馬來西亞海軍東部艦隊司令部，現駐紮在沙巴州的實邦加海軍基地，此前該型潛艇曾經部署在紅土坎海軍基地。該級艇長67.56米，寬6.2米，吃水5.4米，水面排水量1619噸，水下排水量1733噸，採用柴電混合動力AIP系統，水面航速12節，水下航速20.5節，下潛深度可達350米，裝備6具533毫米魚雷發射管，能夠執行反潛和攻擊水面艦艇的任務。
同時，9名學員在潛艇訓練中心順利通過了基礎培訓課程，從而獲得馬來西亞海軍潛艇勳章。該訓練中心是一個完整的潛艇訓練設施基地，有系統的教學大綱以及本土的教學人員，能夠培養出與發達國家培訓效果一致的潛艇學員。與將潛艇學員送往海外培訓相比，該訓練中心大幅降低了培訓潛艇學員75%的成本。
此外，政府還通過改建潛艇基礎設施以及形成潛艇維修能力，來協助發展本國國防工業。改裝設施將由當地公司莫實得海軍造船廠和法國「鮋魚」級潛艇建造商法國海軍集團公司共同合作建造。在該合作夥伴關係中，法國已將技術和專業知識轉讓給馬來西亞公司政府和供應商，他們在哥打京那巴魯對潛艇進行維修、定期維護以及整體改裝。
今日部分報告有更新：以下為【國外動態】的相關研究成果連結，如有需要和合作意向，請留言小編哦相關研究成果連結
[1]
《國外現代典型驅護艦研究》，研究報告/圖書，2017年，433頁
[2]
《美海軍DDG1000級驅逐艦的機電控制系統（ECS）研究》，研究報告，2017年，46頁
[3]
《常規潛艇裝備與技術發展現狀和趨勢》，研究報告，2017年，283頁
[4]
《國外海軍無人系統二》，研究報告，2017年，220頁
[5]
《美國海軍艦船裝備綜合保障體系研究》，研究報告，2016年，34頁
[6]
《美海軍「朱姆沃爾特」（DDG1000）級驅逐艦的總體性能與技術特點分析》，研究報告，2016年，91頁
[7]
《俄羅斯新型「領袖」（23560型）級驅逐艦的發展沿革、總體性能與技術特點分析》，研究報告，2016年，22頁
[8]
《國外艦船綜合電力推進設計規範、流程和準則研究》，研究報告，2016年，394頁
[9]
《艦船裝備維修保障發展研究》，研究報告，2015年，330頁
[10]
《美海軍全艦計算環境（TSCE）研究》，研究報告，2014年，70頁
[11]
《國外海軍無人系統》，研究報告，2014年，341頁
[12]
《美國核動力航空母艦——從「企業」到「福特」》，圖書，2013年，550頁
[13]
《國外航母編隊及其裝備發展研究》，研究報告，2013年，200頁
[14]
《AAG 美國新一代航母的先進阻攔裝置》，研究報告，2013年，21頁
[15]
《美海軍艦艇的「人與系統集成」（HSI）設計研究》，研究報告，2013年，49頁
[16]
《美國「維吉尼亞」級潛艇基於開放式體系結構的電子信息系統析》,研究報告，2012年，36頁
[17]
《美國海軍艦船戰備狀態控制體系》，研究報告，2012年，33頁
[18]
《美國海軍海上補給接收及艦內物資轉運系統分析》,研究報告，2011年，176頁[19]
《美海軍水面艦艇縮減人員編制的技術與措施研究》，研究報告，2011年，48頁
[20]
《美海軍「宙斯盾」作戰系統——歷史、現狀與未來》,研究報告，2011年，39頁
[21]
《美國海軍海上補給接收及艦內物資轉運系統分析》，研究報告，2011年，176頁
來源：《艦船動態周報》2018年第13期 | 國防科技信息網等圖片來源網絡,如有侵權請告知刪除編輯：高嵐投稿、閱讀網址：www.ship-research.com本微信號已開通評論功能，歡迎在文章評論處留言
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