印尼空難十天是否繼續搜尋今決定
已確認24名遇難者遺體身份
圖：林子文（右）是新加坡飛機維修工程師，目前在雅加達丹戎不碌港參與飛機殘骸的研究工作
本報綜合訊：雅加達飛往坤甸的三佛齊航空公司1月9日失事墜海，搜尋工作至今日（18日）已滿十天，是否繼續搜救將於今天做出決定。
1月17日，印尼聯合搜尋隊搜尋空難飛機殘骸和遇難者遺體進入第9天，警方遇難者身份鑑定識（DVI）小組表示，已接收188個屍袋，24名遇難者遺體身份被確認。
印尼海軍水下救援隊12日下午已成功尋獲失事飛機黑匣子的飛行數據記錄器（FDR），但至今未找到黑匣子另一個駕駛艙話音記錄器（CVR）。海軍潛水隊員只發現電池和CVR外殼，證明CVR已經破損。
印尼政府機構官員班邦（Bambang Suryo Aji），於昨日在雅加達丹絨不碌港國際貨櫃碼頭舉行的新聞發布會上表示：我們在一個星期內對搜救的結果作出評價。
依計劃，印尼國家搜救機構於今日（18日）決定是否繼續進行搜救工作。
印尼官員16日表示，美國調查團隊已經抵達印尼，對印尼航空公司波音客機墜毀一事展開調查。這個小組的成員包括來自美國聯邦航空管理局、波音公司和通用電氣的代表，他們將和新加坡交通安全調查局的工作人員一起查看部分飛機殘骸。
根據新加坡交通部17日的文告，新加坡交通安全調查局派出兩名調查人員參與墜機事件的實地調查工作，調查團隊於1月13日傍晚抵達雅加達。
安塔拉通訊社：雅萬高鐵預定2022年竣工年竣工
西爪省萬隆市區PasirKoja一帶Purbaleunyi高速路路旁的雅萬高鐵路線，今年1月7日的俯瞰景象。海事與投資統籌部長盧虎稱，這是為印尼經濟及民族前景帶來積極的效應，並促使印尼公共運輸交通走向現代化。
西蘇震災死亡者增為73人
南加省水災5人喪生當局強調仍要堅持抗疫
【本報訊】根據國家救災機構（BNPB）於1月17日發出報告，西蘇省馬傑內（Majene）地震至少造成73人死亡。該機構信息和公關聯絡資訊中心主任拉迪蒂雅（RadityaJati）當天在新聞發布會表示：「此外，在馬傑內的受傷人數共637人，即12人重傷、200人中級受傷及425人輕傷。至於在馬穆祖縣（Mamuju）共有189人重傷及留院治療。另有2萬7850人無家可歸。」
拉迪蒂雅聲稱，現時馬傑內縣一部分電力供應已恢復運作。在馬穆祖縣部分地區的電力供應也已恢復正常，但還有半數地區仍受到幹擾。
國家救災機構主任多尼說，西蘇省震災非常嚴重，但在賑災的同時，我們還要預防新冠病毒的侵入，因此各個災民收容所必須把防疫能力較弱的老年人更好地處理，同時也不可混雜在年輕人的住所或帳篷。
多尼說，西蘇省震災收容所同樣要遵守防疫衛生規則，絕對不可忽略。他說：「就是在這種嚴峻的挑戰之下，我們更要堅持防疫衛生準則，避免發生新一波的災難。」
如悉，國家救災機構也已向西蘇省災區提供醫療服務和救援物質，除了糧食等日常必需品之外，還有10大卡車的淨水或食用水。
與此同時，社會部長麗斯瑪希望那些關於西蘇省避難災民截住滿戴賑災物資的卡車的視頻，勿當做是搶劫的行徑。因當時災區商店統統關閉，災民都疏散至安全地帶以避免隨時而來的餘震。
麗斯瑪說：「我再次聲明那不是搶劫，他們是由於飢餓才這麼做的。」
另一方面，拉迪蒂雅稱，南加省連續幾天的水災，直至1月16日為止，在河流中部上遊縣區有5人喪生，2萬7111間民房遭大水淹沒，還有11萬2709人被疏散至高處。
萬鴉老市發生洪災和土崩
5人包括警員喪生 500人離家避難
【本報訊】全國救災機構公關主任拉迪亞1月17日在雅加達召開記者會時表示，北蘇省萬鴉老市（Manado）在本月16日發生山體滑坡和洪災，這是因為降雨量高和土壤結構疏鬆的緣故而造成災難，結果有5人喪生，1人失蹤，共500人離家避難。萬鴉老市地方救災機構主任唐納德於1月16日晚上在萬鴉老市表示，山體滑坡已造成5人死亡，其中1人死於提卡拉巴魯村（Tikala Baru），3人死於帕卡米爾（Perkamil）和1人死於西馬拉拉楊（Malalayang Barat）的Sea Manado路。
萬鴉老市帕卡米爾發生的災難事件即是山體滑坡衝擊民房之後，結果有一家三口被活埋，遇難者分別是Fanny Poluan（50歲）、Arni Laurens（44歲）和Chelsea（8歲），而在西馬拉拉楊Sea Manado路的事件也造成一名當地人喪命。
萬鴉老市提卡拉巴魯村Lingkungan VI在當天下午3時15分也同樣發生土崩，結果造成有一位48歲名為吉夫尼（Kifni Kawulur）的當地警員被泥濘活埋，當時他正在清理其家旁邊的排水道。
提卡拉巴魯村警察局警長艾米爾達上尉（Emilda Sonu）在另一個場合表示，吉夫尼的確是當局警員，當時他正在清理已被堵住的排水道，突然與房屋右側牆壁相鄰發生土崩現象，當時他還能大聲呼救，有2位警員前來設法搶救，但結果他還是無法得救。
艾米爾達說：「由於洪水湍急，他被土崩的泥濘生生活埋，大約花了15分鐘才能把他從泥濘堆裡拉出來，然後又趕快把他的遺體送往到萬鴉老市警察醫院料理後事。」
衛長稱私企可自行購買疫苗
但須符合WHO規定政府仍提供免費疫苗
【本報訊】衛生部長古納迪於1月16日通過網絡出席萬隆工藝學院（ITB）校友大會時表示，雖然近日頻傳有關私企要獨立收購新冠疫苗的消息，但政府仍持續為全國民眾提供免費疫苗。
如悉，私營企業通過印尼工商會館要求政府提供自立疫苗的管道給私企，旨在加速經濟復甦。
古納迪部長聲稱，衛生部正在考慮上述事宜，他說：「我們已討論有關自立購買疫苗事項，我們也聽取大家的意見。」
他闡明，在實施有關接種疫苗的工作綱領中，衛生部秉持儘量以快速的、廣泛為全民並以低價為準的三項原則提供新冠疫苗。因為印尼在這嚴峻的疫情時期非常需要新冠疫苗，以期形成群體免疫的效果。只要上述原則能持續實行，私企方面會具有實施自立性接種疫苗的可能性。
政府在決定有關接種疫苗綱領的措施中，當然會謹慎行事，並確定全民將獲得接種新冠疫苗的權益。
古納迪說：「但有必要消除有些民眾的顧慮或構想，即誤解疫苗是優先給富人接種的，甚至有的說新冠疫苗已被黑社會操縱。所以我們必須慎言慎行，勿導致民眾失去免費接種新冠疫苗的權益，或讓其他人捷足先登。所以我們正在討論此事，如果仍按照上述三種原則行事，也就是意味著駁斥有關富人優先接種新冠疫苗的說法。」
此前，古納迪曾表示，政府將開放私企為其員工提供自立接種新冠疫苗，並準許私企方面從新冠疫苗廠家自行購買疫苗，但條件是疫苗必須符合世衛組織（WHO）的規定。
Bio Farma要加工製成疫苗
預定九月生產1億2250萬劑Sinovac疫苗
【本報訊】Bio Farma公司總經理赫尼斯迪（Honesti Basyir）於1月16日表明，該國營製藥廠已為中國北京科興（Sinovac）的疫苗原材料給予安全的儲存方式，以供直至2021年9月加工製成1億2250萬劑的新冠疫苗用途。
赫尼斯迪表示，必須接受注射疫苗的印尼公民共有1.8億人，以期形成群體免疫力的效應。每個人需要2劑新冠疫苗，因此須準備的疫苗共3億6200萬劑。
而且衛生部也準備6400萬劑備用疫苗，以供全國接種新冠疫苗綱領的需求量。赫尼斯迪說：「根據最近的討論結果，以及衛生部的規定，我們需要4億2600萬劑新冠疫苗。」
為了達到疫苗的需求量，赫尼斯迪也提出三項策略，首先是從中國Sinovac、印度諾瓦瓦科斯（Novavax）、阿斯利康（AstraZeneca-SiamBio）、輝瑞（Pfizer）及Covax收購已製成的疫苗。其次是本國從疫苗原材料加工製成的新冠疫苗。現時Bio Farma公司剛從Sinovac獲得疫苗原材料。
最後的策略是由埃克曼（Eijkman）分子生物學研究所、印尼大學（UI）、迦查馬達大學（UGM）、印尼科學研究院（LIPI）、萬隆工藝大學（ITB）及艾朗卡大學（UNAIR）研製的國產紅白疫苗。
交長視察飛機可行性調查工作
1月17日，交通部長蘇馬迪在丹格朗蘇加諾哈達國際機場視察飛機可行性調查工作。
CN235型飛機獲國際市場青睞
獲得大馬、泰國、韓國、阿聯和土耳其等歡迎
【本報訊】印尼應該感到自豪，因為第三任總統哈比比倡議製造的CN235型飛機，今已被很多國家或地區加以使用。最近，馬來西亞作為買家之一，想把印尼航天公司的民用飛機產品轉換為軍用飛機。
印尼發展CN235型飛機，除了要滿足國內的需求之外，也可供應出口市場，滿足委內瑞拉，塞內加爾，布吉納法索，阿聯，巴基斯坦，土耳其，馬來西亞，韓國，泰國，尼泊爾和汶萊等多個國家的要求。
國防工業政策委員會1月17日在新聞發布會上表示：「國內的買家主要是空軍、海軍和鴿航公司。」
CN235型飛機不僅用以軍用之需，但也供作群島地區民航用途，或是用以個人飛機（包機/VVIP），所有的飛機是根據買家的要求改裝的。比方說馬來西亞，原先買來的CN235型飛機用以民航之需，而如今轉換為軍用飛機，按計劃將改裝為海上偵察機。在2020年9月2日，馬來西亞空軍的第一架CN235-200型飛機已抵達萬隆胡生機場（Husein Sas-tranegara），其實這架飛機要在2020年4月或5月進行改裝，但由於新冠病毒大流行的緣故，上述改裝計劃就被耽擱了。
按計劃，印尼航天公司將同Science and Engineering International公司與Integrated Surveillance and Defense Inc公司攜手合作，對CN235-200型飛機進行改裝，這2家外國企業負責安裝各種電子等設備。
總統對主權財富基金信心滿滿
首期預定增為75萬億盾今再升為225萬億盾
【本報訊】政府日前成立的印尼投資管理權威機構（LPI/INA）主要的任務就是管理投資金或主權財富基金，印尼籌集的主權財富基金至少要達到200億美元，若以1美元兌14032盾作為匯率標準約合280.64萬億盾。
佐科維總統1月16日在雅加達通過視頻方式信心滿滿地表示，印尼籌集主權財富基金的工作順利進行，可能再過一個月，籌集的基金將達225萬億盾或距離預定指標為280.64萬億盾更加接近。他說：「如果說，印尼主權財富基金首期收集的投資金是75萬億盾，那麼再經過一個月，我們籌集的基金會翻兩番或增升為225萬億盾。」
較早時，財政部宏觀經濟和金融措施方面部長專員瑪絲伊塔曾說：「政府原先預定首期籌集的主權財富基金是15萬億盾，但後來預定為75萬億盾較為適宜，然而接著的發展令人驚喜，我們可能會在最近籌集到225萬億盾的投資金。」
瑪絲伊塔闡明，財政部很早就已經籌集了15萬億盾的主權財富基金，接著獲得中央的承諾，從國企持股權方面抽取50萬億盾，再加上大約10萬億盾的儲備金便收集了75萬億盾。
此後，海事與投資統籌部長盧虎和國企部長埃裡克·託希爾等又從日本國際協力銀行（JBIC），以及美國國際金融開發機構（DFC）等獲得巨大數額的投資承諾。
所謂主權財富基金（Sovereign Wealth Funds）是指政府利用外匯儲備資產，以及通過特定徵收（包括非稅收入）與預算分配、可再生自然資源收入和國際收支盈餘等國家財政盈餘積累形成的金融投資工具，由政府控制與支配以提升本國經濟和居民福利。
去年地方預算落實762萬億盾
約達中央轉撥預算和鄉村基金總額的99.82%
【本報訊】財政部長穆麗亞妮於1月16日在雅加達表示，2020年伊始至12月31日或去年全年度期間，中央已轉撥給地方的預算開支和鄉村基金（TKDD）多達762.53萬億盾，這筆預算開支額已佔了2020年第72號總統條例所述國家預算案地方預算最高開支限額的99.82%。
若以金額的角度來看，地方預算開支和鄉村基金的分配總額比前一年減少了5.99%，但如以百分比的角度來看，已落實的金額有所增加，卻比2019年約達98.1%更高，這是因為政府要推動地方經濟增長能儘快復甦。
穆麗亞妮說，截至2020年年底，已落實分配的地方建設分利基金已達93.91萬億盾，或佔預算開支最高限額的108.66%，其中2020年度預算地方建設分利基金（DBH TA）的分配總額約達54.34萬億盾，墊付地方建設分利基金（KB DBH）的分配總額約達39.56萬億盾，兩者同比均下降9.69%。
同時期的普通撥款（DAU）的分配總額也已達381.61萬億盾，或佔預算開支最高限額的99.28%，其中普通撥款的構成是基本普通撥款為377.76萬億盾，再加上額外普通撥款約達3.85萬億盾，兩者同比均下降9.34%，這是因為在2020年第72號總統條例中，2020年度地方預算普通撥款計算法有所變化，或比2019年度計算法減少了8.94%。
我國再獲4.77萬億盾遊資
如今已有10.83萬億盾遊資成為中長期投資金
【本報訊】根據中央銀行上周末發出的統計資料，在今年1月11日至14日或元月份第二個星期的工作日期間，大約有4.77萬億盾的遊資進入印尼金融市場，並可能成為中長期投資金。
央行公關主任艾溫通過其官方網站說：「在今年1月11日至14日期間，外國投資家在印尼股市的淨購價值約達7.86萬億盾，但在這同時，外國投資家也在二級市場上拋售了3.09萬億盾的印尼國家有價證券。」
根據印尼股市自今年元月份開市以來，或者說最近兩個星期的股市交易，外資的淨購價值多達8.55萬億盾，而第二個星期的淨購價值略大於上一周，這表示外資開始注意印尼各家企業的活動。
艾溫前些時曾說，，我國金融經濟市場進入2021年一直出現外資的投入，在元月4日至7日僅四天期間，已有6.06萬億盾價值的遊資入境，而且大部分的遊資進入了中期或長期投資範疇。
上述進入我國金融市場的6.06萬億盾遊資，其中的5.03萬億盾遊資是收購國家有價證券用途的，另外的1.03萬億盾遊資則收購在印尼股市掛牌上市的企業股票。
基於如上所述，也就表示在2021年開元兩個星期以來，已有大約10.83萬億盾的遊資進入印尼金融市場，而且是成為中長期投資金。
另有玄機的天然氣「合同」
本報評論員：餘凡
近兩天來，國內各類媒體都在熱議，一些政客及民間團體要求政府對前雅京省長鍾萬學（Basuki Tjahaja Purnama）及出名年輕藝人拉菲(Raffi Ahmad)進行刑法調查，事緣他倆參加了賽車手施安(Sean Gelael)舉辦的違反「防疫規則」的名流聚會。
有評論認為，在總統剛首先接種疫苗並呼籲全民「抗疫」時，那場聚會的確不合時宜。然而，議論不針對舉辦聚會的賽車名將，反而聚焦在「被邀嘉賓」的BTP（阿學）及代表演藝界於13日接種疫苗的拉菲身上，讓人聯想事件背後的「政治盤算」和集團利益。
輿論認為，BTP被列為首要打擊對象，因為他作為國家油氣(PT Pertamina)董事長，正追查國油採購案的問題。《商業網》(Bisnis.com)早在11日就報導，國油「上遊商務專案組」(SKK Migas)財務科的阿里夫(Arief SetiawanHandoko)表示，在儲存充足的情況下，國油沒必要輸入「液化天然氣」(LNG)，專案組也沒必要與「賣方」進行任何形式的諮詢。他說：「他們若知道我們有LNG，卻採購LNG期貨以便再賣出，或給國家供電局PLN以取得利潤，那將成為笑柄。」這份合同將影響國內生產的奔當(Bontang)天然氣的銷路。根據今年提升產量的計劃，「奔當油氣田」的19出貨供內銷，約59出貨量則出口外銷。
據稱，國油與供應方阿納達果(Anadarko Petroleum Corporation)於2019年2月就已籤署買賣協議(SPA)，決定與生產方Mozambik LNG1 CompanyPte Ltd議定為期20年的供購協定。輸入的天然氣主要提供國內發電廠及煉油廠開發總廠(RDMP)的需求。
《印尼CNBC》12日報導，國油(Pertamina)有兩份天然氣(LNG)買賣合同出問題，其中一份是2019年2月與阿納達果(Anadarko)籤訂每年供應1百萬噸(MTPA)天然氣，為期長達20年的供銷協議，合同將從2024年開始生效。面對企業內部的問題，作為董事長(Komisaris Utama) 的BTP，堅決表示將進行內部整頓、徹底調查，他說：「我們正在等待調查報告的出爐。」「兩份合同都查，詳情大家可以詢問企業通信部(Corcom)。」
當年擔任國油企業行銷經理的巴蘇基(Basuki Trikora P)曾於2019年3月1日對記者解釋說：「那是應對國內需求計劃的調整，國內天然氣到2024年將會匱乏，甚至於2030年成為赤字，所以必須重視國內市場。對於煉油廠及發電廠的進一步需求，我們將逐年增額補充，希望能順利進行。」「如果國內市場已滿足，將可能剩餘的當作『國油』的產品，進行商業化外銷。」「莫三比克所提供的價格是最好的，是最有競爭優勢的。」
之前，國家能源部(Kementerian ESDM)發布關於2018至2027年度的「印尼天然氣估計」(NGI)預測，認為2018至2024年供應充足，但於2025至2027年的天然氣會有供不應求的擔憂。國油(Pertamina)可能是根據能源部的預估，而做出輸入天然氣的決定吧？
《印尼CNN網》15日報導，國油董事長BTP覺察到國企籤署的合同有「貓膩」，但因還在調查的過程中，所以他不願意公布任何相關信息。媒體也已嘗試聯繫國油總經理妮珂(Nicke Widyawati)及國油通訊科的阿古斯(Agus Suprijanto)，但都暫時不能接通。
根據資料，阿納達果(Anadarko)是美資(AS)企業，相關的的天然氣將從非洲的莫三比克(Mozambique LNG1Company Pte Ltd.)天然氣開採企業輸入的。Anadarko國際公司的副行政總裁米奇(Mitch Ingram)向記者們表示，公司與國油的合作是著眼在印尼是亞洲區域快速發展的國家之一，希望能長期為印尼提供關鍵的能源。「很感激印尼國油Pertamina選擇莫三比克天然氣成為長期供應能源產品(portofolio energy)的一部份。」
國家的資源必須涓滴歸公，財務開支應該斤斤計較，尤其是在疫情肆虐，多少底層民眾亟盼政府救濟的當下。況且，利益集團若以為堵住BTP（阿學）的嘴就能平安過關，那就錯了！因為還有很多愛國的正義人士會繼續追究這份「另有玄機」的合同，紙畢竟是包不住火的。但願國油(Pertamina)的審核部門能將真相大白於天下，百姓拭目以待。
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