可是進度最慢，其存在感卻不低。自從T50變成了蘇57（22+35）之後，該機時不時地就會出來高調秀一下。比如到敘利亞「戰地測試」了，比如實際發射飛彈了，比如又參加航展了等等。尚未服役的戰機就如此「折騰」，也是很心累。
在這個月，俄羅斯還公開了量產型蘇57的「近照」，而且恰好還是國防部長紹伊古視察共青城飛機製造廠時對外發布的。
此舉對外界釋放了幾個信號：
其一：俄羅斯軍方高層對於蘇57戰機非常重視；其二：蘇57戰機的量產前景可期，按照蘇霍伊公司的說法是要進行現代化改造和設備更新以確保產能；其三：大方展示生產車間及量產型蘇57的完成狀態，以挽回首架蘇57量產型墜毀造成的質量危機。
請注意，這種程度的公開，幾乎是專門給「別人」看的。
這個「別人」一方面是俄羅斯的對手們，釋放的意思是：你看，我們的隱身戰機取得了重大進展，別老欺負我沒有隱身機！
但更深層次的「別人」指的是蘇57戰機的潛在外國買家們：你看，蘇57現在量產順利，心動不如行動！
我們在之前的文章中就談過了，蘇57戰機現在其實並未成熟，俄羅斯軍方也未必真心願意接受這款戰機。正因如此，俄軍在最初採購蘇57戰機時，下的訂單量極少。
可是連俄軍自己都瞧不上的戰機，如此發展其又怎能快速成熟呢？沒有訂單，便缺少投入和實踐的機會，這樣下去是個死循環，蘇57的成熟將遙遙無期。
因此，去年年中的時候，普京親自拍板俄軍的訂單量要提升到76架。這個訂單量就有點意思了，起碼不是意思意思，而是真的有意思。
同時，這筆不大不小的訂單也向外界釋放出了俄羅斯將堅持發展蘇57戰機的信號，隨後俄羅斯更是直接表示蘇57戰機有意外銷。
其實普京是玩了一套文字遊戲的手段，因為76架蘇57戰機的交付期限是在2027年前，基本上每年也就造個十來架，尤其是最初的一兩年，造的數量只有個位數，並不算多大的手筆。
但既然已經想要通過外銷來分攤成本了，這項舉措就很有意義了，起碼使得潛在的買家有信心。
想要外銷蘇57戰機，那麼這款戰機的潛在市場必然要摸準，我們本文就來探討下，到底哪些國家會有可能買蘇57。
首先，肯定要有隱身戰機的需求。
談到這一點，很多朋友可能會說，隱身戰機性能好，對常規機是一邊倒地虐殺，那怎麼可能還有國家沒需求呢？
其實，對相當多國家來說，隱身戰機還真沒有需求。
世界上200多個國家或地區中，經常被報導或者提起的只有三四十個，比如非洲有50多個國家，其中至少有40個對於大多數人而言是陌生的。
這些國家之所以「默默無聞」，是因為其本身無法在世界政治和經濟舞臺上扮演重要的角色。就武裝力量來說，這些國家的軍隊發展還處於一個比較低層次的水平。
且不說隱身戰機了，就是常規的戰鬥機他們都未必玩得轉。既然大家都玩兒不轉，那麼還不如在坦克、RPG和突擊步槍上多費點財力，這就是一個很赤裸裸的現實——隱身機是不錯，可我用不著啊！
我們為什麼以非洲為例子呢？因為非洲是俄羅斯武器越來越重要的一大市場。
根據斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）數據，俄羅斯對非武器出口量佔全球對非出口總額的49%。
近年來非洲國家不斷加大國防投入，俄羅斯對非武器出口額也逐年攀升，但是於非洲大多數國家來講，對蘇57戰機的需求恐怕還不如突擊步槍，畢竟買一架蘇57的錢估計都可以拉出一支輕裝部隊來了。
所以說，對蘇57戰機有需求的至少是中等以上的國家，且有一定規模的空軍部隊，而且這個國家還有潛在的、實力不算弱的對手。
其次是財力問題。
買什麼武器都得需要真金白銀，或者是等價的戰略資源，要是沒有這個，那麼便是巧婦難為無米之炊，俄羅斯也不會白送隱身戰機不是？
在第三代常規戰機中，相較於美國和歐洲的產品，俄羅斯現在主打出口的蘇30和蘇35戰機算不上太貴，其實是性價比比較好的產品，多年來的外銷成績是不錯的。
而蘇57是隱身戰機，價格必然要比蘇30、蘇35之流要貴上很多。
而且相較於已經成熟的側衛戰機來說，蘇57畢竟還是一款新機型，量產的成本是不菲的，俄羅斯著急出口這款戰機的一大目的就在於分攤成本，乃至於還要倒賺一筆，所以這款機的外銷價格不會太便宜，甚至比美國現在大量出售的F35系列還要貴些。
當然了，戰機的價格跟配置有很大關係。從常理上說，蘇57初期售價高於F35是正常的，但如果俄羅斯真賣出了低價。那麼對賣家來說，可要好好掂量掂量了，這裡面大概率是有貓膩的。
此外隱身戰機的維護還需要一個新的體系，也就是說買機還不算，配套的一系列東西也得有，戰機本身再加上這一套算下來，沒有幾十億美元是劃拉不下來的。
能在空軍裝備上投入這個財力的國家，其實也不算很多。
最後是軍火市場本身的因素，當然這個主要受限於國際關係，因為有的國家是註定不會買蘇57的。
比如加拿大和澳大利亞肯定不會採購蘇57戰機，日本和韓國也絕不會採購蘇57戰機，這是顯而易見的。基本上在北約和美國盟國體系內的國家，不會也不能採購蘇57戰機。
為什麼我們說基本上呢？因為有例外，這個例外就是土耳其。
土耳其這個國家比較特殊，它既是北約體系內的國家，但又不是歐美國家，實際上並不好融入北約進去。不過土耳其的地理位置關鍵，長期也心向歐美，因此也被拉入了北約。
F35與S400魚與熊掌不可兼得，而土耳其選擇了後者
但是土耳其與美國近些年的衝突大家也都知道，以至於土耳其不顧美國等國家的反對硬是購買並裝備了俄制的S400防空飛彈，而美國則反手停止對土耳其出售F35戰鬥機，並將其排除出這個體系。同時美歐現在對於土耳其軍工產業所需的部件和技術進行了限制，使得大量土耳其武器無法順利生產。
以土耳其現在的情況來說，不大可能與美歐在短期內複合，更不大可能再拿到F35戰鬥機了。可土耳其也的確有隱身戰機的需求，也有這個財力。
這時候，俄羅斯向土耳其伸出了廣告牌：我有蘇57，快來看，快來買呀！
2019年8月，土耳其總統埃爾多安參加了莫斯科航展，在普京陪同下，俄方工作人員向埃爾多安介紹了蘇57，埃爾多安甚至還近距離參觀了蘇57的座艙。
據俄媒報導，埃爾多安在莫斯科航展上，埃爾多安和普京之間還有一段非常意味深長的對話。
埃爾多安問：這是蘇57？它已經能飛了？普京肯定地回答：能飛了。埃爾多安又問：可以買嗎？普京停頓了一下，微笑說：可以買。然後兩人一起笑起來。
隨後，有媒體問詢起此事，埃爾多安答道：為什麼不呢？我們不買為什麼來航展？
一方面，俄羅斯的確是想外銷蘇57。另一方面，無論是從政治需求還是從軍事需求上來說，土耳其也的確需要一款隱身機，而現在它只有蘇57可買。
所以，未來蘇57戰鬥機出現在土耳其空軍中還是比較有可能的，而且土耳其的需求量還不會很小。
除了土耳其外，印度也極有可能採購蘇57戰機。
按照前面所說的幾個要素，印度自然是對隱身戰機需求的，而且湊出幾十億美元甚至上百億美元，對印度來說也不是辦不到。
就軍火市場而言，印度本來就是俄制武器的一大傳統市場，其空軍中目前的絕對主力仍是12個蘇30中隊，對俄式武器的使用不陌生。而且在蘇57戰機的前身T50時期，印度本身也是有參與的。
現在世界上可以買到的隱身機只有美國的F35和俄羅斯的蘇57，未來可能還有中國的鶻鷹，印度自己雖然也有隱身機計劃，但是都知道這玩意兒不靠譜。
美國的F35外銷是有嚴格規程的，但印度卻買不到。
第一個原因是美國的F35都是銷往盟國和準盟國，印度對美國而言，關係還沒到那個程度，核心主戰類兵器是不會輕易出售的。到現在為止，美印軍售也僅限於運輸機、直升機、巡邏機和火炮之類。
另外一個原因是印度已經確定採購S400飛彈了，美國認為這款飛彈與F35戰機同時裝備在一起會導致F35的重要信息洩露，美國不至於為了點軍火前就去冒這個風險。
所以，既拿不到F35，而自己又面臨著嚴峻的隱身機威脅，印度最後採購蘇57戰機也是有比較大概率的。
除了土耳其和印度這兩個潛在的最大客戶外，北非的阿爾及利亞和埃及也是蘇57戰機的潛在買家。
不同於撒哈拉以南的非洲，這兩個非洲國家現在的軍力規模是比較大的，均擁有相當規模的陸海空軍部隊，而且均存在了一定的作戰需求。
就財力來說，阿爾及利亞有油氣資源作保障，埃及有海灣石油富國當錢袋子，也是能出得起錢的。
這兩個國家最近都在採購俄式戰機，未來進口一批蘇57戰機的可能性也很大。
另外我們也要注意下東南亞的越南，對於隱身戰機，越南也是有需求的，而且採購12架到24架蘇57的資金對其來說也不是問題。
除了上述這些國家外，中亞的幾個斯坦國可能是也會採購蘇57，但是這些國家的需求不是很大，可能要等蘇57徹底成熟之後了。
有人可能會問，中國還會採購蘇57戰機嗎？
筆者的判斷是不會的，這個不用以當年的蘇35案例來套，蘇35訂單本身的意義是多重的，對中國空軍來說也不僅僅是一款武器裝備而已。而在當時殲20還未服役、殲16/殲10C也沒有大量服役的背景下，以該款戰機執行遠海巡邏倒也是有意義的。
如今中國的殲20已經有相當數量，且形成了作戰能力，三代半戰機也大量服役。這種情況下再去採購少量隱身機，且還要專門維持一個保障體系，從軍事意義上講是沒多大意義的。
這一點相信俄羅斯也心知肚明，其在蘇57尚未成熟的情況下急於外銷，主要的目的也不在中國，而是將主要精力放在土耳其和印度這兩大潛在買家身上，再加上其他幾個潛在的小買家，如此蘇57戰機的海外潛在訂單也不算很小。
這個數量雖然不及美國的F35那樣，但至少可分攤成本、積累數據和使用經驗，然後促使蘇57儘快成熟，這對俄羅斯來說，仍然是收益很大。
當然了，從設想到落實不是說說那麼簡單的，還需要各種詳細的操作，而且也不能再出現首架量產機就墜毀那樣的尷尬局面了。俄羅斯在蘇57戰機上未來的操作如何，我們還會持續關注。