大家好，本文將和大家分享《手握14萬，吉利ICON和哈弗F7x誰檔次高聽完你就知道了》。
汽車行業越是向前發展，好車種類就越多，客戶的需求總能讓車商熱血沸騰。13萬的車哪個好？許多人面對這個選擇的時候都比較迷茫，例如比較主流的吉利ICON和哈弗F7x，但是單靠一項優勢必定無法在車界中長遠立足，今天就給大家分析一下。
說到這款車，王先生的感受可以分享一下，他開過兩款車，一款是哈弗F7x，另一臺就是吉利ICON，所以他對兩款車都很了解。是什麼鎖定了他的購車決定？和哈弗F7x在一起比較，是否有優勢？後面10分鐘就交給他做專題分享。
先看吉利ICON的外觀，感覺就是很有未來科技感又犀利，外觀鐵定100分。車頭很科技，車側面也突破傳統，側面線條沒有貫穿車測，做成了兩個圓角方形，很前衛。燈組設計也很好看，跟整車的融入感相當的強。外觀顏值完美，車漆很亮，流水轉向燈。
再看哈弗F7x，外觀還是挺拉風的，整體看起來特別的犀利。外觀是大方得體的，尾部設計有寶馬x6的味道，看起來相當的霸氣。車燈構型犀利，遠.近燈光自適應，撥到自動擋，車輛會根據光線自動調節燈光，很智慧。不像有些車LED尾部車燈，一顆顆賊亮、刺眼。
進入吉利ICON車內，內飾格調相當年輕，就像一杯奶茶一樣，給人舒適地感覺。高端大氣上檔次，中控多功能鍵一應齊全，大屏相當滿意。座包仿皮的，手感也可以，絨軟。內飾的氛圍燈設計特殊，新車車內沒有異味，駕車記錄儀用得很好，省了許多事。我的一家不是特別壯的身材，足夠我家出行的空間。我身高174，經常一個人開車，空間足夠了。儲物空間挺滿意的，車內好多儲物格。後備行李箱售的確有點小，只能放兩三個行李箱，裝不了太多東西。
再看哈弗F7x，內飾設計可以說是我最滿意的地方吧，整體設計格調比較奢華。還有就是中控臺的雞腿檔把，換擋特別方便，輕輕撥一下就可以完成換擋，特別人性化。F7x的內飾我可是特別認可的，有豪華的體驗了，車內軟材質包裹，手感質感都相當高。還有一個需要特別強調的就是車內味道，用的皮子多但是味道不大，這個也是弗車系的一個特點。空間上讓我還是很滿意的，外觀看著就比較大，空間能小嗎。就這個長度我覺得已經相當不錯了，乘坐空間又寬敞，後一排坐個三個人很寬敞。儲物格許多，也很用心，不怕小東西多放不下了。後備箱的空間也比較充足，對家用來看還可以。
先開吉利ICON，操控很靈活，有一定的駕駛趣味。方向盤打起來很靈活，變向精確。輔助你開車就算連30幾萬車都沒這配置，吉利啊真的是神了。剎車方面沒什麼槽點，線性不錯。舒適性不錯的，坐在裡面很舒服，還有全景星空天幕，在車裡看星空很舒服。過爛路的時候有點難受，還有那種減速帶的反饋是有點硬的。後座空調出風口處，設計很獨到。icon的座包全部採用了皮革材料，還是誠意滿滿的。
再開哈弗F7x，操控性能穩定，能很輕鬆駕馭。其他的倒是都很滿意，方向盤並沒有因為車體重量而變得沉，反而是比較輕的。還有自動駐車功能也不錯，在堵車的時候就可以釋放雙腳。開手動擋的車換成自動擋的車你說操控好不好，開上手了相當舒服。個人覺得還不錯，長途開車舒適度還是可以的。沙發比較軟，濾震可以說中規中矩吧。還有在城區開都沒有那麼吵，隔音上還是不錯的。坐椅相當舒服，包裹性不錯。
整體來說，吉利ICON和哈弗F7x各有特點，誰也不比誰差。對于吉利ICON來說，從內飾到外觀都很滿意，車頭特別有科技感，再也不是以往吉利的家族設計了，內飾真心點讚豪華好看，科技感十足，不過避震有點硬，有點小整車，不夠大氣，沒有電動尾門等其他車有其實可以加這個的，天窗打不開。哈弗F7x的話，外觀好看，動力富裕，操控好，車子很好開，多媒體聽音樂我覺得夠用了，安全配置豐富，360全景影像非常實用，底盤緊湊，但是最不滿意的就是方向盤在彎道多的路段上給我地感覺不是那麼輕鬆，轉向的時候單手操控稍微有點吃力。對比之後，各位怎麼看？