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「以案釋法」右腳打石膏左腳來駕車,這位司機居然「帶傷」酒駕!
這不，就在前幾天金華交警就查獲了一位酒駕司機，更讓交警震驚的是，這位司機居然還帶傷酒駕！近日，義烏交警部門在開展晚間查處酒駕專項行動時攔下了一輛小轎車，司機的模樣，讓交警都為之捏了一把汗，滿身酒氣不說，右腿上還打著硬邦邦的石膏，他究竟是怎麼開的車呢？
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愛穿高跟鞋的她,崴了一腳,沒骨折卻打上了石膏
前不久，她下班走臺階時右腳扭了一下，當時也沒覺得特別疼。回家後，她感覺右腳踝越來越疼，而且還有些紅腫。忍痛挨過漫漫長夜後，她被家人攙扶著來到杭州市紅十字會醫院骨科門診。副主任醫師祖罡安排鄭女士拍了CT片，結果是好的，沒有明顯骨折。但是醫生仍決定給她打上石膏，並且建議石膏固定2-4周左右。鄭女士心裡犯嘀咕：「不是沒骨折嘛，怎麼還要打石膏啊？
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為什麼韓國人總在打石膏?
在韓國閒逛，最常見的三件事物，無疑就是炒年糕、便利店和裹在手腳上的石膏繃帶。 「在韓國呆了一個星期，看見的腿上打石膏的人比我幾年見到的都多。人流密集的地方，幾乎每隔幾分鐘就能過去一個。大家都這麼容易受傷的嗎？」
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自動擋車型,左腳剎車,右腳油門,有什麼危害?
正常來講，由於自動擋車型沒有了離合器，因此，剎車、油門都是由右腳來控制，這就似乎出現一個情況，右腳忙亂，而左腳卻清閒的呆在一邊，尤其是碰上擁堵，一腳油門、一腳剎車的來回倒換，右腳忙得六神無主，左腳閒得五脊六獸，因此很多人覺得，何不讓左腳來分擔一下呢？左腳負責剎車，右腳負責油門，左右搭配，幹活兒不累。
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為什麼自動擋汽車不是左腳剎車,右腳油門?
很多新手應該會有這樣一個問題，自動擋的汽車為什麼不設計成左腳剎車，右腳油門，反而剎車油門全讓右腳管著，留下左腳是來卡二郎腿的麼？當然不是！首先，左腳並不是毫無用處的，相信在考駕照訓練時，教練應該也講過了，自動擋左腳要撐著身體，保持身體防止往前衝。卡丁車採用的是左腳剎車，右腳油門的方式，體驗過的人應該知道，開完卡丁車第二天是一種怎樣的酸爽的感覺。因為，卡丁車這樣的駕駛方式，人即使被安全帶綁著，也會在限定範圍內發生往前衝的情況，那麼就需要我們使勁撐著方向盤來抵消這樣的慣性。
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開車用左腳剎車,右腳油門,會不會更快更安全?
出了駕校就再也沒開過手動擋，換成自動擋後，踏板也從3個精簡到了2個，卻發現左腳無所適從。於是有些人就想起了用左腳踩剎車，從此打開了新世界的大門......左腳剎車更快更安全嗎？那些用左腳剎車的司機們，覺得左腳剎車反應更快，還能夠在剎車和油門之間做到無縫銜接，比傳統的右腳剎車更快更安全，當然快是快了，更安全就是他們一廂情願了。當初駕校裡練手動擋的時候，教練會強調不能一直把腳放離合器上，只有換擋的時候才踩。為什麼？因為離合不是固定的，左腳保持懸空狀態會很累，半離合狀態也很傷車，同理在自動擋上左腳側放在剎車上也能把你腳累抽筋了。
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梁吉情侶運動鞋左腳FINE右腳PLAN
黑白雙色款式，單腳放頂設計，四面打加厚外翻包內襯，穿更容易，穿後不松，大大增加方便舒適。仿羊毛面料鞋面有一層毛絨絨的感覺，左腳和右腳的印刷方式不同，左腳FINE和右腳PLAN。這雙鞋包得很好，可以適合各種腳型，這種鞋比較寬敞，胖腳或高寬的學生可以根據平時的鞋碼選擇，不需要增加尺碼。
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腳扭傷也要打石膏,醫生是不是搞錯了
姚明和他脆弱的腳踝2005.06.17 左腳腳踝骨折2006.10.27 右腳腳踝扭傷2009.05.10 左腳腳踝骨裂2010.11.11 左腳腳踝扭傷在這四次腳踝受傷中，姚明幾乎都打上了石膏，有沒有覺得不太對勁，骨折骨裂打石膏沒問題，腳踝扭傷怎麼會打上石膏呢？
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男子崴腳後醫生竟讓打石膏,靠譜嗎?
近日，讀者劉先生向瀋陽晚報新聞熱線求助：他一周前打桌球時不小心崴了腳，令他沒有想到的是，一次普通的崴腳竟然還要打石膏。劉先生說，崴腳後自己並沒當回事，可是幾天過了仍不見好轉。他去醫院拍片，未發現骨折，只是踝關節扭傷，但醫生說需要石膏外固定。劉先生覺得醫生有點小題大做，只是普通的扭傷，有必要這樣嗎？
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浙江一男子酒駕被查,下車瞬間驚呆民警:右腳打石膏咋開的車?
沒想到，該男子右腳竟然還打著石膏，於是民警攙扶其移動和站立。原來，男子前陣子右腳受傷，接到朋友邀請礙於面子驅車前往參加聚會。期間喝了酒，又抱著僥倖心理，最終男子被處罰款2000元，扣證6個月記12分。02酒駕危害一、感到睏倦飲酒後由酒精的作用，80%人易出現睏倦、打磕睡，表現為行駛不規範、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發交通事故。二、過於自信在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出一些力不從心的事。
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科普:自動擋汽車為什麼不設計成左腳剎車,右腳油門?
安全首先，絕大多數學車的時候都是學的手動擋，左腳管離合，右腳同時管剎車與油門。這是習慣，這樣換到開自動擋車的時候，右腳分工不變，左腳得到休息，對於多數人來說更容易接受，不容易出錯。其次，假設把自動擋汽車設計成左腳剎車，右腳油門。
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自動擋不能「左腳剎車、右腳油門」?網友:賽車手經常這麼幹!
導讀：自動擋不能「左腳剎車、右腳油門」？網友：賽車手經常這麼幹！很多人會有這樣一個問題，自動擋的汽車為什麼不設計成左腳剎車、右腳油門，反而剎車油門全讓右腳負責，留下左腳是來玩的麼？當然不是！手動檔汽車早於自動擋，人們早已習慣左腳離合，右腳剎車和油門。
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現役4大黃金左腳和4大黃金右腳,你最佩服哪一個?
有的球員擅長用左腳，有的球員則擅長用右腳，而還有的球員沒有「逆足腳」。以下為大家盤點了現役足壇中四位優秀的左腳球員和四位右腳球員，你最佩服他們之中的哪一位呢？首先是四位「黃金左腳」梅西（巴塞隆納）這說到現役足壇的黃金左腳，那首先想到了球員必然是梅西呀！在梅西職業生涯所打進的698球之中，有581球由左腳打進，說他是當今足壇的最強黃金左腳也毫不為過！
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城市和鄉村不是天與地,而是左腳和右腳
城市和鄉村之間存在各種差異，但沒有鄉村的城市無法獨立發展，社會也無法保持和諧穩定，因為左腳永遠離不開右腳的支持，也無法更進一步。 鄉村不是是城市的「背面」，是承載前行重量的「右腳」。改革開放以來，我們倡導優先發展經濟的策略，將大量資源集中到城市，進而城市快速發展，變成了今天繁榮、美麗、現代化的上海，但是這種發展其實是以鄉村的支持和犧牲為前提。
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汽車自動駕駛,左腳控制剎車,右腳控制油門,精彩絕倫!
對於手動檔車輛，左腳控制離合器，右腳控制油門和制動器，雙腳同時操作車輛。毫無疑問，如何控制自動擋汽車的駕駛？對於自動駕駛汽車，不同的車主有不同的駕駛習慣。有的車主用一隻右腳控制油門和剎車，有的車主用一隻左腳控制剎車，用右腳控制油門，雙向控制。哪種控制技能更合適？「汽車概況FLY」認為最好用一隻腳（右腳）控制！
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隨車帶拐,右腳打石膏還醉駕!男子這番操作讓交警都看呆了……
讓人大跌眼鏡的是，其不僅醉駕，右腿還因骨裂打著石膏，隨車帶拐杖，自稱「還是能踩油門和剎車的」。當晚，一輛白色轎車駛入交警檢查卡點，執勤人員示意駕駛員搖下車窗接受吹氣測試。當駕駛員打開車窗後，交警聞到有明顯酒氣，駕駛員也主動承認自己喝了酒，民警示意他下車作進一步檢測。駕駛員立即熄火併打開車門，但下車後很快俯身探入車內，竟然從車輛副駕駛室位置取出一副拐杖！
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自動擋汽車左腳剎車,右腳油門不是更方便嗎?老司機:看完就知道
我們在開車的時候，右腳只需要稍微挪動一下，就可以踩到兩個踏板了。那麼這裡不禁有一個問題，如果把自動擋汽車油門和剎車放到兩邊，用兩隻腳來操作的話，是不是可以更加方便省事呢？一般來說，現在考駕駛證的小夥伴，都會選擇C1駕駛證，基本上已經可以滿足家庭用車的需求。C2駕駛證只能駕駛自動擋的汽車，有時候並沒有那麼好用。
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「右腳油門&左腳剎車」自動擋汽車如此操作合理嗎?
逐漸成為主流的自動擋汽車只有兩個踏板，分別為：剎車踏板與油門踏板，兩個踏板均由右腳控制。這種設計似乎有些不合理，如果分別由兩腳控制則能讓操控強度「一分為二」，這是不是更省力呢？然而對於普通汽車的駕駛員而言，這是絕對錯誤的操作。
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自動擋為何不能左腳踩剎車,右腳踩油門?老司機一語點破
這幾年，市場的自動等汽車增加了，買很多車的時候可以選擇汽車，主要是自動擋比較容易打開，換擋也很簡單，經常堵車的道路操作也更方便，手動擋車好像慢慢地退出了歷史舞臺，自動擋為什麼不能用左腳踩剎車？老司機一句話敷衍過去。
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開自動擋能不能左腳剎車、右腳油門?老駕駛員的回答一針見血
自動擋和手動擋的區別在於：自動擋沒有離合，左腳就解放了，只需要右腳操作同時進行踩剎車和踩油門的動作，但是很多車主都非常糾結，這樣的話右腳的壓力就很大。這種設計的主要目的是因為油門的使用率較多，設計在右腳外，是人體一個比較舒服的姿勢。剎車設置在左邊，剎車踏板略高油門。這種設計也是為了駕駛員的快速反應。