創新!創新!創新!榮盛盟固利以強硬技術賦能全品類動力電池!

2020-12-07 OFweek維科網

盛會即將開啟！

新能源產業鏈股票大漲、市場熱火朝天之際，又傳來盛大消息：2020年10月30日－11月1日，榮盛盟固利將在南京隆重舉辦「榮盛盟固利產品與技術交流會」，與各界代表共同探討新能源電池產業技術與市場發展相關話題。

據了解，本次大會由榮盛盟固利公司主辦，主題為「新科技，創造新生活；新動力，驅動新未來。」

圖片來源：榮盛盟固利

選擇南京，是因為榮盛盟固利30GWh動力電池項目中的一期12GWh項目，就落戶於南京市六合區，並已於9月28日舉行了盛大的開工儀式。

圖片來源：榮盛盟固利

此外，包括LG化學、國軒高科、欣旺達、塔菲爾等頭部電池企業已經在南京布局動力電池生產基地。可以說，南京已是國內主要動力電池生產基地，並有望成為全球最大的動力電池集群之一。

圖片來源：榮盛盟固利

新能源汽車發展任重道遠

早在2019年12月3日，工信部發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（徵求意見稿），並提出，至2025年，新能源汽車新車銷量佔比將達到25％左右。

在最近的10月9日，國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》，該規劃為新能源汽車產業的未來發展指明方向的同時，著重強調了「強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位」。

回顧近兩年新能源汽車行業的發展，有喜有憂。喜的是，新能源汽車行業的發展按步就班，並在全球經濟不景氣、車市不振（2018年中國汽車市場銷量出現1990年以來首次負增長）的背景下，依然取得一定的進步；憂的是，新能源汽車安全問題時有發生，並且按目前的發展速度，2025年新能源汽車新車銷量佔比能否達到25％需要打一個巨大的問號。

例如，《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》顯示，2019年我國新能源汽車著火事故率是0．0049％（2019年事故涉及187輛，2019年保有量約381萬輛）；2020年以來，新能源汽車年化火災事故率是0．0026％（上半年總體出行裡程減少）。

據分析，在新能源汽車的起火事故中，乘用車佔比最高為89％，1至5萬公裡車輛事故發生概率佔比最高為41％。再進一步分析，動力電池故障是火災事故的主要原因，佔比77％，其中電芯熱失控是動力電池故障的主要原因，佔比82％。

從電池的技術路線看，又以高鎳三元的事故率居多。前段時間，市場一度傳出的811體系發展「停滯」，就是基於這個原因。除了高鎳三元本身材料特性之外，電池製造質量問題也不容忽視，成組電池一致性差，導致局部電熱控制失衡，從而引發熱失控的情況也屢見不鮮。

如何解決安全問題痛點？如何為新能源汽車的發展「加速」？國常會通過的《新能源汽車產業發展規劃》中，提到的「強化企業在技術路線選擇」，就是其中一條路徑！

榮盛盟固利以技術助推新能源汽車發展

響應國家號召，企業在行動，榮盛盟固利是其中的先行者、佼佼者。

針對新能源汽車安全，榮盛盟固利用了20年的時間，建立起全體系的供應鏈質量管理規定，真正做到全產業鏈的質量管控。

至今，榮盛盟固利交出的成績單是，0質量安全事故優秀產品、累計運行超過70億公裡無質量事故記錄。

值得重點注意的是，榮盛盟固利除了在錳系電池產品，在插電式混合動力客車電池系統產品的應用和市場方面取得優異成績之外，2018年以來，該公司針對全領域市場創新開發了相對應的高效能、全系列電池，產品已非常豐富。

榮盛盟固利的產品已廣泛應用於乘用車、商用車、混動重卡、軌道交通、綠色儲能等各個方面。

圖片來源：榮盛盟固利

從乘用車電芯產品系列看，2019年，榮盛盟固利應用於新能源乘用車的標準模組軟包電池已首次使用，產品為能量密度達到250Wh／Kg的NCM622、50Ah三元電池；此外還有NCM523、37Ah三元電池。正在開發中的590大模組電池，產品型號NCM100Ah，能量密度提升至275Wh／Kg。

商用車電芯產品是榮盛盟固利的傳統領域，產品已經出口歐美十餘年。為了給客戶提供更多服務，榮盛盟固利已推出LFP280Ah電芯，能量密度達到160Wh／Kg。此外還有應用於的混合動力客車的48Ah、200Wh／Kg產品以及應用於重卡的25Ah、NCM333電芯。

從儲能、軌道交通、航空電芯產品系列看，榮盛盟固利已推出鈦酸鋰40Ah、100Wh／Kg電芯等。2019年8月，搭載榮盛盟固利300Wh／Kg級動力電池系統的RX1E－A型純電動雙座飛機首飛成功。該飛機續航時間超過2小時，標誌著300Wh／Kg電池技術的成功示範應用。搭載盟固利高安全體系產品的廣州黃埔區軌道交通電車於2020年7月1日正式開通試運營。

圖：搭載盟固利高安全體系產品的黃埔區有軌電車一號線

不止於此！依託20年零安全事故的強大技術實力，榮盛盟固利還將有更多創新產品在近日推出！

10．30，共聚南京

需要更全面地了解榮盛盟固利，10月30日於南京召開的「榮盛盟固利產品與技術交流會」提供了最好的平臺。

本次大會將立足行業視角，對榮盛盟固利最新技術、產品及未來布局進行全方位呈現，為加強與業界同仁之間的新技術、新產品交流與合作搭建平臺，推動建立更加廣泛的合作，加快形成更加強大而多元化的經濟與社會效應。

屆時，將有來自政府、專家學者、企業領袖及專業人士齊聚一堂，共話新能源電池產業的現狀與未來！

關於榮盛盟固利

榮盛盟固利（RiseSun MGL）成立於2002年5月，是一家專業從事新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池及鋰離子電池關鍵材料的研發和產業化的國家級高新技術企業，是世界上率先實現大容量錳系鋰離子電池規模化生產與市場化應用的動力電池企業。

榮盛盟固利的股東為榮盛控股。榮盛控股成立於2002年7月，目前投資產業包括房地產、建築、創業投資、新能源等板塊，併集酒店經營、工程設計、物業服務等多行業於一體，是一家跨地區多元化經營、快速成長的投資控股集團公司。2019年底，榮盛控股年銷售收入近770億元，資產總額近2754億元，近三年累計納稅總額超過279億元。

榮盛盟固利擁有北京總部和研發中心、天津製造基地、南京製造基地、山西大運基地、廣西電池系統製造基地等產業布局。

其中，天津基地擁有一期產能1．5GWh，擴建的2．5GWh將於今年12月投產，二期規劃產能10GWh；南京基地一期12GWh產能已正式開工；山西大運基地1．5GWh產能已投產，二期1．5GWh產能將於12月底投產；廣西電池系統基地當前產能為1．5GWh，規劃兩年內擴產至3GWh。

榮盛盟固利發展至今，一直注重技術研發投入，始終放眼國際技術前沿領域，通過不斷積累，形成極為完善的核心技術體系，迄今已擁有技術專利300多項。

榮盛盟固利的技術實力具體表現如下：

在中國最早成功開發出軟包裝大容量鋰離子動力電池工藝技術；

在全世界最早實現錳系鋰離子動力電池在純電動公交車上的大規模示範應用；

在中國最早實現了錳系高功率鋰離子動力電池在混合動力車上的批量應用；

在中國最早實現了錳系能量功率型鋰離子動力電池在插電式混合動力車上的批量應用；

在中國最早開發出鈦酸鋰體系動力電池技術……

相關焦點

  • 榮盛盟固利與奇瑞新能源籤協議
    8月27日，奇瑞新能源與榮盛盟固利籤署戰略合作框架協議，將推動雙方加強優勢互補與產業創新，促進資本與業務層面實現良好合作。榮盛盟固利總經理張重德表示，奇瑞是中國民族汽車品牌的領軍者，榮盛盟固利十分珍惜這次合作機會，願同奇瑞一道把新能源品牌做大做強，助力雙方共促共贏。
  • 總投資120億年產30GWh,榮盛盟固利動力電池項目正式開工
    9月28日，榮盛盟固利南京30GWh動力電池產業園一期12GWh項目正式開工。據悉，該項目是落戶六合龍袍新城的第一個省市重大百億級項目，由榮盛盟固利新能源科技有限公司投資。圖片來源：榮盛盟固利該項目計劃總投資120億元，一期達產後即可實現年銷售收入120億元，實現稅收約6億元，新增3000個就業機會，將帶來顯著的經濟效益和社會效益
  • A.I.創新產業園賦能傳統產業,打造區域創新示範區
    A.I.創新產業園作為中大國際創新谷鷺江啟動區首個開放園區，背靠高校院所資源、優勢IAB企業，以運用AI技術支撐，引領傳統產業轉型升級為發展目標，以整合各方優質資源，構建創新升級產業鏈為主線，通過外部升級，內部賦能，為傳統產業賦予新的活力，加快促進產業轉型，培育一批重點企業，成為帶動區域產業更新的樣板園區。
  • 安進:創新是驅動汽車業轉型升級源動力
    江淮汽車董事長安進在中國電動汽車百人會論壇（2020）上表示，唯有創新才能驅動汽車產業轉型升級，形成新的競爭力，迎接汽車「新四化」挑戰。 江淮汽車的實踐證實了創新是驅動汽車產業發展轉型的源動力。成立於1964年的江淮汽車，是一家業務涵蓋商用車、乘用車、新能源汽車、汽車出行、汽車金融等眾多服務領域的綜合型汽車企業集團，位居2018年世界最具品牌價值50強、中國汽車品牌前五強。
  • 搶佔5G技術創新主戰場,康佳賦能萬物智聯新時代
    來源：金融界網站金融界網站訊 相比4G，5G具有低時延、高速率、廣連接、高可靠等優勢，除了帶來更快的上網速度，與其他技術的完美結合也將進一步帶來前所未有的視聽體驗，加速萬物互聯智慧生活走入億萬家庭。根據《超高清視頻產業發展行動計劃（2019—2022年）》顯示，2022年我國超高清視頻產業總體規模超過4萬億元，4K產業生態體系基本完善，8K關鍵技術產品研發和產業化取得突破，由此可見超高清視頻將會是5G時代最先成熟的一個場景應用。 對此，不少企業顯然已經做好了準備，積極聚合資源，持續布局8k內容的生產與傳播。
  • 【祝賀】BMTS榮獲2020「汽車創新技術大獎」
    12月2日，2020(第十三屆)國際汽車技術年會暨「汽車創新技術大獎」頒獎盛典在上海隆重舉行。BMTS憑藉「400V-700V燃料電池空氣壓縮機」技術獲得「汽車技術創新大獎」。組委會為我們頒發此項大獎，是諸多專家學者以及行業媒體資深編輯對BMTS技術創新能力的肯定。
  • 立足行業創新 梧桐樹保險經紀用科技賦能保險
    梧桐樹保險經紀成立於2006年，作為較早一批進入網際網路保險賽道的企業，多年來一直在金融科技創新上發力，始終致力於以科技創新助推保險經紀服務發展。截至目前，梧桐樹保險經紀的服務體系涵蓋了保險諮詢、智能核保、方案定製、保單管理、協助理賠全流程。
  • 首屆寶能Tech Discovery創新創業路演圓滿落幕
    1月11日，寶能Tech Discovery創新創業路演在寶能科技園成功舉辦。此次活動由寶能集團主辦，旨在為廣大創新創業項目與創投資本、創業政策、創業服務的高效對接搭建良好的平臺，為科創項目提供尋求股權投資、業務協作、技術轉化等廣泛的合作機會，助力深圳「雙區」建設的紮實開展。寶能集團信息事業部科創中心總經理羅錚為活動致辭。
  • CTO Day與新基建日,創新加速營的主題賦能模式怎麼玩?
    在11月，創新加速營就以「CTO Day」與「新基建日」為兩大主題，為新經濟企業提供了獲得精準賦能的機會。11月6日舉行的CTO Day專為企業CTO、技術總監等專業技術人員開設，通過理論指導與動手實踐相結合的方式帶來創新文化分享與技術講解。
  • 「創新賦能高質量 擴大開放新格局」—2020中德園高質量發展大會...
    主活動「創新賦能高質量 擴大開放新格局—2020中德（瀋陽）高端裝備製造產業園高質量發展大會」於12月17日上午在瀋陽世茂希爾頓酒店隆重舉行。大會首先播放了中德園五周年祝賀視頻。隨後，鐵西區區長，經開區、中德園管委會主任郭忠孝向大家介紹了中德園五周年建設情況。
  • 扶持中小企業發展 科技巨頭應怎樣賦能創新?
    近日，中央經濟工作會議強調，國家支持平臺企業創新發展、增強國際競爭力。平臺型科技企業應發揮「火車頭」作用，做好引領、賦能、帶動作用。中小企業是推動中國經濟發展的基本力量，也是建設現代化經濟體系、推動經濟實現高質量發展的重要基礎。在擴大勞動就業，改善社會民生等方面具有不可替代的作用。在當前數位化、智能化的浪潮下，中小企業要想實現更好的發展，必須加速轉型。
  • 國美超級直播穩立潮頭 創新模式賦能線上平臺
    （原標題：國美超級直播穩立潮頭 創新模式賦能線上平臺） 日前，國家廣電總局出臺了
  • 重慶蜂產業創新團隊為蜂產業賦能
    本報訊（記者慄園園）12月17日，重慶日報記者從市蜂產業技術體系創新團隊（以下簡稱創新團隊）獲悉，該團隊自今年4月成立以來，通過加大科技扶貧力度為中蜂產業賦能，現已在貧困地區培養養蜂「種子戶」130人，發放良種蜂王440隻。
  • 2015年十項酷炫的汽車創新技術
    每年，Popular Science都會表彰100項，表現卓越、富有革命性且勢必會塑造未來的創新，它們就是2015年度最佳技術創新。
  • 四川資陽HXN6型混合動力調車機車項目獲青年創新創業大賽金獎
    封面新聞記者 陳遠揚 9月14日，封面新聞記者從四川資陽市委宣傳部獲悉，在雁江區舉行的「創青春」第二屆成都平原經濟區青年創新創業大賽決賽上，資陽HXN6型混合動力調車機車和成都智能微創手術機器人2個項目奪得金獎。
  • 《2020中國車企創新探索最佳實踐TOP10》榜單正式發布
    其中，弗迪電池前身是比亞迪鋰電池有限公司，目前產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域；在新材料、新技術研究領域。弗迪電池承載了比亞迪新能源技術創新的重任。長城汽車-蜂巢能源2020年5月，蜂巢能源推出「無鈷電池」——NMx鎳錳酸鋰電池。蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯的預研工作，2016年12月成立電池事業部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司。
  • 大健康機遇與挑戰並存 業內人士建議 應以技術和創新引領健康產業...
    但如何健康發展，周邦勇表示，目前我國健康產業還存在產業發展路徑不清晰、規模小、產品同質化高、技術含量低、產品技術附加值難以體現以及行業相關標準化工作比較滯後等問題。例如品類單一，片劑形態已難以滿足今天的全生命周期人口的需求。　　周邦勇稱，滿足全生命周期的健康管理，需要產品多樣化。豐富的品類，不僅是體現在一日三餐，還體現在生活方式上，要在一日三餐裡面解決人們的健康。
  • 雅迪冠能系列實力出鏡,獲贊行業科技創新典範!
    在這場傳統電動車和自行車產業融合的大會中，全球第一品牌雅迪代表電動車秀出了行業最高標準的高端製造與科技創新肌肉！在產品發布環節，雅迪現場發布了已經風靡全網的冠能系列車型。憑藉其堪稱重新定義電動車性能屬性的產業影響力，以及超高的外觀顏值，雅迪冠能系列車型受到了現場領導、媒體、車迷以及其他品牌的高度關注，中國自行車協會副秘書長郭文玉等領導一行在現場觀摩發布環節後，直接到雅迪戶外展區進行試騎。
  • 「創新發展·智享未來」敏捷轉型應用賦能主題沙龍成功舉辦
    一批新業態、新模式、新技術不斷湧現，尤其5G技術的逐漸推廣普及，助推了軟體產業雲化的步伐和更多的移動應用。隨著企業應用不斷上雲，軟體研發的敏捷轉型勢在必行。2020年12月24日，在蘇州市工業和信息化局指導下，蘇州市軟體行業協會主辦，華為(蘇州)DevCloud創新中心承辦，吳中太湖軟體產業園發展有限公司協辦，「創新發展·智享未來」敏捷轉型應用賦能主題沙龍華為蘇州研究所成功舉辦。
  • 吳聲:只有新物種爆炸,創新才能成為節慶丨新物種爆炸(青島)創新發布
    來到青島，仿佛「新物種爆炸，創新成為節日」的生活就在眼前。在這一場思考產業本質、執著全球科技創新趨勢的沉浸式體驗與狂歡，如果新物種沒有蓬勃，「創新」何以成為儀式感被感同身受？ 新物種的成長需要土壤，其從脆弱到固化背後，越來越指向數字生活方式變遷，技術場景應用加速，商業規則範式轉移，與產業創新頂層設計。