據報導，BAE系統公司近期正式向美國陸軍交付了第一輛裝甲多功能車輛（AMPV）。雖然比計劃時間推遲了六個月，但也算是取得了「階段性的進展」。BAE系統公司在9月2日的一份聲明中寫道，「任務指揮車輛是首批交付的車輛，是陸軍裝甲旅戰鬥隊（ABCT）網絡現代化戰略的基石。」美陸軍多功能裝甲車（AMPV）前景如何？
M113裝甲運兵車是一種輕型履帶車輛，第一輛在機械化戰場上用於運輸步兵部隊的現代「戰鬥計程車」，自1960年以來一直在陸軍服役。M113系列是世界上最大的裝甲履帶式車輛家族，全球超過80000輛和40多種衍生體。M113的建造材料是航空鋁，在同等強度下比鋼鐵材料更輕。這種獨特的重量優勢使得M113能夠用一個相對較小的發動機來驅動車輛，同時越野時也能攜帶更大的有效載荷。
但M113缺乏在複雜的作戰環境中進行作戰所需要的部隊防護和機動性。因為M113很容易遭到地雷和路邊炸彈的破壞，所以被稱為「鋁製棺材」，一些在前線步兵連和偵察部隊中的士兵，覺得坐在M113車頂上比坐在車裡面更安全。「如果沒有廣泛的任務保護和路線許可，指揮官不會允許M113離開前方作戰基地（FOBs）或進入有爭議的地區。」未來戰爭中，美軍裝甲旅將需要既能在崎嶇的地形上跟上M1坦克，又能跟上bradley裝甲車的支援車輛，顯然越戰時期的M113裝甲運兵車已無法勝任，多功能裝甲車（AMPV）就是下一個替代者。
2012年7月，美國陸軍完成了對AMPV的替代性方案（AoA）分析，並提出了一種「非開發」的車輛（候選車輛將是現有車輛或改進現有車輛，而不是專門設計的、目前不在服役的車輛）。美軍方有人認為，「非開發」的車輛可能讓陸軍更容易最終將這個系統部署應用於部隊，因為陸軍過去的許多「開發」的項目，如地面戰鬥車輛（GCV）、未來戰鬥系統（FCS）、十字軍自行火炮系統和科曼奇直升機，在充分開發和部署之前就被取消。2013年3月22日，美國陸軍發布了針對AMPV計劃的徵求建議書（RFP）。RFP草案指出，非成本/價格因素綜合起來比成本/價格因素重要得多。對於AMPV計劃，陸軍考慮現有的或已規劃的解決方案，其中可能包括但不限於Bradley戰車的衍生品、Stryker改進型、防雷防反伏擊（MRAP）車輛、正在開發中的地面戰鬥車輛（GCV）改進型，或其他系統。
BAE系統公司和通用動力（General Dynamics）在美國作戰車輛市場競爭中平分秋色。通用動力製造了M1艾布拉姆斯主戰坦克，BAE製造了M2 Bradley裝甲車。BAE系統公司提供了無炮塔型Bradley,AMPV充分利用了經過驗證的Bradley和M109A7設計，滿足了陸軍的部隊保護和全地形機動性要求，同時使AMPV能夠與裝甲旅戰鬥隊(ABCT)的其他部隊一起機動。通用動力公司提供了輪式雙V型車體的Stryker，或一個更新的履帶版Stryker。2012年，通用動力公司在AUSA上展示了它的履帶版Stryker概念車，作為陸軍AMPV競爭的一項產品。陸軍在2012年4月的正式工業簡報中強調，AMPV「需要可與M1/M2（履帶車輛）相媲美的越野機動能力」。一個簡單的事實是，超過20噸左右的重量閾值，輪式車輛在越野方面的表現不如履帶式車輛。履帶版Stryker將擁有更寬的履帶和更多負重輪，具有更好的越野機動性。AMPV最終是基於BAE系統公司的Bradley還是通用動力公司的Stryker？其中一個衡量標準是機動能力，陸軍「北約機動模型」表明，Stryker能夠通過目前M113可以通過的96％地形。缺失的4%大部分是非常鬆軟的地形，比如韓國的稻田，在那裡車輪會陷進去，但履帶不會。2008年的一項研究表明，96%就足夠了，因為指揮官通常都能找到「繞過去」的方法。然而，陸軍堅持認為AMPV的地形通過能力必須要達到M113的100%。通用動力公司對此耿耿於懷，認為陸軍的AMPV標準不利於公平競爭，這個標準利於BAE的履帶式M2 Bradley，卻直接剔除了（8×8）Stryker，因為任何輪式車輛都無法做到陸軍的100％要求。最終勝出的是BAE系統公司基於Bradley的AMPV。陸軍和BAE系統公司目前正在低速率生產五種AMPV衍生體：通用車、任務指揮車、迫擊炮運輸車、醫療後送車和醫療治療車。BAE系統公司提供了一種直接的解決方案，基於Bradley生產AMPV，可以簡化陸軍的維護和後勤工作。其AMPV設計基本上是將炮塔卸下的Bradley，因此它不僅與Bradley共享部件，而且與M109 Paladin PIM榴彈炮的最新型號共享，後者的老化和動力不足的發動機已由Bradley的部件取代。雖然BAE系統公司宣稱，AMPV是一種成熟、低風險、低成本的解決方案，能夠快速地為陸軍提供持續的戰鬥優勢能力。但也要清楚看到，Bradley從1978年交付陸軍至今也有四十多年，它已經達到了其容納新電子設備、裝甲和防禦系統的技術極限。在這種情況下，基於Bradley的AMPV只能是一種權宜之計，一種過渡性的產品，因為M113實在太老了。AMPV或成「買單者」，陸軍在其2020年預算要求中削減了AMPV的購買，然後在2021年削減了AMPV和Paladin。第一批量產車（相對於原型車）的交貨期一再推遲，從5月推到7月，然後由於COVID，推遲到8月。由於COVID給聯邦預算帶來壓力，美軍已經開始認真考慮未來幾年可能需要削減哪些項目。美陸軍最終會購買多少AMPV還是個未知數。陸軍可能從現有項目中重新確定資金優先順序的項目審查程序，將資金轉移到更具技術野心的武器系統上，例如機器人戰鬥車輛、高超音速飛彈和未來垂直起降飛機。轉載請註明來源