山葉一流摩託車!高速110穩如牛,124cc單缸水冷,起步價4.3萬

2021-01-12 龍哥談車

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幾年以來,山葉旗下的山葉 R125常上眷注榜,依仗其時髦動感且富有整體感的外觀構型,較好切合購車者的「講排場」的需求,正是由於它的特性,使得它在騎士們心中立下良好口碑。時代在不斷發展,摩託車愛好者也對小車百般挑剔,儲物能力、長途能力、油箱續航等等,摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。並驅爭先的它,時髦動感且富有整體感的外觀造型肯定只是它的優勢之一,它還擁有哪些表現優越的地方?43500的賣價是否足夠誠意?接著,小編就給各位說說自己對這款山葉 R125的觀點。

外觀設計給人耳目一新的感覺,標新立異的構型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態,車尾略微收斂,但仍給人一種低調奢華的感覺。尾部車燈獨具特色,對比前大燈也不落下風。值得一提的是液晶屏,功能性、觀賞性和實用性兼具,後視鏡的設計可以增大後視區域,提高安全係數,輪圈能讓人切實感受到踏實感。

動力上看,山葉 R125裝配了124cc單缸水冷發動機,另一方面,匹配了電噴技藝,契合環保標準,扭矩可達11.5牛米的峰值,發動機採用低摩擦技藝,功率性能大大提高,可達11KW的功率。因為山葉 R125有成熟的6擋有級變速鏈傳動變速系統支撐,變換檔位非常及時平順,同時得益於山葉一流的調教技藝,變速系統與發動機達成了黃金組合。中後期動力還是十分不錯的,前期是你肯給到足夠的油門。讓車主的駕駛體驗獲得大幅提高,總體上看,動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。

山葉 R125的長寬高尺寸分別為1955x680x1065mm,因為其座高有825毫米,作為跨騎來看親和力是不夠好的,憑著155mm的離地間隙,通過性能應該不錯,軸距也達到了同級領先的1355mm,讓其在城市騎行中具有更高的巡航穩定性,在乘坐舒適度上,山葉對營造良好的舒適度可謂用了心。座墊看起來很硬,但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。強勁的懸架,讓車輛有了不俗的濾震能力,在通過在崎嶇不平的坑窪路面時,能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震體驗。

油耗方面,2.2L/百公裡的油耗表現令人欣慰。其中街市路段的表顯油耗為2.42L,而高速油耗更低,實測油耗在2.0L左右。作為一款車重142KG的跨騎,還配有11.5L油箱,山葉 R125的油耗表現著實不同凡響。

山葉 R125在操控方面獨樹一幟,首先是山葉 R125把手的位置得當,駕駛員能得到一個舒適的姿勢。懸掛和整車支持較好,高速拐彎也無大幅側傾,剎車靈敏而讓人有安全感。綜合而言,山葉 R125的操控表現在同級中達到「鶴立雞群」的功效。

總的來說,作為當前熱門車系的山葉 R125,不只是依託各位所熟知的外觀特色,操控、動力方面的能力同樣不弱,滿足了購車者最迫切的需要。同時等配置應有盡有,比起其它跨騎,山葉 R125的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-山葉 R125,各位如何看待呢?

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