如果非要將摩託車分類的話，我覺得可分為：玩樂型和實用型。而現階段的摩託車，其實大部分都屬於玩樂型，也就是大家所說的大玩具。而這一期要介紹的這款車，就是一款不折不扣的實用型摩託車，雖然它的配置不高，但是經典的味道卻很濃。它的出現，確實是這個時代的一股清流，難免讓人有一些返璞歸真的錯覺。
其實起初摩託車的用途就是用來通勤載物的，只不過隨著近些年人們生活水平的提高，家家戶戶都添置了汽車，從而摩託車最初的用途被取代，然而對於一些道路情況相對於落後的小鄉鎮，摩託車還是他們主要的交通工具。在面對複雜的路面和崎嶇的山路，對於一輛車的操控性尤為重要，而大排量機車普遍較重，操控難度較大；電動車受限於續航裡程和動力的不足，這時，一臺排量小，操控靈活，可上山，可下坡的摩託車就顯得更為的實用！
就在今年，濟南輕騎鈴木將這款小太子又帶回來了。且命名為悍道。而這款車也配備上了鈴木立體車標。相較於曾經風靡一時的經典GN125，這款車不管從外觀還是動力方面，都更勝一籌！首先這款車為150cc排量，貼花簡單大氣，經典的豬頭造型搭配圓形滷素燈。仿佛將人們又帶回到了80、90年代。而7980元的價格顯得極為厚道！
動力方面：150cc單缸風冷發動機，國四電噴系統。最大功率8.5kw/8500rpm；最大扭矩11.8N.m/5500rpm。搭載反向旋轉平衡軸之後，這款車在震動方面得到了很好的抑制。極速98km/h，日常通勤足夠。
制動系統：前碟後鼓的配置顯然有些「寒酸」，雖說前碟剎配備了雙活塞卡鉗，但根據這款車的主要用途來看，也是沒說的。畢竟誰也不會拿它去飆車。200mm的離地間隙，上山下坡，這車足夠可以勝任。在試駕會當天，就有摩友拿它來飛坡，硬是將一款實用型的家用摩託玩出了越野的味道。
雖說這車主打實用型，但在這個摩託車成為玩具的年代。大家拿它去馱人載物顯然是不實際的。我覺得，如果輕騎鈴木可以在此車的基礎上，再出一款主打玩樂型的機車，輻條輪，電鍍泥瓦，電鍍排氣筒，坐墊改為單座，類似於bobber風格。那樣肯定會讓這款經典神車再火一把！
小編總結：這款悍道150雖然主打經濟實用，但屬於它的年代早已過去。我認為，如果你酷愛摩託車改裝，這臺車其實是一個不錯的底子。
那麼，對於這款悍道150，你有哪些想法和建議，歡迎大家評論區留言分享你的觀點！
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