空客A320總共有三個代級，第一代空客A320隻有兩個子型號，空客A320-100型和空客A320-200型。本圖就是空客A320-100型，採用渦扇發動機和電傳作業系統，外形上最大特徵就是機翼沒有配置任何翼梢小翼。累計產量只有21架，客戶只有一個，那就是法國航空。該型號標準商載能力為150座，飛行距離為5700km。
空客A320總共有三個代級，第一代空客A320隻有兩個子型號，空客A320-100型和空客A320-200型。本圖就是空客A320-200型，相比於A320-100型，該型號外形上最大特徵就是機翼配置mini型的翼梢小翼，商載能力和航程基本上和A320-100型類似。
為了抗衡波音737增程型產品，空客在A320的基礎上推出了第二代產品，其中之一就是加長版本——空客A321型客機，該級產品也擁有兩個子型號，即空客A321-100型（標準型）和空客A321-200型（量產增程型）。本圖即為空客A321-100型，南方航空訂購，商載能力拓展至180座，航程延長到近6000km。
為了抗衡波音737增程型產品，空客在A320的基礎上推出了第二代產品，其中之一就是加長版本——空客A321型客機，該級產品也擁有兩個子型號，即空客A321-100型（標準型）和空客A321-200型（量產增程型）。本圖即為空客A321-200型。
為了抗衡波音737-500型，空客在1995年面向市場推出了空客A319型客機，該級產品縮短了A320的機身，機翼大體一致，機身只有前後兩個艙門，外加中間的一個應急門，商載能力縮小到120座，航程方面還是保持5000km。
為了抗衡波音737-600型，空客在2002年面向市場推出了空客A318型客機，這款飛機也是主流民航飛機中體積最小的客機，機身長度比A320-200型少了6米，該級型號客機商載能力縮小到100座，航程方面還是保持5000km左右。至此，空客公司已經形成了涵蓋100-180座的中近程窄體客機產品譜，A318、A319、A320、A321四個型號，從而形成對波音公司737產品的全面性競爭局面。
進入到21世紀，為了對波音公司推出的737MAX系列形成有效競爭力，空客公司開始推出neo概念性A320客機產品，即採用大涵道比渦扇發動機、更優化的鯊魚鰭小翼、更先進的航電系統，試圖在經濟性、效率、運營能力方面加強自身的競爭力。這種neo產品包括了三個子型號，即A320neo、A321neo、A319neo。本圖即為空客A320Neo型，也就是Neo系列中的標準型。
進入到21世紀，為了對波音公司推出的737MAX系列形成有效競爭力，空客公司開始推出neo概念性A320客機產品，即採用大涵道比渦扇發動機、更優化的鯊魚鰭小翼、更先進的航電系統，試圖在經濟性、效率、運營能力方面加強自身的競爭力。這種neo產品包括了三個子型號，即A320neo、A321neo、A319neo。本圖即為空客A319Neo型，也就是Neo系列中的縮短型。
進入到21世紀，為了對波音公司推出的737MAX系列形成有效競爭力，空客公司開始推出neo概念性A320客機產品，即採用大涵道比渦扇發動機、更優化的鯊魚鰭小翼、更先進的航電系統，試圖在經濟性、效率、運營能力方面加強自身的競爭力。這種neo產品包括了三個子型號，即A320neo、A321neo、A319neo。本圖即為空客A321Neo型，也就是Neo系列中的加長型。
A318、A319、A320、A321四個型號就是空客公司在中近程客機領域中當家支柱產品。
來源：今日頭條老鷹航空，轉載目的在於傳遞更多信息，文章版權歸原作者所有，內容為作者個人觀點，此處只提供參考並不構成任何投資及應用建議。