波音公司與全日空控股公司宣布，後者今日決定將增加引進多達20架787夢想飛機。與波音達成的協議包括11架787-10和一架787-9，以及五架787-9的選擇權，按照目錄價格計算總價值超過50億美元。該公司還計劃從Atlantis Aviation Corporation獲得三架新的787-9。
一旦這些協議得到落實，將成為全日空的第六批787訂單並使其787訂單總數增加到100架飛機以上。
全日空控股執行副總裁伊東裕表示：「波音787給全日空帶來了優異表現，我們非常自豪可以引進更多這種具有先進技術的飛機。這些飛機代表著全日空的前進步伐，我們正致力於讓整個機隊更加環保並進一步降低噪聲」
通過此訂單，全日空將為其世界級機隊增加11架最大和具有最高燃油效率的夢想飛機機型787-10。在一系列新技術和革命性設計的驅動下，787-10在2018年投入使用以來便設定了燃油效率和運營經濟型的新標杆。這種機型將可以讓用戶實現相對於同級別舊式飛機25%的每座燃油效率提升。
全日空將787-10看作替換即將退役的國內型777的理想飛機。
伊東裕還指出：「在我們的國內航線上引進787-10將幫助全日空保持其領先地位並提升我們作為負責任的企業公民的能力。」
全日空於2004年訂購首批787，從而成為該機型的全球啟動客戶。之後，與半數的夢想飛機用戶相同，這家日本航空公司又下達了追加訂單。在最新的協議之前，全日空已經成為世界上最大的787用戶，目前運營著71架飛機，還有12架飛機有待交付。這筆新的交易將使其增加11架787-10和一架787-9，以及五架787-9的選擇權。
全日空還是波音新機型777X的啟動客戶。
波音全球民用航空市場銷售高級副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：「通過不斷提升客戶滿意度並投資於最先進和能力最強的機隊，全日空已經成長為亞洲的領先航空集團。我們深感榮幸全日空控股再次訂購更多的787飛機並將其夢想飛機機隊規模增加到100架以上。我們相信，787-10的獨特能力將繼續以同級別最佳的舒適度和可靠性安全地服務他們的乘客。」
787夢想飛機在降低全球碳排方面正發揮著重要作用。自首架787於2011年投入商業運營以來，夢想飛機家族已經節約了超過約2200萬噸燃料。此外，787的噪聲印跡要比其替換的機型降低60%。
全日空控股的新787飛機將採用GE公司的GEnx-1B發動機。這種新型發動機將繼續為787-10每座25%的燃油效率提升做出貢獻。