民機眼 全新飛機為何總愛淌水?A321neo完成濺水試驗

2021-02-14 大飛機


日前，A321neo測試機成功在法國伊斯特爾成功完成了濺水試驗（wateringestiontest）。該試驗旨在驗證新飛機在大量積水跑道上的運行能力，確保在滑跑過程中來自飛機底部或前起落架濺起的水不會進入飛機的發動機和輔助動力裝置（APU）。

測試所需的積水區是通過將一定高度的橡膠條插到跑道上的溝槽中，從而形成一個封閉的空間，保持水不外溢。


據英國廣播公司（BBC）8月14日報導，英國打造的全球最大飛行器Airlander10計劃14日進行首次試飛，但是在最後一刻宣布推遲。

 

據報導，這架身長92米的飛行器原計劃從位於倫敦以北73公裡的一座機場起飛，進行處女飛行。混能航空交通公司（Hybrid Air Vehicles）執行長史蒂芬（StephenMcGlennan）表示，這架飛艇「出現小小的技術問題」，在天黑之前無法修復。但是他沒有提供下次試飛的具體時間。


如果超音速客機想停靠全世界任何一個商業機場，那它就必須解決音爆以及超音速發動機帶來的噪聲問題。近日，美國航空航天局NASA正針對一款用於超音速客機的低噪聲發動機進行地面試車，並劃在今年年底之前進行風洞試驗，在2019年首飛。

 

美國航空航天局NASA和洛克希德-馬丁公司正在設計一個實驗用的X-plane，稱之為靜音超音速技術QueSST驗證機，並預計在2019年實現首飛X-Plane樣機（自動駕駛型和有人駕駛型）。該項目旨在解決超音速商業飛行的最大問題之一：噪聲問題，特別是當它突破音障時，飛機發出的噪音。否則，即使有公司研發出一款可靠的超音速客機，目前的航空法規仍將只允許這類飛機在海洋上突破音障。X-Plane的研製在"新航空視野"項目（New Aviation Horizons）框架下進行。



在經過一年的概念研究之後，英國BAE系統公司正在考慮推出RJ系列噴氣支線飛機的貨機改裝型號，並稱需要獲得10架訂單才能啟動該項目。RJ系列飛機包括RJ70、RJ85和RJ100，也就是之前的BAe 146飛機。

 

早期的BAe 146飛機也有貨運型號BAe 146QT。相較於早期型號，新飛機升級了霍尼韋爾LF507-1F，配備玻璃化座艙，擁有更高的升限。

 

新的貨機將以RJ100為基礎，可以裝載7個標準LD3貨櫃以及一個較小的機尾貨櫃。機身尾部艙門與BAe 146QT一樣，為130*76英寸。BAE公司稱，新貨機的運力約為14噸，介於ATR72貨機與波音737貨機之間。

新聞整理｜馬慧慧

編輯｜孫力

校對｜趙翎雅

出品｜中國商飛新聞中心

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