東風本田放大招，或提供原廠改裝版兩廂思域，還要高爾夫？
隨著中國汽車市場上的消費者群體年齡越來越年輕化，如今很多消費者的購車理念已經發生了變化，以往三廂轎車是絕對的主力，但是如今有不少年輕人更青睞於選擇兩廂車，因為這種車型的外觀造型更加動感，而且也很符合大家對於小鋼炮的審美需求。本田思域這款車在中國市場上已經火了好幾年，不過海外版本的兩廂思域一直沒有引進國內。
近日東風本田展示了一款全新的特別版本思域，這款車或許就是東風本田的另一個大招，很可能會提供原廠改裝版本的兩廂思域車型。從外觀造型方面看，這款新車確實足夠炫酷，整部車採用了黑武士風格裝飾，車輛前臉可以看到黑色蜂窩狀中網，底部增加了類似碳纖維紋路的紅色前鏟。車身側面尺寸變化並不是很大，軸距和現款思域保持一致，不過車輛尾部顯然更加動感一些。
側面紅色的剎車卡鉗相當引人注目，而且黑色刀鋒輪轂的輻條更加狹窄，這次竟然直接裝上了米其林賽道級別運動輪胎，看來東風本田真是下了血本兒，試圖把這款車打造成一款現象級改裝車型。車輛尾部和海外版本的兩廂思域有所不同，除了兩側誇張的迴旋鏢尾燈之外，中間還貫穿了一道剎車燈，點亮之後能夠形成半包圍結構，這樣的車尾造型比普通版本思域帥太多。
除了整體造型更加激進之外，這次東風本田設計師還選擇了不少運動化套件，比如車位下方可以看到碳纖維紋路導流板，目前還不清楚這種材質到底是不是真的碳纖維，但是至少已經帶來了碳纖維高級感。如果把這款車改成紅色本田車標，那麼和本田思域typer就非常類似了，只不過這款車採用了中間雙排氣，而紅頭思域則是三個排氣管。
因為這款車仍然屬於10代思域的範疇，所以動力總成很可能並不會進行更換，如果繼續搭載目前本田思域的1.5t渦輪增壓發動機，那麼極限輸出可以達到130千瓦，也就是177馬力的水平，這樣的動力輸出在緊湊級轎車領域算是比較高的。而且這次展示的車型搭載了6速手動變速箱，峰值扭矩會高於cvt變速箱的輸出，因此這款手動版本的改裝車型更有利於極限加速。
其實2020年中國市場上將會出現不少全新兩廂轎車，比如第8代高爾夫也要來了，如今東風本田放出這款特別改裝版的兩廂思域，完全有實力去和高爾夫車型競爭，如果動力進行重新調校，那麼這款車憑藉出色的硬體配置甚至可以去競爭高爾夫GTI。
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