根據臺灣"中時新聞網"報導的最新消息顯示，11月17日晚間隸屬於臺灣第5混合戰術戰鬥機聯隊26作戰隊上校飛行員蔣正志駕駛的F-16戰鬥機在失聯4天後，位置已經被尋得，該機目前就在花蓮外海深處，儘管臺灣方面已經派出了大量的搜救力量和打撈力量，但不過目前打撈工作遲遲未展開，對此民眾也產生了疑問，為何還不進行飛機殘骸的打撈呢？臺灣高層如今已經明確表示，如今海況惡劣難度太大，打撈行動還需要暫緩進行。
自F-16戰鬥機墜毀之後，臺灣島內的救援力量幾乎傾巢而出，為了第一時間進行搜索，甚至臺灣島內在當天晚上就派出了C-130戰術運輸機在空中連續盤旋並發射多枚照明彈，不過這些照明彈的照度也是非常有限的，並沒有幫助他們在第一時間尋找這架戰機的蹤影，直到後續排面漂浮的疑似戰機油汙被發現和飛機黑匣子信號被探測到，臺灣方面才大概鎖定了F-16戰鬥機的位置。
無論是導航F-5E墜海戰鬥機還是如今的F-16墜海戰鬥機，臺灣方面都用到了奧黛麗斯號探測船，從目前臺灣島內報導的消息來看，奧黛麗絲號具備對3000米以下水域進行無人載具探測的能力，儘管目前F-16戰鬥機所處海域最深度只有1000米，但是臺灣方面依舊認為目前的海況條件還不滿足，對於F-16戰鬥機水下情況的探測。
這與打撈行動被一拖再拖的F-5E相當類似，據悉11月17日當天，奧黛麗斯號還在臺東附近海域，對於F-5E是墜海戰鬥機進行探測，但不過他們認為由於海底情況複雜，臺灣方面也只表示，有希望能夠將這架墜海的F-5E戰鬥機成功打撈，種種跡象表明，目前10月底墜海的F-5E戰鬥機都尚未完成打撈行動。
與F-5E事故完全不同的是，F-16戰鬥機墜海事故，可以說是一起人為事故，因為直到飛機墜落大海，前一秒飛行員甚至都沒有意識到，是因為自己出現了"空間迷向"導致飛機姿態嚴重失控，最終墜入大海，所以他恐怕連彈射逃生的機會都沒有，目前這名44歲的飛行員仍處於下落不明狀態，絕大部分推測都認為這名飛行員已經隨飛機一同葬身海底，但是飛機墜海一瞬間的巨大衝擊力很有可能導致飛機徹底解體，那麼臺灣想要搜索到飛行員的屍體恐怕也不太可能了。文/王京十三面。