《印度時報》2020年8月9日稱，印度政府當天發布了一份關於進口武器裝備的詳細禁令，印度國防部將逐步停止進口101種武器裝備，以推進"國防自主化"。禁令範圍非常廣泛，包括運輸機、火炮、輪式裝甲車、輕型戰鬥直升機、雷達系統、模擬器、突擊步槍和軍艦等。
印度防長辛格稱，這項決定將為印度國防工業提供一個大好機會，利用本土設計和開發能力滿足武裝部隊的要求。在未來6-7年內，印度國內軍工企業將獲得價值533.5億美元的合同。根據計劃，從2020年12月開始，清單中第一批69種武器將被禁止進口，第二批10種裝備從2021年12月開始禁止進口，第三批21種裝備的禁令從2022年12月到2025年12月逐步實施。
印度國防部長辛格
辛格表示，印度總理莫迪呼籲建立一個以經濟、基礎設施、系統、人口和需求五大支柱為基礎的印度，並宣布了一項名為"自力更生印度"（Atamnirbhar Bharat）的特別經濟計劃。
辛格在個人社交帳號發文稱："計劃在2020年至2024年期間分階段逐步實施進口禁運……我們的目的是讓印度國防工業了解武裝部隊的預期需求，以便更好地準備實現本土化的目標。"
辛格還透露，本財年已為國內資本採購設立了近5200億盧比（約合70億美元）的單獨預算。
辛格稱，被禁運的101種產品不僅是簡單的零件，還包括一些高科技武器系統，例如突擊步槍、護衛艦、聲納系統、運輸機和雷達等。
圖為印度禁運產品的部分名單以及禁止時間
雖然看到這個計劃，各位讀者的第一反應可能是發笑，不過筆者倒是覺得印度算有骨氣，現在這個年代能下決心搞國防工業自主化的國家沒幾個。辦得成辦不成另說，有這個心就說明印度確實是真把自己當成一個大國來看待。
當然，筆者估計更直接的原因是印度作為國際軍火市場上的"大氪戶"，各大軍火商眼裡的香餑餑，被宰了這麼多年終於明白過來了，國防現代化是買不來的，就得靠自己。
遠了不說，我們就看看近幾個月因為眾所周知的原因印度購買了多少武器，以下為不完全統計：
俄羅斯：12架蘇-30MKI戰鬥機和22架米格-29戰鬥機以及相關零部件，要求已經下單的T-90MS和S-400防空飛彈加急
美國："神劍"制導炮彈，7萬多支SIG716 G2突擊步槍，同樣加急
以色列：Spice精確制導炸彈
法國：SCALP-EG巡航飛彈（法國版'暴風陰影'），另外要求第一批5架"陣風"戰鬥機加急交付，以至於疑似交付的"陣風"質量似乎有點問題，有掉漆的情況。
掉漆的雙座陣風，具體原因不明
這一波印度被各大軍火商狠狠地宰了一筆，俄羅斯，美國，以色列，法國賺的缽滿盆盈，這些開銷給印度造成了很大財政壓力（這些軍火商很可能趁機開高價和加急費用），尤其是由於疫情印度損失慘重。這些很可能印度人痛定思痛。
實際上，自莫迪政府上臺以來，莫迪就一直推行"印度製造"戰略，要求所有武器都要能夠在印度本土製造。
印度是世界上最大的武器進口國之一。每年都會消耗印度大量外匯，還被人要高價，印度總理莫迪一再呼籲削減軍方對昂貴進口產品的依賴，比如2018年的時候印度空軍啟動總金額高達15億美元的計劃，購買包括防空炮在內的新一代近防武器系統（CIWS），並且只向印度國內軍火企業招手，但是成效不大。因為本國武器實在是不爭氣，軍方是真覺得用國產武器心理沒譜，這個和大勝仗的要求產生了矛盾，印度軍隊還是選擇外國產品多一些，畢竟打不贏可是大事。
印度軍隊對國產武器心裡沒譜的典型，英薩斯步槍，狠狠的坑過印度陸軍，目前基本可以確定不再發展，被印度俄羅斯聯合生產的AK-203突擊步槍所取代。
因此，莫迪政府也退而求此次，不一定要求自研，可以進口，但是進口之後必須轉讓技術（至少是部分技術），然後在印度在本地建廠聯合生產。
應當說，莫迪的"印度製造"還是取得了一定成就的，拿下了不少項目，比如仿製FH-77B的"丹奴什"自走炮，"光輝"MK1戰機形成全面作戰能力（可以發射中距彈），T-72和T-90發動機與穿甲彈的自產（雖然炮彈是3BM42這個老彈），蘇-30MKI的大修能力，布拉莫斯飛彈也算能造了。
"光輝"MK1戰鬥機形成全面作戰能力算是印度軍工體系一個不小的成就
印度"自研"的"丹奴什"自走炮實際上就是仿製的FH-77B自走炮
就連"阿瓊"坦克都出了個Mk1A版本，不過目前看印度軍方還是更青睞T-90系列。
其他還有什麼皮卡那火箭炮，納格反坦克飛彈，"紅隼"步兵戰車，"阿卡什"防空飛彈，項目拖延已久，技術指標放在今天也比較落後，但是好歹是搞出來了。
雖然這個要求導致了一些外國廠家有所顧慮，但是更多的廠家看重了這一點，專門拿著"可以在印度本土生產"的賣點向印度推銷武器。
洛克希德馬丁公司向印度推銷F-21的時候就用了這個作為賣點
現在想來，印度空軍之前的一系列表態，很可能就是給辛格這個政策"吹風"。
2019年10月4日，印度空軍新任總參謀長R.K.S.巴達烏裡亞上將宣布是不採購外國製造的第五代戰鬥機，言外之意是"必須在印度國內製造"。
2019年11月7日，印度空軍"承諾"採購近300架國營印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics Limited, HAL）生產的戰機與教練機。
印度國防參謀長比平·拉瓦特2020年5月中旬的表態，印度空軍計劃增購更多的國產LCA"光輝"戰鬥機，代替從國外進口的戰鬥機。基本上宣布中型多用途戰鬥機（MMRCA）招標項目的"死刑"。
印度前陸軍參謀長比平·拉瓦特2020年1月1日正式就任該國新設立的印度國防參謀長一職，該職位類似聯合參謀部總參謀長。
這麼來看，印度空軍是已經下決心"支持國貨"了。
所以就目前而言，印度這個"印度製造"，主要還是面向在印度合資辦廠，在印度本國生產的外國武器，比如AK-203在北方邦和俄羅斯聯合辦廠生產，K-9自行火炮和韓國聯合辦廠，T-90MS也和俄羅斯聯合辦廠，AH-64E（I）甚至會有部分零件返銷美國
據印度塔塔集團2018年3月1日發布新聞稱，宣布塔塔公司與美國軍火巨頭波音公司在印度第四大城海德拉巴(Hyderabad)設立的合資工廠，以後所有新造AH-64阿帕奇攻擊直升機的機身都將在印度廠製造，包含美國陸軍的訂單，其工廠生產的首架AH-64機身將於今年交貨。海德拉巴廠也將成為全球AH-64阿帕奇攻擊直升機的機身的唯一製造廠。
K-9雖然是組裝的，但是整體比較順利，T-90當初可是磕磕絆絆。
2020年5月，印度國防工業集團軍械委員會（OFB）公布消息稱，印度國防部已經批准購買156輛OFB許可製造的BMP-2步兵戰車。加上"紅隼"輪式步兵戰車，以前說的採購外國裝甲車暫且不提了。
"紅隼"輪式戰車目前看印度陸軍還是採購了
不過辛格的計劃裡也提到，印度最終的目的是完成"全面國產化"，就是說全部零件都要國產，這個目前印度方面還不能做到，很多武器的關鍵部件還是進口的。
筆者分析，印度之所以做出這個決定，還是有他自己的考量的。
首先，美俄矛盾導致外購越來越困難，這個問題在上面提到的幾宗採購中已經出現了，美國對於印度購買俄羅斯武器表示不滿，要依據相關法案對印度進行制裁。雖然目前看還是雷聲大雨點小，但是這個政治風險不能忽略。畢竟有土耳其S-400前車之鑑在前，隨著美國"大國競爭"戰略的推進，國際上站隊問題是越來越值得重要考量的，印度現在夾在美俄中間，採購哪家的都不是，歐洲人又不能完全滿足需要，所以還是自己造的好，雖然質量會差一點，至少不會被"卡脖子"。
另外就解決經濟和就業問題，印度遭到疫情的重創，失業人口激增，印度這種對國內軍工企業的大量定向訂單和投資，其實可以算作一種穩投資穩就業的手段，有利於保證印度國內軍工企業不停工，留住熟練工人們。為上下遊企業提供訂單，保證他們的生存。這個問題美國人也遇到了，美國人給了波音一大筆F-15EX的訂單就是為了保住波音不破產。
疫情導致的沒錢了，這個更現實一點，印度在上一波採購中花費巨大，而現在又要應對疫情，實在是沒錢採購了。有點錢還不如向上一條說到投資到國內促進一下經濟。
買了太多新武器需要消化，如上所述，印度人再"印度製造"方面取得了一些成就，但是仍然需要鞏固，很多武器才下線或者交付部隊，具體使用反饋還不明確，與其盲目購買新裝備，還不如把手裡已經完成國產化的做好，解決還需要進口的一些關鍵部件。
還有確實在幾個月的對峙中被某國完整的，基本全部國產化的，成體系的武器裝備體系刺激到了，印度軍隊和政府內部還是有明白人的，他們看在眼裡急在心裡，認為印度只有達到同樣的水平才能與之航空，所以提出了這個有些激進的禁運方案。
但筆者還是要說，印度有決心是好的，但還是老樣子操之過急，2024年太快了，印度至少在4年裡難以達成這個目標，而且國際軍火商也不會放過這個"大氪戶"，極有可能從中遊說作梗，讓這個計劃執行困難
另外就是在執行上出了問題，太過急於求成。比如印度斯坦航空公司宣布將在4年內造出3種新型戰機的原型機（正好和分階段實施的2024時間點相對應），包括雙發艦載機（取代米格-29），AMCA（印度自產五代機，和俄羅斯在蘇-57至今未能達成一致，俄羅斯不像蘇-57在印度國內生產），"光輝"LCA Mk.2型戰鬥機（這還分空軍和海軍兩個版本，差別較大）。這個怎麼看都不現實。
從左到右分別是LCA MK2空軍版（海軍版沒有鴨翼）、雙發艦載機、AMCA隱身戰鬥機
另外就是老生常談的質量問題，這個困擾印度人很久了，都是T-90S，印度生產的就是要比俄羅斯原廠的差一些，不是技術問題，就是印度人生產上的問題。
總之筆者就是佩服印度人的決心，但是覺得這個計劃搞不成，至少在印度這個劃定的時間點裡搞不成，在相當一段時間裡，印度還是要靠進口武（包括還需要進口零件的本土不完全生產型）器保證戰鬥力。