新的西科斯基-波音Defiant X直升機是美軍新一代直升機的兩個候選型號之一，以取代已經40歲的UH-60黑鷹。
Defiant X使用同軸轉子系統，推動螺旋槳飛行的速度是黑鷹直升機的兩倍。
直升機還需要使用其他技術來提高速度、航程和生存能力。
洛克希德馬丁公司旗下的西科斯基-波音公司已經推出了新型直升機的最終規格，這是取代美軍標誌性的UH-60黑鷹直升機的兩個候選機型之一。Defiant X不僅要取代黑鷹，而且它的飛行速度快了一倍，飛行距離也遠一倍，使陸軍空中突擊部隊擁有無與倫比的戰場機動能力。
Defiant X是西科斯基/波音公司進入陸軍未來遠程攻擊機（FLRAA）計劃的一部分，該計劃旨在取代80年代初引入陸軍服役的黑鷹。儘管UH-60是一種可靠的主力機型，並定期更新、升級新技術，但美國陸軍認為是時候更換一種新型直升機了。
「Defiant X」是SB>1技術演示驗證直升機的產物，它在測試中達到了每小時238英裡的速度，據報導它的下一個裡程碑速度可達到每小時288英裡。與此同時，最常見的UH-60黑鷹UH-60M巡航速度為每小時172英裡。
西科斯基公司並沒有提到Defiant X的最快速度，但確實說它的飛行速度將是「黑鷹」的兩倍。這意味著最高時速至少為340英裡。
Defiant X通過使用兩套同軸螺旋槳達到了這個速度水平。這種布置使飛機保持穩定，同時使尾翼部分（通常為穩定尾槳保留）打開以供其他用途。新的直升機包括一個額外的推進器，以提供第二個推力來源。Defiant X還採用了比黑鷹更流線型的外形，在飛行中收回起落架，以消除寄生阻力。
這種新型直升機還具有電傳操縱功能。這些信號將飛行員的身體動作轉換成電信號，輸入飛行計算機，計算機將這些動作轉換成向飛行操縱系統發出的指令，從而有助於去除與傳統控制相關的電纜和滑輪，這些電纜和滑輪可能會被敵人的炮火損壞，導致飛機完全失去控制。
西科斯基聲稱Defiant X還有一些其它的特性。這種直升機具有較弱的熱信號，使其難以被敵人的紅外傳感器發現，以降低其對肩射紅外製導飛彈的脆弱性。公開的圖片顯示，Defiant X搭載著一門下懸式M777牽引榴彈炮，暗示著具備更大的提升能力；9300磅的M777則超出了黑鷹的吊索負載能力。
西科斯基說，這種新型直升機比過去的直升機靈活得多，可以低空飛越森林和其他崎嶇不平的地形，特別是陸軍認為將成為未來戰場的特大城市。
Defiant X類型的中型運輸直升機通常配備一對安裝在門上的7.62毫米機槍，使之具備有限的自我保護能力。
雖然西科斯基的「Defiant X」照片顯示的是一架沒有任何武器裝備的飛機，但生產版本幾乎肯定會搭載某種形式的武器。與陸軍地面車輛CROWS系統類似的遠程武器是一種選擇，能夠提供更高的射擊精度。不幸的是，這些遠程設計系統很重（至少目前如此），會降低Defiant X的吊載能力。
在2022年的FLRAA合同中，Defiant X將與貝爾V-280 Valor抗衡，美國陸軍航空部隊將在2030年前獲得第一架定型的Defiant X直升機。
西科斯基公司的一張圖片顯示，Defiant X攜帶M777牽引榴彈炮，這是黑鷹直升機無法做到的。