我的武器發起威來連自己人都打！
本文轉自軍武次位面
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提起印度，大多數人的印象是心比天高、命比紙薄，赤貧人口好幾億，卻每年還拿出上百億美元來四處撒幣買軍火，買成了世界軍火商第二大客戶，買到連日常消耗的大口徑炮彈和子彈都要靠進口。
▼從美國進口的M777榴彈炮使用印度國產炮彈.炸膛
印度也不是沒做過國產化努力，奈何搞出來的LCA戰鬥機和阿瓊坦克到現在仍然是世界的笑柄。
不過，印度並不甘心一直當軍火冤大頭。2019年11月6日，印度國防部高調宣布，努力實現到2025年每年出口50億美元的目標，計劃成為世界五大武器出口國之一！
▼印度野心勃勃
恐怕聽到這個消息，大多數人的反應都是：印度怕不是恆河水喝多了吧？自產武器還搞不明白呢，就惦記著出口了？而事實上，印度軍火工業雖然薄弱，但還是有些出口合同的，近年來更是接近了世界武器出口的前十名！今天小編就帶大家了解一下。
▼這種需要開光的飛機，還是不奢求出口為好
印度的軍火工業，起步可是比中國早多了，早在18世紀，中國還不知道什麼是工業化的時候，印度加爾各答兵工廠已經開始生產第一種標準化制式步槍了，代表作就是褐貝斯步槍和達姆彈。這種世界名槍足足生產了140年，其生產時間之長、參加的戰爭之多、歷史地位之重要遠勝於AK。
▼燧發槍主宰人類戰爭200年
褐貝斯步槍成為大英帝國150年的戰爭利器
印度獨立後，國防工業只剩下了英國人留下的爛攤子，只有在二戰中為英國生產輕武器和彈藥的幾個兵工廠勉強維持。但是中美、中蘇交惡後，美蘇兩大陣營出於牽制中國的需要，開始幫助印度建設軍工業，也給了印度不少武器的技術轉讓和生產許可證，發展到現在，印度已形成了由8家大型國防公營公司、39個軍工廠和數百個私營企業組成的龐大的國防工業體系。
▼阿瓊坦克生產車間
雖然工業體系較為完備，但印度仍然是世界最大武器進口國，90%的防務裝備和零件需要依賴進口，武器進口額佔全球總額的12%。白花花的銀子撒出去，印度人自然不甘心，也想在世界軍火貿易中分一杯羹。
▼二戰後世界武器進口排行，印度高居榜首
為了刺激出口，印度還作出了奇葩的努力，努力的手段不是提高軍品質量，而是減少了出口所需的審批程序，便於武器向外出口（也便於走私了）。印度甚至還針對緬甸、馬爾地夫、斯裡蘭卡等國家提出了「信用額度」等解決辦法，說白了就是先不要錢拿武器，日後慢慢還。
▼印度在防務展上極力推銷皮納卡遠程火箭炮
在印度一系列措施努力下，印度2018年的武器出口額已經增長到14.7億美元了，但主要是通過向國外軍火公司出口武器零部件實現的，戰鬥機、直升機、坦克和火炮這類高價值、複雜的作戰裝備出口卻寥寥無幾。能賣得出去的，也就如以下這些了：
布拉莫斯巡航飛彈
布拉莫斯飛彈是印度「研製」的第一款高性能巡航飛彈，這種飛彈彈長8.1米，彈徑0.67米，發射重量3噸，最大飛行速度2.5馬赫，射程300餘公裡，從參數來看，在世界範圍也算是不錯的。
▼印度展示陸基型布拉莫斯
印度孱弱的國防工業是怎麼造出布拉莫斯飛彈的？光靠印度自然不行，背後還是有俄羅斯的影子。
▼俄羅斯紅寶石反艦飛彈
布拉莫斯其實源自蘇聯「紅寶石」超音速反艦飛彈，但是蘇聯解體後俄羅斯經濟困難，無力完成飛彈研製，於是手頭有錢的印度和手頭沒錢的俄羅斯一拍即合，聯合繼續對紅寶石飛彈進行研製，印度出錢，俄羅斯出技術，最後誕生了布拉莫斯。
雖然布拉莫斯已經裝備印軍，但其印度國產化率至今未公開，據說飛彈發動機和制導裝置仍依賴俄羅斯。不過印度並不在乎，開始在世界上四處吹噓和推銷。
▼是不是和紅寶石很像？
吹噓的多了，自然就有相信的。2016年，越南開始接洽進口布拉莫斯飛彈，印度欣喜若狂，自己的飛彈總算賣出去了！不但給了越南優惠價格，莫迪還表示將給予越南5億美元的貸款，用來定向購買布拉莫斯。越南基本沒花錢就拿到了飛彈，也樂壞了。
▼越南代表團赴印洽談購買布拉莫斯事宜
不過越南很快發現了布拉莫斯的問題，印度人宣稱的300公裡射程是高拋彈道打出來的，這種發射方法雖然射程遠，但太容易被雷達發現，然後被攔截。
▼空射型布拉莫斯空中點火
越南從蘇-30MK2戰鬥機上採用掠海模式發射試驗後，發現射程才只有100公裡！越南結結實實被印度忽悠了一把。
烈火神鷹Shyena魚雷
除了飛彈，印度還成功出口過魚雷。2019年，印度國防協會巴拉特動力有限公司(BDL)向緬甸海軍提供了第一批324毫米Shyena(TAL)反潛輕型魚雷，用於裝備水面艦艇。合同總價值3790萬美元，趕不上印度進口軍火一個零頭，不過卻是印度製造的魚雷的首次出口。
▼印度向緬甸交付魚雷
Shyena魚雷被印度稱為「烈火神鷹」，是上世紀70年代義大利阿萊尼亞公司的A244型反潛魚雷的仿製品。
▼A244魚雷
仿製過程也非常有印度特色，魚雷還沒見影子呢，就先咋呼一番，咋呼了20年，大家一看——射程只有7公裡，速度只有可憐的33節！這和世界主流的50節航速魚雷相差甚遠，就連中國退居二線的魚-7輕型反潛魚雷，其最大射程和最大速度都能分別達到15千米和43節。
▼中國也有A244魚雷仿製品，90年代被用於直升機反潛
這次魚雷軍購，政治意義大於軍事意義，緬甸地處中印之間，採取的策略是跟誰都搞好關係，買了中國的火炮和裝甲車輛，就買點印度的魚雷平衡一下，保持軍貿往來，這種政治性軍火貿易，性能真的不是首要考慮的。
▼印度從法國引進重型魚雷
賣魚雷賺了幾千萬，買魚雷又花掉幾個億
「博福斯」火炮部件
2017年，阿聯向印度兵工廠委員會（OFB）訂購了4萬套「博福斯」FH77火炮部件，大約花費3600萬美元（232億盧比）。雖然這些錢還買不了一架蘇30戰鬥機，但這對印度陸軍重武器來說卻是一個突破。
▼印度FH77榴彈炮
FH-77B是瑞典博福斯公司生產的一款性能優異的榴彈炮，印度曾在80年代採購了410門。該炮除了射速快、火力猛的特點，還具備「助力自走式」設計，自帶有一臺功率僅78馬力的水冷汽油發動機，以此作動力驅動火炮液壓系統進行火炮平戰轉換、放列大架，挖掘助鋤坑等等動作，還配有專門的半自動裝彈機，在印巴邊境高原山地地區，FH-77B部署時間短、節省炮兵體力這一優點十分有意義。
▼自帶動力榴彈炮
不過FH-77B印度國產化進程並不順利，方案變來變去，從最初的39倍徑變到了45倍徑，又變到了52倍徑。直到2016年7月，才交付了3門用於測試，然後就發生了測試中火炮炮彈出膛時擊中自己炮口制退器的奇葩事。
▼印度又把鍋扣在了中國零件身上
阿聯可能也看到了這一點，不敢再引進成品炮，而是採購與FH-77B通用零部件的方式，來維持國內FH-77B的裝備完好性。
北極星直升機
和LCA戰機、「阿瓊」主戰坦克一樣，「北極星」直升機也是印度大力發展印本土國防工業的重要項目，也是印度近年來自主研製的第一款國產型號直升機。
▼孔雀塗裝的北極星直升機
不過，北極星的研製歷程也很「印度」，從80年代到21世紀初經過20年折騰才定型。「北極星」由印度與歐洲直升機德國公司聯合研製，印度斯坦航空公司（沒錯，就是修啥摔啥的HAL）生產出售，起飛重量為5.5噸，載重為2.6噸，航程為650公裡。
▼北極星直升機繩降特種兵
「北極星」大量引進了國外先進技術及零部件，看性能還算不錯。不過，受限於印度軍工廠工藝流程、保養維護等方面的問題， 「北極星」直升機事故不斷，先後發生墜機事故就多達20多起。
▼解放軍戰士在北極星直升機上，真為他們捏把汗
就在2019年年底，印度北部軍區司令蘭比爾·辛格中將結束對克什米爾地區的視察後，放棄可靠的米171直升機，執意乘坐「北極星」直升機返回，然後「北極星」不負眾望地摔了，辛格中將重傷。
▼辛格中將座機殘骸
2009年，厄瓜多共購買了9架印度HAL生產的北極星直升機，但已經先後有7架墜毀，其中一架還是掉在去運送厄瓜多總統拉斐爾·科雷亞的路上，差點摔死總統。還有1架在眾目睽睽的國慶閱兵儀式上墜毀的，給觀眾留下了「深刻」的印象。
▼飛著飛著就摔了
印度軍火出口雖然並不順利，但印度人卻不以為意，仍然對軍火出口有著美好的憧憬。這也不怪他們，印度出口軍火，實事求是講也有一定優勢。
首先，是低廉的人力成本。很多印度低種姓工人每天工作15小時不到1美金的收入，這使印度製造的軍火先天性比其他國家成本要低廉。
▼印度坦克炮彈藥筒生產作坊
其次，引進技術容易。和中國相比，印度一直是世界武器市場的「寵兒」，想要啥就有啥，美國的好東西也能買到，引進技術也容易得多，近年來印度的軍火採購，大都把引進生產線作為採購條件之一，西方在這方面也不防著印度，只要小錢錢給夠，大批先進技術要多少有多少。
▼引進技術容易也會帶來問題
比如七拼八湊、蹦蹦跳跳的阿瓊
除了優勢，剩下的卻都是缺點了。
首先是基礎工業太差，印度並不像中國那樣是一個完成了工業化的國家，一個大國的工業化必須是產業系統化，配套完整，具有基本獨立的設計研發能力和體系，這一點，印度任重道遠。就比如小小的子彈，涉及到化學、材料學、空氣動力學、工程學等等眾多學科，每個學科的發展水平，都直接影響子彈質量。到現在為止印度也無法批量生產合格的子彈，不得不又從俄羅斯引進生產線。
▼印度英薩斯步槍搞了這麼多年
最後被迫採購75萬支AK203，並引進彈藥生產線
再就是種姓制度嚴重，人口素質低，缺少專業的產業工人。雖然人力成本便宜，但勞動力素質完全不達標，就算設計人員設計出了好武器，就算買來了先進技術，如果一線產業工人水平低，一樣造不好。就像當年清朝搞洋務運動，看起來能煉鋼，能造槍炮了，但工人群體仍是「文盲匠人」，生產技術學會了，技術背後的科學沒學來，也就談不上工業自我複製和自我創新。
▼英薩斯工藝如圖所示，這銘文是手寫上去的嗎？
另外，印度民族性格也不夠嚴謹，缺乏精益求精的工匠精神，這自然造不出合格的產品，這一點從印度頻發的生產事故就能看出來。對印度人來說，什麼是操作流程？按鈕不就是用來按的麼？閥門不就是用來轉的麼？什麼最大值最小值？系統報警了？把報警器卸了！壓力太大把艙門管道崩開了？用膠帶繩子綁緊啊！最後出事故了……都是中國零件質量差！
▼這實在不像一個現代化的軍火生產企業
最後，印度長久以來，已經形成了「造不如買」的思維慣性，有了採購合同，相關採購人員才有機會收取回扣，買國內的哪有買國外的回扣高？這些利益階層也在拼命打壓本國軍事工業。
▼我宣布：咱們不用INSAS了！咱們以後一律都買！
比如印度36架陣風戰機採購項目，價格高達72億美元！要知道日本買F-35A價格也才1億多美元一架，陣風這種三代半戰鬥機單價竟高達2億美元！其中有什麼貓膩也就不言而喻了吧。
▼印度陣風戰鬥機
靠金錢永遠買不來「一流軍事強國」，這一點中國通過洋務運動和甲午戰爭已經認識得非常清楚了，這也就解釋了為什麼中國一直在孜孜不倦地追求武器生產國產化。
▼金陵製造局能夠製造加特林，但甲午戰爭還是敗了
而這一點，顯然印度也認識到了，莫迪政府已經開始著手大力推動印度軍工國產化，雖然過程可能困難重重，卻是值得中國注意的新動向。而作為旁觀者的我們，也不應沉溺於對印度的嘲諷和笑話中裹足不前，而是要重視這個有著巨大潛力的鄰居，才是一個理性、自信、強大的大國應有的態度。
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