圖片來自臺灣媒體
據臺媒報導，隸屬臺空軍新竹基地的一架單座「幻影2000」戰鬥機在執行夜間訓練時，於7日晚6時43分在雷達屏幕上消失，疑似在新竹外海墜海，一名飛行員失聯。臺空軍司令部表示，失事戰機由何子雨上尉駕駛。何子雨現年28歲，總飛行時數為718小時，其中駕駛「幻影2000」的飛行時數為491小時。
幻影2000來臺服役迄今已滿20周年，目前在臺灣仍是主力戰機，長年進行臺海上空偵巡，但卻因維修費用昂貴，一度傳出將被封存。
臺媒報導截圖
幻影飛機失聯位置
臺空軍表示，當時何子雨座機與另三架僚機，進行例行的夜間飛行訓練。飛機失蹤後，空軍立刻由松山機場起飛Ｓ70Ｃ直升機，趕往失聯海域，並從屏東派出Ｃ130運輸機，趕往海面上空投擲照明彈協助搜尋。海軍與海巡部門的九艘大小艦艇，也緊急加速趕往當地。
期間一度傳出何子雨已經跳傘逃生獲救，並被送往新竹空軍醫院檢查；但事後臺灣防務部門證實該項消息是「誤傳」，目前搜救行動尚在進行中，何子雨下落仍然不明。
上尉飛官何子雨相當年輕，今年才27歲，自成功大學畢業後報考空軍飛行常備軍官班，並於2011年錄取、2013年畢業，至今總飛行時數達718小時，幻影戰機飛行時數491小時。據悉，何子雨去年11月6日才剛與女友在臺北大直完婚，當時臉書還直播迎娶過程，夫妻倆婚後生活甜蜜，怎料才剛新婚滿1周年卻傳出意外。
說實話，這已經不是「幻影2000」第一次出問題了。自來到臺灣後，「幻影2000」就像水土不服似的，常常給臺空軍添堵。臺灣中時電子報更是第一時間整理出了「臺空軍20年來幻影戰機失事一覽表」。
1999年10月15日，一架幻影2000-5型戰機（編號2053）執行夜航訓練任務，卻因引擎吸入飛鳥，墜毀於新竹外海，所幸飛行員跳傘獲救。
1999年10月15日，一架幻影2000-5型戰機（編號2053）執行夜航訓練任務，卻因引擎吸入飛鳥，墜毀於新竹外海，所幸飛行員跳傘獲救。
1999年12月14日，編號2036戰機在蘇澳外海進行視距外攻擊的戰鬥訓練中從戰管雷達上消失，飛行員江金亮少校失蹤，六個月之後宣告因公殉職。
2001年11月14日，編號2058戰機，自新竹機場起飛後在新竹外海25浬上空從雷達屏幕消失，機上2名飛行員張健翔中校經漁船發現急救不治殉職，劉浩帆上尉直至2002年打撈到遺體。
2012年10月3日，教官王同義中校駕駛幻影戰機於法國訓練，但引擎不明原因起火，起飛後數分鐘後無線電便失聯，而王同義中校墜機前堅持遠離住宅區，錯失逃生機會喪生。
2013年5月20日，編號2052的雙座機進行換裝訓練，在苗慄後龍外海墜海，所幸2名飛行員成功逃生。
經過各種意外，臺軍當初購買的60架「幻影2000」如今僅存55架，但仍和F-16、IDF戰鬥機同屬於臺空軍三大主力戰機。臺空軍把「幻影2000」戰機配備於新竹基地，直接面對臺灣海峽，這也反映了「幻影2000」在臺空軍中的地位。
但是，就是這樣的「神機」也一度成為臺空軍封存的對象。
據了解，戰鬥機設計使用年限普遍為30年，一般在服役15年後會進行中期延壽升級。為此臺方早在2012年就向法國提出針對「幻影2000」的延壽升級要求。但法國方面配合意願不高，一直延宕，甚至報出「天價」的維修費用。這讓原本就軍費短缺的臺軍雪上加霜。
由於「幻影2000」的性能優於F-16、IDF戰鬥機，臺空軍只好採取封存一部分「幻影2000」的方式來延長「幻影」機隊的使用年限。據臺媒報導，為維持機隊運作，臺軍已經開始拆卸待修「幻影2000」戰機零件，先滿足執勤戰機使用。而這種「拆東牆補西牆」的「湊合」做法，恐怕就是「幻影2000」屢發墜機事故的原因之一。
2016年，時任臺防務部門副主管的李喜明曾表示，雖然「幻影2000」維修費用較高，但目前空軍都能掌握，因此並無提前除役計劃。沒想到，時隔一年，「幻影」再次為臺軍添堵，使臺軍不得不緊急宣布「幻影2000」全面停飛，等待釐清墜機原因。
「幻影」再是不可多得的「神機」，到了臺軍手裡，除了「添堵」，真沒幹出點啥名堂？其實，承認「九二共識」、實現兩岸和平發展才是真正的王道！臺灣，你還沒醒嗎？