很多新手應該會有這樣一個問題，自動擋的汽車為什麼不設計成左腳剎車，右腳油門，反而剎車油門全讓右腳管著，留下左腳是來卡二郎腿的麼？當然不是！
首先，左腳並不是毫無用處的，相信在考駕照訓練時，教練應該也講過了，自動擋左腳要撐著身體，保持身體防止往前衝。卡丁車採用的是左腳剎車，右腳油門的方式，體驗過的人應該知道，開完卡丁車第二天是一種怎樣的酸爽的感覺。因為，卡丁車這樣的駕駛方式，人即使被安全帶綁著，也會在限定範圍內發生往前衝的情況，那麼就需要我們使勁撐著方向盤來抵消這樣的慣性。所以，這樣的設計會導致沒有支撐點，開車會變得更容易勞累。
其次，這也是一個習慣的問題。手動檔汽車早於自動擋汽車，人們早已習慣左腳離合，右腳剎車和油門。江山易改，本性難移。習慣豈是說改就能改的，開車又是關乎生命安全的事，並不值得冒這個危險去更改這件事。更何況，現在自動擋雖盛行，但還是有不少手動擋。倘若真的這麼一改，豈不是混亂了，這混亂可能是要付出生命代價的。左腳不踩離合改成支撐身體的變化就要小得多。所以，倒不如讓左腳徹底「休息」。
還有，出現意外的情況下，根據我們的本能，右腳反應一定更快，即便是左撇子也是如此。這樣的狀況下，油門當剎車或者剎車擋油門的情況會更容易發生。油門當剎車發生重大事故的新聞也是不少看見了。在高速下，剎車當油門會讓汽車失控，那也是相當危險啊！
有看過賽車的可能就會發現賽車都是左腳剎車，右腳油門的。那是因為賽車中技術動作有時需要剎車油門一起踩的，我們平時開車是用不到的。況且，人家早就在日復一日的練習中習慣了這樣的形式。
綜上所述，我們還是老老實實讓左腳離開剎車，支撐身體用吧。