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2月7日凌晨4點，美國太空探索公司SpaceX的＂重型獵鷹＂火箭從美國佛羅裡達甘迺迪航天中心發射升空。
這艘火箭裡沒有裝任何探測器，取而代之的是一輛拉風的紅色特斯拉跑車，它和火箭一樣都屬於一個男人，埃隆·馬斯克。
被稱為＂矽谷鋼鐵俠＂的馬斯克把自己的跑車送上了太空，並且在車內多處裝飾致敬自己喜歡的《銀河系搭車客指南》、《銀河帝國：基地》等科幻作品。
在全球觀眾的屏息凝視下，世界最強大的現役運載火箭「重型獵鷹」首次發射成功，並回收了兩枚助推火箭。
火箭將跑車和眾多科幻作品一起送上太空，目的地是火星軌道。
如果不發生意外（和小行星等碰撞），仿真太空人將＂駕駛＂跑車以11公裡/秒的速度，圍繞太陽遨遊10億年。
真實畫面
除了《銀河系搭車客指南》等文學作品，已故搖滾巨星大衛·鮑伊（David Bowie）也是馬斯克的致敬對象之一。
大衛·鮑伊在1972年發行了單曲《星人》（Starman），成為了坐在特斯拉跑車裡的仿真航天員的名字。
跑車內循環播放的音樂是鮑伊1969年發行的單曲《太空怪人》（Space Oddity）。
＂雖然穿越數萬英裡，但我此刻平靜異常，我想我的飛船知道飛向何方。＂
一輛飛向火星軌道的櫻桃紅特斯拉跑車，裡面坐著一個叫Starman的仿真航天員。
跑車屏幕上寫著Don't Panic，車裡放著一條毛巾和一本《銀河系搭便車指南》，音響裡循環播放David Bowie的音樂。
這可能是太陽系內有史以來最科幻和浪漫的事情了，馬斯克讓科幻小說的夢想成了真。
不僅如此，這次火箭發射還具有更多現實意義。
獵鷹重型火箭是近30年來，全球運載能力最大的火箭。
它的近地軌道運載能力是63.8噸，意味著可以承載一架裝滿乘客的波音737客機。
火箭這種高速運輸技術，也可以應用到地球的旅行上。
馬斯克介紹自己的構想：用巨型火箭把乘客從雪梨運往上海，全程只需39分鐘。
他說通過火箭運輸，地球上任何長距離旅行的時間都會縮短到1小時之內。
溫哥華到北京，也就30分鐘左右。這意味著人類將迎來「零時差」時代！
什麼異國戀？不存在的，想見面分分鐘的事兒~
並且費用方面也是普通人可以負擔的，馬斯克在社交媒體表示，商用火箭的票價和飛機的經濟艙（無折扣）票價差不多。
如果真的能實現那太爽了！早上從溫哥華走，沒多久就能回北京吃中飯！
這次發射的獵鷹火箭成本不是想像中那麼高，只有「德爾塔-4」火箭的五分之一。
備註：＂德爾塔-4＂火箭是之前世界運載能力最大的火箭，記錄是28.8噸，被獵鷹打破。
埃隆·馬斯克一直在思索，如何才能讓航天技術惠及普通人的生活，而不是國家和政府的＂玩具＂。
如何才能降低航天的成本，讓人類大規模乘坐火箭成為可能？
他發現，火箭燃料只佔發射成本的1%不到，火箭發動機和核心部件的花費是最大的。
然而一般的火箭都是發射完了就報廢，一次性使用的資金消耗自然巨大。
如果火箭可以回收，反覆使用多次，那麼航天成本不就大大降低了嗎？
回收理論
馬斯克並不是科班出身，卻拿出自己的幾億美元創辦了SpaceX公司，開始可回收火箭的研究。
一開始別人都說他是瘋子，空想家。
在無數人的質疑和不屑中，2006年初獵鷹1號問世了。
由於各種技術原因，火箭一再發射失敗。雖然家底都快要花光，馬斯克仍然沒有放棄。
直到2008年9月，獵鷹1號第四次發射終於成功進入預定軌道。
SpaceX公司從此成為首個成功發射運載火箭的私人公司，馬斯克等待成功足足等了六年。
但是發射成功不意味著回收成功，馬斯克投入大量錢財和精力研發的火箭回收技術仍然磕磕碰碰。
火箭回收時頻繁撞毀，被譏笑是＂空對地飛彈＂。
馬斯克的公司只剩下幾十萬美元資金，連員工的薪水都不夠發了。
他的妻子也在此時離開了他。。。
多年後，馬斯克回憶當時的艱難狀況說：＂我那時精神快要崩潰，只要再走一步就會徹底發瘋。＂
失敗沒有擊倒馬斯克，2015年12月，獵鷹9號火箭成功降落。
這是一個裡程碑式的勝利：人類歷史上首次，入軌火箭成功返回地球。
2016年4月，SpaceX公司成功實現海上火箭回收。
然後就到了昨天，獵鷹火箭帶著紅色跑車和＂太空人＂進入火星軌道，同時推進器也實現完美著陸回收。
真實照片
一步一個腳印，馬斯克並不是瘋子，而是踏踏實實地走出一條夢想之路。
只有那些瘋到相信自己能夠改變世界的人，才能真的去改變世界！
還能說什麼，為他點讚~
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