隨著小排量渦輪增壓模式的普及,大排量自吸車型的撤退成為歷史舞臺,很多人不知道怎麼買新車,是買價格比較便宜的國五庫存車,還是和國六車受力的老車在國六新標準政策即將實施之前要儘快出手?
眾所周知,隨著國家出臺新的汽車政策,往往對整個汽車市場產生巨大影響,有史以來最嚴格的6個國家的排放政策即將實施,佔據市場多年的5個國家的車型即將拉開帷幕退出舞臺,從前年7月1日起,全國大部分地區開始實施相對較大的國6A排放標準。
更嚴格的國家的6B排放標準是兩年後,也就是2023年7月1日開始在全國實施,北京、上海、南京、廣州、深圳、天津等地從前年7月1日起,開始向最嚴格的國家排放6B。
在全國各地實施的實施時間的不同,是因為消費者、車主、各大汽車製造商都有準備、調整的時間,前年7月1日後,國家五排車,面對面面臨銷售不完的尷尬,這個時候國家的5個排位車型的大減價是為了儘快消除庫存,如果國5和國6種車型價格相差較大,我認為國5種車型還是值得考慮的,結果,國家實施5個標準後,街上的國四車種也沒少見。
介意汽車的價值保證率的車友,如果國5車型的折扣價格能夠抵消後期二手車的價值下跌,那麼在現階段資金緊逼的車友可以選擇國5版,目前,國五有庫存的4S店一般都會利用各地政策時間差提前掛牌和開車消化庫存,這種車只要價格合適就行,結果汽車被用來開車,為了方便我們的旅行,請不要太在意安全率,似乎車的價值更大。
究竟國5車現在買合適嗎?不滿兩個月的國家實施六個排放標準,這分別說,如果你所在的第一線汽車市,例如北上廣等城市,已經開始限制低排放量的車輛進入市區,另外,6個實施後,除了極少數一部分的車型外,5個車型的價值確實會下降,但目前這些車型仍保持著微弱的價值,我有一個老朋友,如果你的愛車年檢已經頻繁,可以早點出手,結果,隨著國六項實施,檢查標準提高。
在三四線城市,如果對低排放車沒有一線城市那樣嚴格的限制的話,即使從經濟角度考慮,也值得購買國家五種車型,例如,舊型國家的5標準BMW 3系,再見到新型國產即將上市,珍惜自己的錢包,選擇適合自己的東西才是正確的。