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（《世界日報》授權；家園綜合報導；更多內容請登陸網站）
現在各大飛機生產商都爭相研發超音速客機，但沒有一個比加拿大龐巴迪更牛掰了！
據福布斯報導，龐巴迪著名的首席工程師查爾斯（Charles Bombardier）近日發表了全新超音速概念客機，其時速高達2萬公裡，比起已退役的和諧式客機快12倍，由美國紐約飛往香港只需26分鐘。
按照這個速度來看，以後從溫哥華飛北京只需要17分鐘，飛上海19分鐘。而從東部的多倫多飛北京也至多只需要21分鐘的時間。（小編覺得，這種重大利好得保住多少中國人的楓葉卡呀！）
該款超音速概念客機名為Antipode，可以載客10名，其飛行速度為音速的24倍，即時速約2萬公裡。
邦姆巴迪亞在接受美國《福布斯》雜誌時表示，我希望能設計出一款概念機型，能夠以最快速度完成地球＂對蹠點＂（地球同一直徑的兩個端點）之間的飛行。
這也是為什麼這款超高音速客機被命名為＂對蹠點＂。
龐巴迪去年發表Skreemr超音速概念客機，它以磁力軌道彈射起飛，但飛行時對地面造成巨大噪音、機頭和機翼處於高溫。
Antipode除了解決這些技術問題，更可從任何機場利用可重用的火箭推進器起飛。它的飛行速度更高外，機翼還有滑翔功能，可用於商業及軍事用途。
自協和式超音速客機2003年退役以來，工程界一直試圖設計出更快的超音速客機。
據報導，龐巴迪指，Antipode可由一般機場起飛，在6000呎長的跑道降落，機身還設有緊急壓縮火箭推進器，可用來降低機速，亦可在首次著陸不成功時用以推動飛機再次著陸。
英國都市報報導，Antipode機翼附有可循環再用火箭推進器，推動飛機飛上4萬呎高空，速度增至5倍音速，這時火箭推進器與機身分離，飛回機場回收，飛機的電腦系統則點著超音速噴射推動引擎，令飛機進一步加速至24倍音速。
部分空氣會經機頭的噴嘴倒流，產生空氣動力學中的「長侵徹模式」（LPM）現象，降低飛機表面溫度，同時減少因超音速飛行而出現的「音爆」現象。機翼邊緣亦可安裝噴嘴，同時降低整架飛機的表面溫度。
其實小編我就是想知道票價如何？
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