中國商飛和氫航科技探討氫燃料電池在航空動力應用中的優點和特點

2021-02-08 電子發燒友
打開APP
中國商飛和氫航科技探討氫燃料電池在航空動力應用中的優點和特點

無人機之家 發表於 2021-01-06 12:02:39

2020年12月29日,中國商飛上海飛機製造有限公司科技管理部副部長,青創中心主任陳曦一行考察了浙江氫航科技有限公司,並與公司團隊進行了深入交流。

來賓首先介紹了商飛上飛公司的組織架構和青創中心在商飛上飛的定位。隨後雙方共同探討了氫燃料電池作為航空動力的優點和特點,回顧了歐洲EASA電動飛機認證的首個案例,梳理了氫燃料電池現存國內國際標準。來賓一致認為:隨著歐洲航空碳排放目標的執行,氫燃料電池將在不遠的未來從小型載人飛機改裝逐漸走向中大型飛機應用,前景十分值得期待。

來賓詳細調研了氫航氫動力無人機的低溫測試、自主開發的燃料電池測試臺、分布式氫動力技術、高空燃料電池、高效電涵道等技術及應用,對氫燃料電池未來在航空中的應用充滿憧憬。陳主任一行對氫航在氫動力航空領域進行的深入探索十分肯定,雙方將在近期開展這個領域內一系列合作研發。

中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體,主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛,從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。中國商飛致力於讓中國的大飛機翱翔藍天,為客戶提供更加安全、經濟、舒適、環保的商用飛機。氫航科技是以研發和生產輕量化燃料電池及其應用為使命的一家科技企業,尤其側重氫動力在航空上的應用。根據歐洲氫動力航空2050報告,2028年之前,EASA將頒發第一個氫動力飛機的認證。今年9月,ZEROAVIA在英國的Cranfield機場試飛成功世界上第一架氫燃料電池動力的六座商用飛機。目前全球範圍內氫動力航空都處於起步階段。在這個新型動力起點上,我國氫動力航空企業從電堆能量密度、環境適應性管理和航空器集成技術等方面,也處於世界前列水平。更多國家隊的關注和加入這一划時代的航空動力革命,必將使我們保持領先地位,與全球氫動力航空領域企業共同比肩前進。

責任編輯:gt

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 中國氫燃料電池成功試飛:3大軍事用途效果驚人
    至此,中國成為繼美、德之後第三個擁有該技術的國家。  據科技日報網報導,這架氫燃料電池試驗機是由中科院大連化物所與遼寧通用航空研究院聯合研製的。  它是在遼寧通用航空研究院研製的RX1E電動飛機上進行改裝,採用大連化物所研製的20千瓦氫燃料電池為動力電源,配合小容量輔助鋰電池組,儲氫方式為機載35MPa氫儲罐。
  • 氫燃料電池飛機3大軍事用途效果驚人氫燃料電池飛機3大軍事用途效果驚人
    它是在遼寧通用航空研究院研製的RX1E電動飛機上進行改裝,採用大連化物所研製的20千瓦氫燃料電池為動力電源,配合小容量輔助鋰電池組,儲氫方式為機載35MPa氫儲罐。飛機在起飛和大速率爬升時由燃料電池和鋰電池組共同提供動力電能,在巡航階段完全由燃料電池提供電能,並為鋰電池組充電。
  • 氫燃料電池飛機3大軍事用途,效果驚人!
    2017年,中國自主研製的首架有人駕駛氫燃料電池試驗機在瀋陽試飛成功。飛機飛行高度320米,全程零汙染排放。至此,中國成為繼美、德之後第三個擁有該技術的國家。據報導,這架氫燃料電池試驗機是由中科院大連化物所與遼寧通用航空研究院聯合研製的。
  • 【演講主題】高成綠能侯向理:基於自主核心技術的燃料電池產品開發和多元化場景應用
    本次大會致力於氫能全產業鏈,聚焦燃料電池技術與應用、綠色制氫與儲能產業。是業內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。  本次CHC大會現場,浙江高成綠能科技有限公司首席技術官(CTO)侯向理先生將為您帶來《基於自主核心技術的燃料電池產品開發和多元化場景應用》的主題報告
  • 氫燃料電池的「熱」,是螢燭之光還是燈火輝煌?
    我國的《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃 和 2035 年遠景目標綱要》中也將氫能和儲能列入前瞻謀劃的未來產業,未來將重點進行發展布局。 關於氫燃料電池的故事,還要從「十城千輛」說起。2009年,四部委曾共同啟動了「十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程」,通過補貼的形式,每年10座城,1000輛新能源車。由此2009年也被業內公眾認為是新能源汽車的啟動元年。
  • MTU航空發動機用「氫」作為發動機燃料
    MTU航空發動機(MTU),德國領先的發動機製造商,已經公開歡迎空中巴士的零排放航空概念。MTU的營運長Lars Wagner說:「氫燃料對於我們作為發動機生產商來說也是一個極具吸引力的未來選擇。」他補充道:「它應該馬上被用作燃料。」
  • 【演講主題】氫潔電源餘皎:微通道反應器甲醇重整制氫燃料電池系統
    本次大會致力於氫能全產業鏈,聚焦燃料電池技術與應用、綠色制氫與儲能產業。是業內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。  本次CHC大會現場,蘇州氫潔電源科技有限公司副總經理兼首席科學家餘皎先生將為您帶來《微通道反應器甲醇重整制氫燃料電池系統》的主題報告。
  • 燃料電池種類、原理及應用
    具體應用作簡單介紹如下:(1)可攜式電源可攜式電源市場銷售額的逐年増長吸引了許多電源技術,其產品包括:筆記本電腦、手機、收音機及其他需要電源的行動裝置,為方便個人攜帶,可攜式移動電源的基本要求通常要求電源具有高比能量、質輕小巧等特點。
  • 全國首臺氫燃料電池混合動力機車正式上線 氫能機車製造實現國產化丨新能源每ⓔ天
    全國首臺氫燃料電池混合動力機車正式上線 氫能機車製造實現國產化全國首臺氫燃料電池混合動力機車正式上線。氫能機車項目由國家電投內蒙古公司、氫能公司和中車大同公司以戰略合作的形式共同推動。該機車由中車大同公司研製,以國家電投氫能公司研製的「氫騰」燃料電池為核心動力,通過央企間的強強聯合,使氫能機車製造從核心動力到主要零配件首次全部實現國產化。
  • 【能鏈周刊】三菱宣布將批量生產燃料電池卡車(3.23-3.27)
    恆華科技:擬增資摩氫科技,延伸公司能源網際網路產業鏈3月24日,恆華科技公告顯示,公司擬以自有資金1875萬元對摩氫科技有限公司進行增資,本次交易完成後公司將持有摩氫科技5.01%的股份。摩氫科技是一家專注於甲醇重整制氫,氫燃料電池技術研發及應用的科技型初創企業。摩氫科技核心產品能夠補充公司在綜合能源及新能源方面的產品布局,進一步延伸公司能源網際網路產業鏈。
  • FlyGO項目:用於汽車和飛機的高性價比的燃料電池
    在沒有尾氣排放的情況下可以達到更高的續航裡程:汽車工業和航空航天工業越來越關注替代燃料的推進,它們也在考慮使用氫燃料電池。  德國亞琛的弗勞恩霍夫生產技術研究所IPT(Fraunhofer IPT)與來自工業和科學界的五個合作夥伴正在研究「 FlyGO」研究項目的新概念和系統,以降低目前燃料電池的高生產成本,並在新型氫能驅動器的批量生產方面開闢新的路徑。  燃料電池的製造成本將通過所需組件的大規模生產而大大降低。
  • 南非:清能股份,Bambili,Element One與Powercell協作部署氫燃料電池,支持應對新冠病毒
    在全球範圍內,氫燃料電池日益被公認為是適合交通和固定式應用的一種清潔能源技術。使用氫氣作為燃料輸入,燃料電池通過與鉑基催化劑的電化學反應產生電能,僅排放出副產物——水。如果氫氣是從可再生能源(例如太陽能或風能)電解水中產生的,則能源生產過程幾乎是零碳。因此,將氫燃料電池與可再生能源相結合,有可能使能源及交通運輸業實現脫碳,這對減少溫室氣體排放有著積極貢獻。
  • 氫燃料電池電堆膜電極封裝伺服熱壓機
    氫燃料電池電堆膜電極封裝伺服熱壓機---鑫臺銘提供。
  • 當初靠「氫燃料電池」收穫7連板,如今這家公司「改口」了:不涉及
    原來,這家生產儲氫瓶的公司,被打上了「氫燃料電池」概念股的標籤。早在2016年,就有多家研報曾給京城股份打上了「氫燃料電池」概念股的標籤,還認為其技術領先。近日,氫燃料電池重新成為A股資本市場的風口,沉寂許久的京城股份也乘風大漲。在連續發布三次股票交易異常波動公告、一次風險提示公告後,京城股份終於在12月9日晚間公告:公司不涉及氫能源電池行業。
  • 海大啟用燃料電池備用電源
    據中時電子報報導:新能源發展為現在及未來的重要課題,國立臺灣海洋大學今(19)日舉辦「防救災行動通訊平臺燃料電池備用電力」啟用典禮,期望經由系統化的運作
  • 500年氫史薈萃!
    1839年英國物理學家威廉·葛洛夫製作了首個燃料電池。而燃料電池的首次應用就在美國國家航空航天局1960年代的太空任務當中,為探測器、人造衛星和太空艙提供電力。從此以後,燃料電池就開始被廣泛使用在工業、住屋、交通等方面,作為基本或後備供電裝置。
  • 「電池王」中國動力 闖出軍民融合發展新航道
    而另一子公司河柴重工也同樣擁有中高速柴油機研製生產能力,並在國內大功率高速柴油機領域處於領先地位。今年7月,公司收購了陝柴重工和重慶齒輪箱公司。其中,陝柴重工是軍用中高速柴油機定點單位,也是核應急發電機組市場龍頭。重齒公司是海軍艦船傳動裝置的研製基地,民用領域應用廣泛。
  • 「電池王」中國動力闖出軍民融合發展新航道
    而另一子公司河柴重工也同樣擁有中高速柴油機研製生產能力,並在國內大功率高速柴油機領域處於領先地位。今年7月,公司收購了陝柴重工和重慶齒輪箱公司。其中,陝柴重工是軍用中高速柴油機定點單位,也是核應急發電機組市場龍頭。重齒公司是海軍艦船傳動裝置的研製基地,民用領域應用廣泛。
  • 「五力模型」及動力電池案例分析
    例如:航空客運服務/貨運服務均共享飛機航行共同成本;多業務單元共享諸 如品牌與IP時;研發體系中的產品平臺。多元化發展一定注重協同性,或者有利於企業能共享成本,或者有利於企業能實現垂直一體經營。ü 案例1:拓邦收購的鋰電池資產構成了「智能控制器+高效電機+鋰電池」電動工具的垂直一體化。和而泰和英唐收購資產缺乏協同性。
  • 【科技快報】東工大研發新型柔性太赫茲攝像機,可實現不規則物體的盲區成像;全球首艘 LNG 雙燃料 + 電池混合動力汽車運輸船
    (MIT科技評論)全球首輛 LNG 雙燃料 + 電池混合動力汽車運輸船全船貫通近日,中國船舶旗下江南造船為挪威 UECC 公司建造的 3600 車汽車運輸船(PCTC)系列首制船實現全船貫通,根據計劃將於 4 月 12 日下水。