冰凍天灑水，冰在路上，問題卻「凍」在形式主義的思維中。融冰，還得從固化的形式主義思維入手。
冰凍天，馬路上灑水作業的「傻事」又出現了。這次是山東棗莊。11月29日，網友反映棗莊部分路段因前一天夜裡灑水作業，造成路面結冰。在棗莊建華西路上，「一小會兒時間就有10多位市民滑倒」。30日，當地市容環境衛生服務中心作出情況說明稱，將日常作業時間調整到每日溫度較高的時間段進行。在氣溫低於2℃時立即全面停止灑水作業。同時，加強對轄區內路段灑水作業的管理，杜絕此類問題再次發生。
↑棗莊路面因灑水導致結冰，有市民連人帶電動車摔倒
事實上，這幾年全國不少地方出現過下雨天灑水、冰凍天也灑水的奇葩現象。一些地方的環衛部門如此「敬業」，不僅沒感動人，反而讓市民感到匪夷所思。
2016年，安徽阜陽曾發生因最低氣溫零下5℃時灑水清潔路面，造成早高峰出現42起交通事故的事件；2017年，西安因灑水作業導致道路結冰，造成短短幾百米的道路上就有38輛車相撞；2019年河南駐馬店市也因低溫灑水導致發生多起車輛追尾事故；今年5月29日，河南洛陽有市民拍視頻反映，天下著大雨，但路面灑水車仍在正常作業……
令人不解的是，每一次類似事故發生後的質疑和教訓，都沒能止住一些地方的固執與任性。低級錯誤叫不醒，深刻教訓不吸取，不是一眼看去就很傻的技術操作問題，而可能是一些地方一些部門骨子裡頑固不化的形式主義，與只唯任務不唯實際的一種病態作風在作怪。
不少地方的考核，一級考一級，按日考核，按天計算，唯獨不按天謀，不為人算。例如山東棗莊不久前發布的《道路揚塵汙染整治實施方案》明確，從今年11月上旬到2021年1月，重點路段24小時灑水不得少於3次，重點路口每天不少於6次，並保持全天路面溼潤狀態。上有任務，下必執行，於是乎問題就出現了。如果一邊是只有灑水次數、頻率的籠統規定動作，一邊是沒有明確指令就不願變通的執行者，那麼就會出現：即便空氣驟降，灑水的次數不能降；即便路面結冰，完成任務的熱情不能冷卻。
可以說，冰在路上，問題卻「凍」在形式主義的思維中。融冰，還得從固化的形式主義思維入手。
紅星新聞特約評論員 劉雪松
編輯 汪垠濤
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