別克GL8一直以來都是50萬以內沒有任何對手的存在，在這個級別就是絕對的王者，絕對的標杆。直到今年5月份大眾實在受不了這樣現象，終於推出了似乎能與之抗衡的車型——大眾威然。
大眾威然相比別克GL8最大的優勢有著更大的尺度。5346的車身長度，比大部分D級豪華轎車更長，與同級別的MPV相比更是壓制性的優勢。同時接近2米的寬度使得大眾威然擁有更大的體格，基本在同級別MPV車型裡，橫掃的存在。
大眾威然是基於MQB平臺開發，但這一平臺主要應用於轎車和SUV，基於此開發MPV多少會受到些許制約。所以大眾威然在外觀方面給人的感覺更接近於跨界SUV，接近於旅行車，看起來不像別克GL8那種方方正正麵包車的感覺。
這樣的外觀，更長的車頭與更加流線的車身也讓大眾威然在空間表現不如別克GL8。更高的底盤，讓大眾威然無法像別克GL8一樣，擁有更低的地臺，更加方便的上下車。
由於大眾威然基於MQB平臺開發，它的底盤結構與別克GL8也大有不同。大眾威然使用的是前麥弗遜，後多連杆獨立的懸架結構。別克GL8的前懸架也是麥弗遜，而後懸架是扭力梁非獨立。這樣的底盤懸架結構，或許能讓大眾威然擁有更好的底盤表現和行駛質感。
大眾威然分別搭載我們都熟悉的高低功率2.0T+ 7速雙離合的動力總成。對比別克GL8的全系2.0T高功率+AT，大眾威然顯得不夠厚道。你大眾威然起步價都到了28.68萬，而且又是超2噸重的這麼大一臺車，為什麼直接全系標配高功率2.0T呢？在動力方面節約成本顯然是不明智的。
大眾威然與這個市場的標杆別克GL8的對比有一定的優勢，也有一定劣勢。能否搶佔別克GL8的市場，能否在這個市場上分一杯羹，讓我們拭目以待。