核心：14年，美國展示了第六代戰鬥機的設想方案，其他各方也紛紛跟進。俄羅斯媒體披露俄也在積極研發六代機，同時認為中國在六代機研發中已經走到了俄羅斯的前面。
與五代機相比，六代機通過全翼身融合和大升阻比設計，使飛機在各種高度、各種姿態下的隱身性和機動性都得到了很好的兼顧。
如果說五代機是基於信息系統，那麼六代機就是基於物聯網。實現了真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化，實現了基於物聯網的互聯互通互操作。
2014年11月，美國展示了第六代戰鬥機的設想方案，其他各方也紛紛跟進。俄羅斯媒體披露俄也在積極研發六代機，同時認為中國在六代機研發中已經走到了俄羅斯的前面。
而以美國和歐洲國家研發的所謂高空高速版的下一代戰機更像是轟炸機或者戰略偵察機甚至帶有空天飛機的性質。這個版本未來可能只有少數國家研發裝備，而且裝備數量不會很大，更多的是作為殺手鐧級的戰略武器使用。
如果僅有高空高速版和無人版六代機，殲20、殲31這樣的第五代戰機。有可能因為出現過時甚至被淘汰。但是五代大改版是建立在現有的四代機或五代機的基礎上，也就是說殲20、殲31這一代隱身戰機的技術基礎，仍然是研發六代機的核心之路，過去積累下的技術能力，並不會在一夜之間「打水漂兒」。
近日，有關殲-20量產型號戰機的圖片和視頻頻繁現身網絡，還有消息稱殲-20已經在9月30日進入中國空軍服役，如果該情況屬實，無疑讓廣大軍迷非常高興，殲-20將成為亞洲第一款交付的四代機，確立我國牢不可破的空中優勢。
然而令人意外的是，近日中國航空報一則新聞卻透露了一個更加驚人的消息，正在研製殲-31戰鬥機瀋陽飛機製造公司正在研製「新一代」戰鬥機，並且已經進展到相當具體的階段。
這讓一貫擁有心理優勢的俄羅斯軍事專家心服口服，表示誰也沒有料到中國會這麼快展開六代機(俄標)的研製工作，與此同時T-50項目依然挫折不斷，俄羅斯航空工業必須進行反思了。
官媒透露，中國航空項目的發展遵循「製造一代、發展一代、預研一代」的步驟，在殲-20戰機行將成軍的關頭，顯然六代戰鬥機的研製已經在按部就班的進行了。
除了美國之外，俄羅斯也在進行第六代戰鬥機的預研工作，此前俄羅斯軍事科學院的專家透露，俄羅斯將研製一款在太空飛行的軌道轟炸機，這種太空戰機也是六代機的一個發展方向。
但是西方普遍對於俄羅斯能否在短期內實現目標表示懷疑，技術上的局限是一回事，最主要的問題是資金，俄羅斯目前最現實的工作還是要集中精力完成T-50戰鬥機的研發工作。
對於中國研製六代戰鬥機的消息，俄羅斯克雷洛夫國家研究中心的航空專家康斯坦丁表示，俄羅斯對中國六代機項目有所接觸，曾經與中方探討過聯合研製六代機的可能性。
但是中方的進展顯然要比俄羅斯方面預想的要快，在與俄羅斯接觸的同時已經開始自主研製工作，據估計，中國六代機將吸收美國六代機部分概念，包括裝備定向能武器，但是依然會保持中國戰機的特點，比如說注重戰機的高機動性能。
在飛機上安裝有2部超短波電臺、短波電臺、無線電電話和遙碼通信編碼設備、內部通信設備(飛機通話裝置)和通話記錄設備。
"火龍"型機的武器控制系統也十分先進，其保證在遠距飛彈戰和近距空戰中使用制導飛彈，用雷達和光學雷射站在遠距飛彈戰中捕捉並跟蹤目標，在近距空戰中捕捉並跟蹤可目視的目標，確定所發現目標的國籍，以及使用制導和非制導空面殺傷武器。
武器控制系統包括雷達瞄準系統和光電瞄準導航系統。先進的機載無線電電子設備配合其它性能，可使該機對任何之敵進行強大打擊，包括隱形目標，不進入敵防空區便可對敵地面目標進行攻擊，完成低空飛行，繞過和飛越障礙，參加對空中和地面目標的集群行動。
能夠自動計算出飛行的所有階段，自動監控各系統的狀態並在極短的時間內排除故障。為進入作戰區域，"火龍"可在低空完成長時間的地形規避自動飛行，之後使用自動化系統參加集群空戰和強擊行動。
"火龍"所有階段的飛行和作戰使用都可在自動狀態下完成。同時，該型機駕駛輕鬆舒適，配備有生命保障系統，並且最大限度地簡化和減輕了這一複雜航空系統的維護。