2018-06-22 15:09 來源: 易通園丁
從去年年底開始，就一直有風聲傳出，史上最嚴排放標準「國六」就要來了。這個消息，在前段時間終於得到了證實——6月13日，國務院常務會議部署實施藍天保衛戰三年行動計劃，明確自2019年1月1日起，在全國全面供應符合國六標準的車用汽/柴油。
所以，「國六油」已經來了，國六排放標準還遠嗎？
什麼是「國五」、「國六」？
在開始前，讓我們首先了解下，什麼是「國五」、「國六」。
「國五」、「國六」是指國家對汽車尾氣排放的一定政策標準。新的排放標準出來以後，老的標準就下架了，不適應新標準的車型也只能面臨被「處理」掉的尷尬情況。
▲從國一到國六演變史
「國六」標準是對國五標準的升級，它會成為全球最嚴格的標準之一。跟「國五」標準相比，「國六」將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。總的來說，「國六」標準是基於國際標準做出的，跟之前的「國三」「國四」「國五」完全不在同一個頻道。「國六」標準什麼時候實施？
「國六」標準的實施時間分為兩個階段：
自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六」標準6a限制要求；
自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合「國六」標準6b限值要求。
而6a階段應該是標準實施的過渡期。
譬如，深圳市已經率先響應，從2018年7月起將實施國六排放標準。
實施「國六」，對車主有什麼影響？
車主們最關心的問題來了。「國六」標準的實施，對我們車主有哪些影響？「國三」車可能被強制報廢
「國三」車可能面臨強制報廢，其實目前很多地區已經開始對「國三」車限行了，而「國二」車已經被全面強制報廢，在「國六」標準正式實施以後，「國三」車應該也會跟「國二」車一樣，走向報廢的命運。「國四」車慢慢不允許上牌 ，「國五」新車可能貶值加快
目前已經有部分省市「國四」車不允許上牌，「國六」的出現會導致剛上市的「國五」車的淘汰「國五」及以下汽車保值率大大的降低，受到「國六」標準的限制，「國四」估計上牌照都難，而「國五」車價格下降也成定局。「國六」標準對二手車的影響
縱觀全國各地的二手車交易，無論從報廢黃標車到淘汰老舊貨車，再到個別省市限制轉入或者要求加裝DPF，針對排放方面的要求越來越嚴格，「國六」新標準的實施很可能讓更多地方的二手「國四」、「國五」車難上牌。
比如目前黑龍江、海南、西藏還沒有取消「國三」二手車限遷，外地的「國三」車不能轉入；陝西省二手「國四」也不能上牌。（各地限遷標準詳情請見《二手車限遷取消就隨便買？注意地區排放標準！》一文）
除此之外，「國六」到來，加上限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。這就像「國五」標準實施的時候，二手車市場就已經歷了一次價格大跌的過程。「國六」標準實施，「國四」車的價格無可避免會大跳水。不過「國六」標準實行後，當地經銷商壓下的一批「國五」新車很可能優惠銷售。
易通園丁溫馨提示
現在國六排放標準快實施了，對於考慮或者即將購買二手「國四」、「國五」車的司機來說，希望多多思量，不要讓車因為，這「排放問題」而砸在手裡。
而對於二手車個人賣家來說，雖然賣二手車價格降低，對車主造成了一定損失，但是長時間不換車也是非常不划算的，折舊貶值越往後越來越多，只能儘量增加換車頻率，趁著還值錢，儘早賣出。
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