上汽榮威「雙標」來了,瑪莎拉蒂Levante將推新款車型

行業資訊：特斯拉復工推遲，馬斯克對阿拉米達縣提起訴訟；江淮汽車公布4月份銷量數據，相較於去年同期有明顯增幅；特斯拉表示將脫離電池採購，轉為自主設計電池；神龍汽車將裁員，不過並不像此前有媒體報導的超過30%的比例。

新車資訊：瑪莎拉蒂Levante將推出新款車型，新車將採用新的動力總成；Polestar 2開啟預售，首發版售價40.18萬元起。

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在全面煥新品牌及產品的道路上，榮威邁出了重要的一步。在5月10日中國品牌日這一天，上汽榮威舉辦了「榮威新國潮」品牌發布活動，正式宣布啟用「R標」和「新獅標」的「雙標」戰略，並發布了多款新車。

——R標今後會用在高端新能源車型上，有著全新的產品序列，其實可以看做榮威直接開了一個新品牌，只生產電動車。

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復工心切的馬斯克，又開始「作妖」了。當地時間5月9日，特斯拉執行長埃隆·馬斯克在推特上發文稱，正準備對阿拉米達縣（美國加利福尼亞州下的一個縣）提起訴訟，同時表示將把特斯拉總部與未來業務搬出加州。「特斯拉可是最後一家留在加州的汽車製造商。」馬斯克威脅當地政府稱。

——資本主義利益至上，馬斯克也是被財報逼急了。

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為了擺脫在電池採購方面的「對外依賴」，特斯拉一直在自研儲備電池技術，超前、大膽的想法不斷湧現。近日，一種全新的電池設計被媒體爆光，這是一種沒有觸電焊接的電池，特斯拉已經為此申請了專利。

——特斯拉在兩個領域非常厲害，一個是電控系統，另外一個是車內黑科技。

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根據江淮汽車最新公布的產銷數據顯示，2020年4月份江淮汽車產量4.63萬輛，同比增長22.42%，1-4月累計產量達13.04萬輛，同比下降22.24%；在銷量上，這家企業4月份售出新車銷量4.27萬輛，同比增長22.28%，1-4月累計銷量12.61萬輛，同比下降23.62%。

——銷量最好的是嘉悅A5，總之就是唬人的外觀和高性價比相結合。

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日前，有海外媒體曝光了一組新款瑪莎拉蒂Levante的路試諜照，新車或將於今年下半年正式亮相。

——新車在外觀上沒什麼變化，但是由於和法拉利的合同到期，所以發動機會採用新型號，預計高性能版本上會是V8雙渦輪。

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近日據媒體爆料，遊俠汽車存在研發不實、工廠停擺、大幅裁員、拖欠工資等「罪狀」。自2019年年底傳出與地方洽談收購的消息後，遊俠汽車近半年時間都沒有新的動靜，確實讓外界懷疑其發展狀況。日前，遊俠汽車官方否認了研發不實的說法，並表示去年年底進行了10%左右的裁員調整，今年因控制成本也做了全員減薪，目前重點工作是籌備量產。

——6年時間，一個連產品都沒有的品牌，存在的意義是什麼？

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日前，有媒體報導稱神龍汽車於近日重啟員工競聘上崗，約有5000名員工受影響，減員超過30%。向神龍公司公關部表示：「這些報導太標題黨了，神龍公司目前業績雖然不太理想，但新的董事長團隊到位後，對未來是很有信心的，人員調整並沒有這麼高的比例。」

——換一個角度來看，也就是還是會裁員調整，只不過沒有30%。

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日前，記者從官方獲悉，沃爾沃旗下Polestar極星的首款純電動車型Polestar 2（極星2）正式開啟預訂，訂金為2萬元，在5月31日前預訂Polestar 2（極星2）首發版的用戶，可享受首發版補貼後價格為40.18萬元（部分地區可享受地方性購車補貼）。據悉，Polestar 2（極星2）將於2020年中正式開啟交付。

——擺明對著特斯拉去的，但是價格又比特斯拉貴，消費者會為這個新品牌買單嗎？

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日前，大眾汽車集團宣布投資4.5億歐元（約合人民幣35億元）建立鋰電池工廠，預計最早將於2023年開始投產，初始產能為16GWh。

——大眾完全有能力自己建廠發展，拋去了電池採購成本，以後新能源車型售價會更低。

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