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本田十代思域汽車音響改裝升級三分頻喇叭A柱倒模安裝—佛山首指
對於喜歡音樂的車友來說,汽車原裝喇叭肯定是不能滿足他的聽覺的;對於高品質的汽車生活追求在不斷提高,當然需要好的音響器材加持啦,才能傳遞出更好的聲音美感;接下來佛山首指汽車音響和大家分享的是一輛本田十代思域的音響改裝升級案例。
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東風本田放大招,或提供原廠改裝版兩廂思域,還要高爾夫?
東風本田放大招,或提供原廠改裝版兩廂思域,還要高爾夫?隨著中國汽車市場上的消費者群體年齡越來越年輕化,如今很多消費者的購車理念已經發生了變化,以往三廂轎車是絕對的主力,但是如今有不少年輕人更青睞於選擇兩廂車,因為這種車型的外觀造型更加動感,而且也很符合大家對於小鋼炮的審美需求。
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十萬級緊湊型轎車,最能激發「腎上腺素」,非本田思域莫屬!
提到日系車,就繞不開思域這款熱門車,甚至很多年輕人將思域稱為「神車」,這足以證明思域在大家心目中的地位。與此同時,思域的改裝比例也很高,都不需要詳細的數據統計,馬路上跑的車中間,思域的改裝比例肯定佔前三。思域的車主熱衷改裝,有一種我開了這車,就是不願意再和別人一樣的味道。
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廣東現「黑白雙煞」版思域,下一秒就被逮:等於白改
在當下比較火的一款車本田思域,我相信大家對它都很熟悉了,從一開始的「秒天秒地秒空氣」言論,接著又是機油門事件,但是這些都不能抵擋人們對本田思域的青睞。尤其是作為年輕一代90後車主,更是始於顏值,忠於性能,陷於改裝。在網上也一直有這麼一句話調侃著它,「思域不改,不如推下海」的謬論,但是放眼觀眾多思域,許多思域確實走上了改裝這條路。
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「黑白雙煞」版思域現廣東,車被攔下,網友吐槽:等於白改
相信很多人在這麼大的汽車環境中,早就挑到了符合自己口味的一款車型,就比如說當下比較火的本田思域。很多消費者對這款車也是比較熟悉,雖然說它經歷過機油門事件,但是也抵擋不了人們對本田思域的青睞,尤其是作為90後的年輕人,因為更加注重所選車型的顏值、性能,還有改裝,所以網絡上也流傳著這樣一句話「思域不改,不如推下海」,果不其然,思域就走上了改裝這條路。這不,在國內的街頭就出現了一輛「黑白雙煞」版本田思域,這輛車因為採用了「黑白雙拼」車漆,所以讓人眼前一亮。
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「輕度改裝」的思域,配流水轉向燈,但「惡魔眼」大燈卻掉檔次!
說到思域,很多人都知道本田思域這款車雖然是一款轎跑,面向的都是年輕人的市場,但是大部分購買思域的車主,都會為了自己的愛車而掏錢買改裝設備,在大街上看到非常多的思域就是改裝了排氣和輪轂,還有卡鉗。最近,在國內實拍一輛「輕度改裝」的思域,配流水轉向燈,但「惡魔眼」大燈卻掉檔次!
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改裝說(6)本田的戰鬥之魂——無限MUGEN
由於本田宗一郎對賽車運動有著極致的熱愛,所以本田博俊為了延續和發揚父親的賽車運動,成立了以本田車型為基礎的性能改裝工廠——MUGEN。又一個富二代開設改裝廠的故事即將開始。1986年,MUGEN攜本田思域首次出戰日本房車錦標賽。兩年後,MUGEN將思域賽車上的MT-5輪圈推向民用改裝市場,成為了當時市面上性能最佳的改裝輪圈。
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老劉歷史課 性格百變的思域十代發展史
[愛卡汽車 汽車文化 原創]11月17日,本田汽車公司在線上發布了新一代(第11代)Civic思域,並在明年引入中國,分別由東風本田和廣州本田生產銷售。從早前流出的11代思域官渲染圖,就讓大部分「本田粉兒」有些失望。雖然全新思域已然採用溜背的造型,但明顯「乖」了很多,仿佛是縮小的雅閣,與第10代思域旗幟鮮明的「戰鬥」氣氛相差甚遠。
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搭1.5T動力 東風本田思域兩廂版申報圖
日前,我們獲取到了東風本田思域兩廂版車型的申報信息。相比於此前國產的三廂版,此次曝光的兩廂版新車更接近於原廠性能版——思域TYPE R的造型。動力方面思域兩廂版提供1.5T發動機,並滿足國六排放標準。『配備17英寸輪圈的思域兩廂版』『配備16英寸輪圈的思域兩廂版』外形方面,新車與海外版兩廂車型保持一致,相比現款在售的三廂版來看,新車取消了霧燈兩側的鍍鉻包圍飾條,前唇部分形成「X」型造型,給人以更強的運動感。
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本田冠道底盤強化件改裝
本田冠道(Honda Avancier)剛上市時,就有一網友調戲說:買一臺1.5T十代思域,再買一臺2.0T冠道,然後找一改裝店做互換引擎移植;這樣就可同時擁有「思域Type-R」(FK8)和家用1.5T冠道,看著是很不錯的YY想法,不然本田也不會忙著推出K20C1性能引擎套裝,好啦!
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十代思域改裝案例_全車燈光升級-大燈日行燈惡魔眼霧燈四透鏡
十代 思域改裝案例_全車燈光升級-大燈, 雙U日行燈, 惡魔眼, 霧燈, 四透鏡|買 思域不改, 不如推下海 [車友頭條-車友號-行者車改] 十代本田思域的火爆程度已經勿容置疑,十代思域相比前兩代可謂是改頭換面,無論從內飾做工還是駕駛體驗上來說,都是一次脫胎換骨。
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全新本田思域兩廂版實車現身,比高爾夫R拉風,國六1.5T標配天窗
在我們印象中,跑車都是土豪們的專屬,沒有千八百萬根本不用想,直到本田思域的出現。雖然說較真起來,思域的性能各個方面和傳統印象中的跑車有著很大的距離,但是在20萬級別,僅在外觀造型方面想過一過「跑車癮」,還真的只有思域。憑藉著令人滿意的品控和造型,思域成功了,在去年時累計銷量達到了243966臺,成績驚人。
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本田URV汽車音響改裝升級魔雷喇叭-聆聽好音質—佛山首指汽車音響
為什麼要改裝汽車音響?每一輛汽車出廠都會配備有一套音響系統,至於為什麼還要升級音響系統,相信每個人都有屬於自己的答案。今天驅車來到佛山首指汽車音響的本田URV車主,就是因為喜歡開車的時候聽聽音樂,然而原車音效達不到自己的聽音需求,所以才會想到升級更好聆聽好音質,可想而知一套好的音響系統對這位車主的汽車生活是多麼的重要。前聲場升級的是魔雷喇叭,魔雷中低音單元安裝於門板原位喇叭處,其喇叭特點在於能夠清晰高度還原最真實的音樂,加上專用的喇叭墊圈,使喇叭在使用過程中更加可靠耐用。
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兩臺都是東風本田!思銘PK八代思域細節
今天要給大家介紹的思銘,它就是把思域的本田標全換了當自主車賣,不過車尾部還標著「東風本田」。 這款東風本田的思銘,它與原型車本田第八代思域相似度極高(下文簡稱:老思域)。雖然它在外型上與我們上一代國產老思域有著明顯區別,但深挖一下它的歷史就能發現,思銘外形與06-08年式臺灣版FD1系列一致,而此前大陸版老思域是美國版FA系列。
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西安車樂匯專業汽車音響改裝/本田奧德賽混動音響改裝
自從上次發布了本田奧德賽混動全車隔音方案後,引起很多車友的激烈討論,對這輛本田奧德賽混動的音響改裝也格外關注,車主會選擇怎麼改呢?其實不同人標準不一樣,審美情趣,消費能力等都有所差異,總之,適合自己的就是最好的!
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本田思域退出日本市場,難道是消費者不懂車?
引導:【平凡丶說車原創 本田思域退出日產市場】談到本田十代思域,相信大家都非常熟悉了,近年來,在國內單月銷量突破兩萬輛是常事,而且十代思域在北美市場的銷量也非常可觀,但是,十代思域在國內汽車市場和北美汽車市場銷量高
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只知道本田大法,平民超跑,真正的思域是這樣?
如此突出的經濟實用性,也讓思域在誕生的第一年便已實現10萬臺的銷量,1976年更是憑藉出色的產品力突破全球銷量100萬大關,讓全球人們記住了這臺本田小車。C位出道的思域,以驚人佳績開啟了本田進軍世界汽車市場的序章。
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本田crv鎖車鳴笛怎麼設置
【太平洋汽車網】關閉車門,啟動汽車,在8秒鐘內,按中控鎖上鎖鍵3次,約1秒1次,喇叭響1聲,鎖車鳴笛提示開啟。本田crv鎖車鳴笛關閉方法,關閉車門,啟動汽車,在8秒鐘內,按中控鎖開鎖鍵3次,約1秒1次,喇叭響聲關閉。
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十代思域改裝Border避震 魚眼塔頂改裝詳解
[車友頭條-車友號-玩車之家] 因為有打算改裝十代思域的避震,因此網友:落日故人情 提前購買了一套LT的魚眼塔頂來增大前輪的傾角,說到魚眼避震的作用,就是可以通過調整塔頂上的刻度尺進行車輛傾角的改變。這樣的改變可以有效的提升車輛在彎道中的輪胎附著力,讓車輛擁有更好的彎道速度。
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手繪本田稀有FR跑車 J『s Racing改裝版S2000
今天與大家分享的手繪作品是J『s Racing改裝廠打造寬體版本田S2000。熟悉本田的朋友應該對無限、Spoon等本田御用改裝公司不陌生,而這家J’s Racing改造廠也是一家專門針對本田車型改裝的公司。