窄體機之王,空客A321neo ACF即將進入中國

2021-02-15 CARNOC潮汕飛友會

      今天，民航局擬批准空中巴士A321neo ACF/ACT型號飛機豁免符合有關適航要求，正進行公示，並廣泛徵求意見。這將意味著空客A321neo ACF/ACT離取得中國的型號合格證更進一步。

空客A321neo ACF是A320系列飛機家族的最新成員。（Airbus Cabin Flex）空客靈活客艙。通過對機身進行優化，A321neo ACF可以擁有更加靈活的客艙布局，最大載客量達240人。

     在2005年11月18日波音宣布停產波音757系列機型之後，民航界最大的窄體機稱號正式封存。（波音757-200全經濟艙布局下載客量239人，757-300在混合客艙布局情況下，波音757-300可載客243人，包機服務時可增至280人）。這一次，空客啟用A321neo ACF，無疑將成為當前載客量最大的窄體機。

     而面對空客A320系列機型地一再優化和擴容，波音在737MAX家族系列也一再拉長，再拉長。目前波音737系列最大的737MAX10，也已經是極限了，因為波音737在設計之初起落架過於短，離地間隙太低，這也成為了波音737最大的痛點。目前737MAX10的最大載客量也就230人，航程也才3500海裡（6500公裡）左右。

     空客A320neo ACF與目前正在服役的A320系列最大的設計區別在於艙門，ACF把這個機翼前客艙門封了，並仿照波音737的逃生門設計，在機翼上面多開了兩個較小的逃生門。這樣讓客艙座椅布置空間可以更加靈活，從而實現了最大載客量達240人。而根據空客官方的宣傳，ACF還有全新的尾部設計，不過目前看來並不明顯。

     空客A321neo ACF同時也是擁有更長航程的A321LR延程型的基礎。A321LR延程型的最大起飛重量增至97噸，並在貨艙增加了第三油箱，可令航空公司將其航程增加至4000海裡（7400公裡），可勝任洲際航班。首架延程型A321LR計劃於2018年第四季度交付客戶。ACF集成了最新的發動機、空氣動力學改進和客艙創新技術，A321neo可以顯著降低20%的單座燃油消耗。

    2017年12月11日：卡達航空日前調整了其先前訂購50架空客A320neo飛機的訂單，確認訂購50架A321neo ACF。

    2017年12月21日，土耳其飛馬航空公司宣布訂購25架空客A321neo ACF。

    2017年12月14日，達美航空公司宣布訂購100架空中巴士A321neo ACF。

     截至2019年，A320neo系列飛機已獲得100多家客戶超過6200架確認訂單，牢牢佔據同級別飛機60%的市場份額。相信在A321neo ACF問世之後，將會大受市場歡迎。

【往期回顧】

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相關焦點

  • A321neo ACF飛行操縱
    2020年公司將引進新一代A321neo ACF（簡稱A321NX）飛機，A321neo ACF與A320neo一樣， 主要進行了發動機的升級：換裝了新一代PW1100G；另外還對大翼進行了增強，改善了翼身融合處的氣動性能，升級了飛控計算機系統，從而顯著降低了油耗和噪聲水平。A321neo ACF飛機在程序方面與A320neo一樣，我們在這裡講講飛行操縱系統正常法則方面的差異。
  • 空客A321neo飛控系統存在與737MAX類似的安全隱患
    空中巴士公司最新款飛機的飛行控制系統存在可能危險的缺陷，這一缺陷與目前處於停飛狀態的波音737MAX飛機的問題有相似之處。空中巴士公司正在對其A321neo飛行手冊進行臨時修正，以防止飛機達到過高的俯仰姿態。「仰角過大」是困擾737 MAX的問題，也是波音在這款機型上安裝MCAS的原因。     這一修正是對A321neo升降副翼計算機的分析結果。
  • 空客計劃推出遠程型A321neo飛機 2018年交付
    圖：在首架A320完成首飛27年後，A320家族的繼承者A320neo成功完成藍天首秀　　綜合外媒報導，空中巴士集團21日表示，將推出空客A321neo客機的遠程型號。　　A321neo遠程型將填補空客A320或波音737飛機航程以上的空白細分市場。A321neo遠程型飛機最大起飛重量達到97噸，將安裝3個輔助油箱，增加400-500海裡的額外航程，使總航程可以達到3900海裡。　　全新的A321neo遠程型可設置164個座位，其中包含20個18英寸寬的商務艙座椅。
  • 空客A321neo被曝存缺陷 英媒:與波音737MAX問題類似
    圖：起飛中的空客A321neo（《澳大利亞人報》網站）據參考消息網7月21日報導 ，英媒稱，航空公司被提醒注意空中巴士公司最新款飛機的飛行控制系統存在可能危險的缺陷，這一缺陷與目前處於停飛狀態的波音737MAX飛機的問題有相似之處。
  • 一波未平一波又起,空客A321neo機型被爆存在安全隱患
    據說是空客A321neo機型可能在某些特定情況下出現機頭上仰過度的問題。歐洲航空安全局已經在本月17號向空客下達適航指令，要求空客儘快發布警告，並在30天內提供臨時性解決方案，修改飛機手冊。本次安全問題得以被及早發現，空客也在積極應對，研究解決方案。
  • 航空業的戰場狙擊手-A321XLR
    空客A321XLR是空客A320neo系列的超遠程機型。A320neo於2010年推出，其燃油效率比原來的A320系列飛機高出15%至20%。2015年，空客推出了第一款遠程改型A321LR。加上輔助油箱，它的航程為7400公裡(4000海裡)，比A321多出930公裡。
  • 首架空客A330neo飛機成功完成首飛
    10月19日，土魯斯–空客A330neo系列飛機三架測試飛機中的首架A330-900飛機（生產序列號MSN1795）成功完成歷時4小時13分鐘的首飛後
  • 空客A320-212(SL)與A320neo有區別嗎?
    問：空客A320-212(SL)與A320neo有區別嗎?答：A320-212(SL): 裝配由CFM國際公司生產的CFM56發動機並安裝鯊鰭小翼（Sharklet, 簡稱SL）的現款A320-200飛機。
  • 空客A330neo獲得EASA「超過180分鐘」ETOPS許可
    據悉，新批准的空客A330neo客機ETOPS飛行時間定為285分鐘，這意味著該機型在發生一部引擎失效關機的情況下，緊靠另一部引擎的維持飛行姿態並找尋最近的適合緊急迫降的機場著陸，整個飛行過程不得超過285分鐘。
  • 首架遠程型空客A321LR飛機成功完成首飛
    首架遠程型空客A321LR（Long Range）飛機日前順利完成首飛，首飛歷時2小時36分鐘。
  • 航展快訊│越捷航空為其A320neo、A321neo飛機訂單選擇靜潔動力發動機
    越捷航空總裁兼執行長NguyenThi Phuong Thao女士和普惠公司亞太及中國區商用發動機銷售副總裁瑪麗•艾倫•瓊斯（Mary Ellen Jones）在籤署最終協議選擇普惠靜潔動力®齒輪傳動式™發動機為越捷航空採購的63架A320neo和A321neo系列飛機提供動力。
  • FLC集團為越竹航空訂購24架空客A321neo
    越南FLC集團日前與空中巴士籤署了諒解備忘錄，宣布為其旗下新成立的越竹航空訂購24架空客A321neo飛機。
  • 空客A320客機全系列型號圖譜
    進入到21世紀，為了對波音公司推出的737MAX系列形成有效競爭力，空客公司開始推出neo概念性A320客機產品，即採用大涵道比渦扇發動機、更優化的鯊魚鰭小翼、更先進的航電系統，試圖在經濟性、效率、運營能力方面加強自身的競爭力
  • 空客中國總裝第500架A320系列飛機交付南航
    該架飛機為一架空客A320neo飛機，由中國最大的航空公司之一--中國南方航空接收運營。該飛機使用CFM國際公司Leap-1A發動機作為動力，採用了共166座的舒適客艙布局，包括4個公務艙座位，24個明珠經濟艙座位和138個經濟艙座位。
  • 空客超遠程型A321XLR最新製造進展:主要部件準備組裝
    據空客消息，日前，空客遍布在歐洲的各工廠及其供應鏈正準備開始進行首架超遠程型A321XLR主要部件的組裝工作。A321XLR的所有主要部件與A321neo和遠程型A321LR在設計上均有顯著變化，特別是中/後機身段，這主要歸功於全新的一體式後部中央油箱及其相關燃油管理系統，這也是A321XLR擁有超遠航程能力的秘訣所在。
  • 飛機分類千百種,空客選用的是這一種.....
    有些旅客在訂機票的時候會關注機型，有人喜歡波音的飛機，也有人喜歡空客的飛機。為了滿足市場需要，波音和空客這兩大飛機製造巨頭，都先後發展了多種系列機型，如波音B737、B747、B757、B767、B777、B787系列，空客A320、A330、A340、A350和A380系列等。
  • 波音剛出完事,現在輪到空客了?
    據英國《泰晤士報》網站7月19日報導，歐洲航空安全局針對空客A321neo飛機發布適航性指令，原因是這款飛機被發現在某些情況下機頭上仰過度。空客表示，這可能發生在飛機著陸的最後階段一個硬操作的過程中。歐洲航空安全局的指令說：「這種狀況如果不加以糾正，可能導致對飛機的控制減弱。」