滴滴貨運吸引30億美元融資認購,助陣滴滴上市?

1月13日，據新浪財經報導，滴滴貨運有可能在近期的融資中募集更多資金。
滴滴貨運上月啟動的融資吸引了30億美元認購，表明了投資者對參與該行業的強勁需求。消息人士透露，滴滴貨運最初計劃於12月出售最多4億美元股份，但在投資者的超額認購達到7倍之後，滴滴貨運目前正考慮募集更多資金。

滴滴貨運誕生於去年4月，滴滴開始招募貨運司機，並於6月在成都和杭州開始試運營。據其官方透露，上線首日訂單突破1萬單。在8月，滴滴貨運增加包括上海、重慶、南京、蘇州、寧波和金華在內的6座運營城市，9月訂單單日突破10萬單。如同打車領域一樣，滴滴將補貼大戰帶入到同城貨運領域。在去年中秋國慶期間，滴滴貨運開啟1億元補貼活動，並經常在官微上保持發布抽獎活動。在去年末，滴滴貨運發布瓜分千萬貨運幣活動，通過轉發拉新補貼等活動形式，吸引更多的用戶。由於滴滴的進入，同城貨運市場原本一汪平靜的湖水掀起了意想不到的波瀾。滿幫集團融資17億美元，進入同城貨運市場，並已經完成了對於深耕廣東市場的同城貨運企業省省回頭車的收購。同城貨運的老兵貨拉拉也在去年年末完成了5.15億美元的融資，時隔一年十個月的再次進行融資，讓貨拉拉感受到了競爭的壓力。貨拉拉也在今年1月11日開啟新春拉貨節補貼活動。

而貨拉拉的老對手快狗打車，目前尚沒有應對動作和融資消息。面對日益競爭激烈的市場，快狗打車的新一輪融資應該儘快提上日程。

滴滴是打車行業中的巨頭企業，但也受困於網約車行業市場增速放緩。滴滴近年來一直在尋找新的增長點。為了開拓下沉市場，滴滴推出主打便宜的花小豬品牌。為了增加用戶數，滴滴跨界開始了橙心優選買菜業務。滴滴還聯合比亞迪推出定製款網約車，藉此進軍自動駕駛領域。但由於監管趨嚴和競爭對手眾多，滴滴的新業務並沒有像打車一樣如同坐上火箭一般迅速發展起來。為了讓自身業務變得更加多元，滴滴也把目光瞄向了同城貨運領域。首先，同城貨運市場規模龐大，據前瞻產業研究院報告，2019年，我國同城貨運的市場規模達1.3萬億元，同比增長7.8%；運貨量達20.3萬億噸，同比增長3.57%。再者，這個行業缺乏具有統治地位的領軍企業，從業公司以小、散為特點。滴滴具有整合信息分配資源的經驗，在打車領域裡建立起來的連接車與乘客的經驗，可以應用到同城貨運中。據《晚點LatePost》披露，滴滴計劃於今年上市，上市地點或將選擇香港，目標估值約為600-800億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內的投行接洽。在上市的前夕，滴滴儘量做大自己的規模與業務，有助於獲得一個更好的估值。