島內一直將愛國者飛彈作為其保命屏障，近年卻狀況頻出。一方面島內媒體大力宣傳臺妹駕駛愛國者飛彈發射車的「事跡」，其實凸顯了島內「兵荒」的嚴重，連駕駛飛彈車的男兵都招不到。另一方面，去年一輛飛彈發射車在轉彎時將一輛私家車撞壞，島內媒體的標題是「愛國者飛彈車出『撞』況，網：駕駛兵要飛天了」，也證明了這支部隊兵員素質很成問題，而民眾對其並不報好感。
除了這些花邊新聞，近日聯合報新聞中有防務部門高階官員明言，雖然花巨資從美國引進了愛國者3型防空反導系統，以及自行研發了天弓3型防空飛彈，但對於反彈道飛彈的能力來說，仍然主要會被集中在機場防禦，不可能將全島納入。
這名官員稱，之所於近年來一直強調不對稱作戰，其本質是因為自身資源有限，不可能進行消耗戰，因此必須將有限的資源用在刀口上。雖然愛國者3型飛彈和天弓3型飛彈具有攔截彈道飛彈的能力，但成本極高，數量有限，不可能將所有可能攻擊的設施都納入防護，最優先保護的將是機場，儘可能在打擊下減少對機場的破壞，以維持運作，保證戰機起降，否則這些空中兵力都等於白費了！
而這名將領沒有說的其實，如果機場被毀，空心蔡的外逃之路也沒有了。當然，就算是戰機掩護下她的專機起飛，也難以突破我軍空中優勢的層層封鎖。
而這名將領表示，攔截彈道飛彈的成本遠遠大於彈道飛彈，加上數量不足，只能美其名曰「救敵所必攻，救我所必救」。
目前，島內原有一個營的愛國者飛彈，其中3個連部位於新北萬裡、安坑，以及北市南港，另外新編了2個營的愛國者飛彈，位置在清泉崗機場、臺中太平、嘉義機場、臺南新化、高雄拷潭、屏東機場。而為了應對繞島飛行的轟-6K可能從東部進行的巡航飛彈打擊，花蓮機場和臺東機場也有愛國者飛彈進駐。
其實，愛國者3飛彈雖然擁有一定的彈道飛彈防禦能力，但未來將面對的遠遠不止彈道飛彈一種打擊方式。隨著我軍戰突飛猛進地發展，彈道飛彈從過去的殺手鐧變成了現在體系作戰的一部分，或許在未來可能的作戰中，這些反飛彈的愛國者飛彈部隊將會受到首輪重點「招待」，不等他們發揮反導作用，就可能被反輻射飛彈、彈道飛彈、巡航飛彈等多彈種突防給消滅。
這樣的話，這些所謂的防禦中堅力量，或許連守衛機場這樣的職能都不能完成！或許在強烈的電磁幹擾下，這些昂貴的飛彈可能只是一枚枚大禮花彈而已！
虹攝品軍刊