有人說誰保證了後勤補給,誰就贏得了戰爭。那要這麼說,美國海軍陸戰隊還真是打不垮的隊伍。因為,這張照片上顯示了一架西科斯基CH-53E Super Stallion直升機吊著一輛悍馬一邊飛行同時還有另一架KC-130T大力神運輸機給CH-53E加油,這是美軍在位於亞利桑那州的尤瑪海軍陸戰隊航空基地(MCAS Yuma)進行的一次武器戰術教官演習。
這不是表演作秀,即便對於龐大的超高機動性CH-53直升機家族來說,懸掛超大尺寸的貨物也將大大降低直升機的巡航距離,CH-53直升機的三臺T64燃油渦輪引擎為直升機提供13140hp的巨大馬力,燃油用得非常快。因此,演練懸掛載荷條件下的空中加油十分必要。
CH-53E關鍵數據:
載員:37人
有效載荷:內部13600千克,外部14500千克
長度:30.2米
旋翼直徑:24米
高度:8.46
槳盤面積:460平方米
空重:15071千克
最大起飛重量:33,300千克
CH-53E超級種馬能夠懸掛的最大貨物重量為3.2萬磅,非常了不起的數字,然而其未來的替代型號CH-53K KingStallion具有懸掛貨物在不加油的情況下飛行更長的距離。比如說,CH-53K King Stallion可以運載兩倍於CH-53E的有效載荷(27500磅),同樣還能夠飛行110英裡(177公裡)。此外,CH-53K King Stallion 22500馬力讓其下方懸吊最高能夠承重35000磅。
吊一臺悍馬汽車是很壯觀,這裡有更壯觀的——兩架CH-53E各自懸掛兩輛悍馬汽車,頭上還有一架MC-130P Combat Shadow給兩架直升機加油,屌爆。
還有更狠的……
========================================
【新朋友】點擊標題下面藍色字「防務產業研究」即可關注。
【老朋友】點擊右上角,轉發或分享本頁面內容。
========================================
(文章來源:西陸網,圖片來源:西陸網)
知道原作的一定註明來源;盡力核查後未發現原出處或非原創作品,均標明「採編自網絡」。同時本微所發布內容僅用於溝通交流,均不構成任何建議,版權歸作者所有。如有侵權,請與我們聯繫。