這世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，更沒有無緣無故的貴！
美軍製造的武器基本都有這麼幾個特點；
一、造型炫酷，帥得一比；
二、科技感爆棚，吊炸天；
三、研發貴得要命，單價奇高。
CH-53K雖然與他的前輩CH53E只有一個字母不同，但全可以視為一款全新研製的重型直升機。CH-53K的研發費用高達幾十億美元，而最終能採購的數量也就200架左右。想想F-22的結局，雖俾睨天下，卻形單影隻，單價太高，實在是裝備不起。
CH-53K的命運估計也好不到哪去，最終裝備的數量能超過100架就算不錯了。那麼既然軍火商明白這個道理，不管CH-53K的生產成本是多少，為了收回投入，只能賣個高價。所以，CH-53超過1.2億美元的價格也算是個良心價。
再者，在太多人潛意識裡會覺得固定翼飛機的價格理應比直升機價格高。其實高性能直升機不僅價格貴，而且研發製造的門檻超高，目前只有美俄有研製重型直升機的能力。
在美軍研發的所有武器裡，可能只有F-35是個例外。為了這款海陸空通用的五代機，美國人拉上了幾乎半個地球的盟友。雖然研發費用高得不可理喻，好在分攤的人多，訂單也多。對於一款五代機而言，不到1個億美元的造價是很划算的。
用F-35和CH-53K對比實在是不厚道，用F-22和其對比才正常。
CH-53K雖然貴，但也對得起這個價格。其最大起飛重量接近40噸，有效載荷超過了15噸，可以輕鬆吊起一輛輕型坦克，我軍目前能夠自產的直-18最大起飛重量只有十幾噸。
CH-53K的出現，意在取締CH-47F的地位。二者雖然飛行速度基本相同，但是在航程和載荷上CH-53K更勝一籌。雖然比不上目前世界上最大的重型直升機米-26（最大起飛重量56噸，有效載荷20噸），但其發動機功率已經接近米-26了，並且尺寸比米-26小得多，所以其綜合性能是超強的。
最後，美軍雖豪，但地主家的餘糧也不多，要是每件武器都這麼貴，不管其性能有多優秀，最終都會被拖垮。想想「福特」級航母、朱姆沃爾特驅逐艦，同樣級別的武器價格高出別人好幾倍！