2020款三菱帕傑羅 天津港現車純進口即將絕版傾心高優惠

2020-11-22 易車網

帕傑羅V97作為三菱SUV家族的旗艦產品，現款三菱帕傑羅已經服役14年之久，經典的外觀非常值得回味。此次推出的帕傑羅尊貴越野典藏版正是在現款車型之上進行了特殊加裝，新車增加車頭立標標識，並採用金色格柵LOGO設計，使得整車的個性更加鮮明。

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與霸道一樣，帕傑羅的名字也來自西班牙語，是南美高原上一種山貓，這也是車友們經常把帕傑羅暱稱為「山貓」的原因。很顯然，三菱希望帕傑羅像山貓一樣敏捷、野性、穿山過林如履平地。這樣的定位，也註定了帕傑羅尺寸不會很大，不會像陸巡和途樂那麼巨型。實際上，帕傑羅已經是整個帕傑羅家族中最大的一款，在他之下，是帕傑羅-勁暢，是國產獵豹飛騰的原型車——帕傑羅io，微型越野車帕傑羅mini。如今只剩下帕傑羅和勁暢。帕傑羅-勁暢來自三菱L200皮卡平臺，對手是豐田穿越者。勁暢跟帕傑羅的最大差別，在於它是非承載式大梁結構，而帕傑羅是承載式半大梁結構。

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帕傑羅有哪些型號？大哥帕傑羅，在三菱內部被稱為V系列，跟霸道一樣，分為三門版和五門版，三門版的數字代號是8，而五門版的數字代號是9，後面再加上發動機的數字代號，就組成了帕傑羅每一個型號的名稱。中規版帕傑羅，是3.0排量五門型號，所以叫V93。而中東版車源，基本都是3.8排量，三門版叫V87，而五門版叫V97，也就是圖片上看到的這臺。

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帕傑羅和老款路虎發現一樣，都是半大梁結構，車載式車身中，嵌入了梯形大梁，在保證車身剛性的同時，又擁有了承載式車身重量輕等優點，所以，帕傑羅是要比霸道輕的。第二個殺手鐧，就是超選四驅，在分時四驅的基礎上，能獲得高速全時四驅4H模式，並且，行駛時速在100公裡以內時，可以在2H和4H之間任意切換，非常厲害。

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帕傑羅跟豐田普拉多，一直是宿敵關係，兩者都已經發展到第四代，但也是從這一代開始，帕傑羅無論銷量還是價位，都被普拉多所拋離。原因就是帕傑羅產品更新太慢。這一代普拉多已經進行過兩次中期改款，而帕傑羅連一次都沒有，即便是中規最新推出2019款，其實也只是加裝了幾個外觀裝飾件，技術和設計上都沒有改變，仍然不是真正的中期改款。

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內飾方面，新車保持了經典的設計風格，此外為突出對「山貓」的致敬，全座艙升級山貓典藏印記，包括全新仿山貓斑紋木質條紋、座椅山貓形象標誌、C柱山貓立體標識等。

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中東版V97是帕傑羅汽油發動機中最強的一款，3.8升的6G75引擎。如果要類比的話，中東版V97則更接近於霸道4000。對于越野車來說，排量大是王道，能擁有更多的動力和更大的扭矩，不但在越野時更加遊刃有餘，而且在危機關頭也能更迅速的脫離險境。

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