導讀：相信很多朋友在網上都看到過一些轉地放蜂的視頻，放蜂車一到收費站，馬上成群的蜜蜂就往外飛，收費站的工作人員不說收費了，只有乾淨關閉窗戶。其實要說養蜂人沒有控制好蜜蜂才蜜蜂才飛出來是不可能的，也就是說這種現象是養蜂人故意為之，雖說是故意為之，但是並不是想要在收費站製造混亂，而是一個無耐之舉，也就是說，養蜂人在轉地放蜂的時候，並不一定是關閉巢門的，有時是打開巢門運輸，那麼為什麼養蜂人要這樣做呢？難道不怕蜜蜂跑光嗎？其實這是一個沒有辦法的辦法，因為關閉巢門運輸，損失更大。
什麼情況下需要打開巢門運輸？
實際上，我們看到的養蜂車並不是全部都是打開巢門運輸的，有的運蜂車是關閉巢門的，我們看不到蜜蜂外飛的現象，但是有的運蜂車卻是打開巢門，只要一停車，我們馬上可以發現大量的蜜蜂往外飛，那麼究竟什麼情況下需要打開巢門運輸，什麼情況下可以關閉巢門運輸呢？
第一：關閉巢門運輸
一般而言，我們轉地放蜂主要有兩種方式，一是小轉地放蜂，二是遠距離放蜂。對於小轉地放蜂而言，由於運輸距離短，給蜜蜂的傷害比較小，一般幾個小時就可以到達目的地，只要到了目的地稍作停息即可，所以一般短距離的運輸都是不用打開巢門的，所以我們並看不到蜜蜂外飛的現象。
第二：打開巢門運輸
打開巢門運輸一般常見於夏季，這種運輸方式一般是打開巢門運輸的，而且還會出現中途放蜂的情況。這种放蜂的距離一般是幾天的路程，所以中途不但需要停留，還需要打開巢門通風，否則對蜜蜂的影響是巨大的，甚至有可能大致成群的蜜蜂死亡。
為什麼關閉巢門運輸會出現大量蜜蜂死亡？
由於夏季氣溫高，在我們運輸的過程中，蜜蜂往往會大量的在山網上集結，導致紗網的通風受阻，而巢門也是蜜蜂聚集的一個地方，相當於把整個蜂箱中可以通風的兩個位置都堵死，而運輸的過程中由於車輛的顛簸，蜜蜂大量吸食蜂蜜，導致蜂箱內溫度急劇升高，非常容易造成蜜蜂死亡，嚴重的甚至導致巢脾融化，蜜蜂全群死亡。所以一般長途運輸的蜜蜂都會打開巢門，讓蜜蜂飛出蜂箱，增大蜂群內的通風，避免蜜蜂死亡數量增多。
打開巢門運輸會損失多少蜜蜂？
我們都知道，一個蜂群中的蜜蜂分為內勤蜂和外勤蜂，一般來說，內勤蜂的數量大約是外勤蜂的兩倍。其實不管是內勤蜂還是外勤蜂，對於整個蜂群來說同樣重要，因為外勤蜂是採蜜的主力，如果我們打開蜂箱，大量的外勤蜂飛出巢門，由於我們的蜂車是移動的，每一隻飛出去的蜜蜂都不可能再回來，所以每飛出去一隻外勤蜂我們相當於損失了一隻採蜜蜂。
雖然說外勤蜂的損失對我們的產蜜來說影響巨大，但是如果我們不讓外勤蜂飛走，內勤蜂就會受到巨大影響，造成蜂群內通風不良，最後全部被悶死。而根據一個蜂群中外勤蜂與內勤蜂的比例，一般就算我們打開蜂箱，其實外勤蜂的損失也不會造成我們的蜂群滅亡，只是在到達目的地以後需要一點時間恢復。
根據外勤蜂與內勤蜂的比例，就算外勤蜂全部損失，其實損失的數量也就是整個蜂群的三分之一，對於我們轉場放蜂的朋友來說，一般都是轉移到蜜源豐富，氣候適宜的地方，只要氣候條件好，蜜蜂充足，蜜蜂要不了多久就可以恢復正常，從整體的角度考慮，養蜂人只有放棄外勤蜂，於是出現了我們看見的蜂車開著巢門運蜂的現象。