隨著工業的高速發展，摩託車行業競爭也進入了白熱化階段。萬千「神車」眼花繚亂。「親民三寶」賽科龍RX3，不少騎友對其情有獨鍾。「常青樹」凱越500F，風靡全球，犀利登場。在摩託車技藝突飛猛進的今天，摩託車廠商只有迎合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。我所講的這款寶馬 F900R，它是它是榮耀級街車！895cc雙缸水冷82馬力，高速穩如牛，起步價11萬。
寶馬 F900R在寶馬推動下備受眷注，利用其值得肯定的動力表現，騎士們對動力總成相當看重的要求得以滿足，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯口碑。隨著大家越來越看重層次格調，騎友的買車需求可以說是是天差地別，電動座位、外在顏值、乘坐安靜舒適等，如果一款摩託車只固守原來閃光點而不多加創新，終究落後於其他品牌。成為摩託車界焦點的它，其成功必然不會如此簡單，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？現在我來帶領各位去深入了解寶馬的主力摩託車——寶馬 F900R。
寶馬 F900R清新俊逸的外觀正是為滿足車友審美而設計，點線構型構造疏密有致，突顯設計師獨出心裁。頭部構型採用寶馬的家族設計，正統血脈，側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，尾部設計頗有深意，與頭部實現完美的首尾呼應。尾部車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。"反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，車輪能讓人切實感受到踏實感。
關於動力方面，發動機的實質排量為895cc，雙缸水冷設計，並且採用了高效穩定的電噴供油，能夠給出89牛米的扭矩輸出，最佳狀態下可以爆發63KW的功率數據。因成熟的6擋常嚙合鏈傳動變速體系足夠強勁，變速系統總體表現平穩，無明顯缺點，加之寶馬擁有優秀的調教能力，變速體系與發動機銜接得十分完美。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，能夠帶給人與眾不同的駕駛感受，結合各方面來看，有不錯的操控和動力表現，較好的市場競爭力。
寶馬 F900R的長寬高參數為2140x815x1130mm，因為其座高有770毫米，對於平常身高的人來說也是非常親和，dilijianxi的離地間隙，通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，而-毫米的軸距尺寸，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，對於舒適度，寶馬 F900R的舒適程度達到了一輛街車應有的水準。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，粗壯的前後懸架，保障動力強悍的同時，不失平穩性，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震體驗。
在車主比較關心的油耗方面，在城市路和高速路各半的情景下，綜合油耗只有5L/百公裡。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為5.5L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為4.55L。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來看，還能裝13L油，寶馬 F900R有著優於同類別的油耗表現。
寶馬 F900R有著相當優異的操控表現，把手順手而且靈活，轉向精準。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人感到踏實。歸根結底，可以給駕駛員帶來良好的駕駛質感。
綜合來看，寶馬 F900R之所以受年輕駕駛者歡迎，除了依託自身獨特的操控外，動力、外觀方面也有著傑出表現，實實在在滿足了車主的心中需求。同時等配置應有盡有，在同級對手中，寶馬 F900R的性價比著實排在中遊之上。那麼對於這款摩託車-寶馬 F900R，大家認為怎麼樣？