19款三菱帕傑羅的前臉延續了硬派越野車的設計風格，侵略性十足。另外外觀配置上也變得更加豐富，提供了大燈清洗、HID氙氣照明燈、防夾電動天窗、尾部牽引鉤等等，將科技與力量完美的融於一體。
19款三菱帕傑羅外觀方面新車的外形特徵依舊非常的「三菱」，稜角分明，肌肉感十足。橫裝飾條很好的將倒梯形格柵分割了開來，格柵正中間鑲嵌了家族車標，十分的醒目。鍍鉻格柵和造型粗獷的氙氣大燈互為相連，加上精巧的霧燈以及厚重的前保險槓，看上去嚴肅而又充滿現代感。
19款三菱帕傑羅中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬於中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。三菱帕傑羅V97寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅V97的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。
19款三菱帕傑羅的內飾空間十分的寬大，真皮座椅非常的舒適。座椅調節模式比較豐富，能為您帶來出色的駕乘享受，即便是長途乘坐也不會感到疲勞。舒適宜人的內飾會讓你在駕乘過程中產生一種遠離喧囂的感覺。新車的車身結構設計非常的科學，在越野路面時的可靠性和車身強度都有了很好的保障。
19款三菱帕傑羅的內飾進行了18項升級，最顯眼的就是中控處的9英寸觸摸大屏，影像清晰度和操作流暢度都很好。支持手機互聯和一些常用APP軟體，導航兼具高德、GPS、北鬥系統。座椅變化形式也很多，第三排座椅可完全藏進地板下，第二排座椅也可連同坐墊翻折向前。帕傑羅的「骨骼」也十分結實，耐得住越野時的衝撞考驗！這都源於全新設計的非承載式車身框架結構，使得抗彎曲剛性提高了100%，抗扭轉剛性提高50%。而且在車身的關鍵部位使用了高張力的鋼板，車身更加堅固可靠。另外，ASTC主動式穩定牽引力控制系統，也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩定性以及起步性能。
19款三菱帕傑羅搭載了排量為3.8升的24氣門V6 SOHC MIVEC 電子控制多點燃油噴射發動機(6G75)，最大功率為184(250)/6，000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩為329 / 2，750(N·m/rpm)。與之匹配的是INVECS-II 5速手自一體變速器帶運動模式變速箱，雙橫臂螺旋彈簧式帶穩定杆前懸掛以及多連杆式帶螺旋彈簧和穩定
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本文來源：經銷商供稿 責任編輯： 王曉易_NE0011