新款「紅頭思域」亮相，尾翼更大！這才是能叫板跑車的本田
現款的本田思域在改款之後就已經成了中國汽車市場上的網紅車型，因為曾經有一位南京本田思域車主直接叫板600萬以下的跑車，所以當時引起了不小的轟動。因為本田思域這款車作為一款家用車型，確實具備相當強的加速能力，即便是原廠車，也能夠將零百加速成績跑進7~8秒的水平，這在家用緊湊級轎車當中屬於相當高的水平了，更何況本田思域的價位本來就不算特別貴。
其實普通版本的本田思域叫板跑車完全是不可能的，下面要說的這款本田紅頭思域才是能夠叫板跑車的產品，這款車就是全新的本田思域typer，近日新車型已經開始在海外亮相。這次更新之後的紅頭思域預計最快可以在2020年上半年上市，新產品確實進行了一些細節改動以及優化。
從外觀設計方面看，全新的本田思域typer依然採用了本田思域非常典型的造型設計，車頭部分最明顯的區別就是紅色本田車標。這款車的進氣格柵尺寸確實不大，不過兩側LED光源進行了新設計，燈珠顯然更加密集，點亮之後的眼神也會更加犀利。車輛側面還是比較典型的兩廂設計，而且這次的原廠車型就已經搭載了黑色鍛造輪轂，透過輪轂還可以看到大紅色剎車卡鉗。
全新紅頭思域的車身尾部改變很明顯，這次原廠車型的尾翼顯然更大，根據設計師的介紹，這套尾翼在高速狀態下的實用性會更好，確實可以給整部車提供不錯的下壓力。因為這款車本來就是前驅車，所以車輛尾部增加下壓力之後，對於整部車的穩定性是有提升的。除此之外，車輛尾部的燈光組成也有了一些變化，迴旋鏢大燈加上高位剎車燈，組成了半包圍結構。
打開車門之後可以看到這款車的內飾與普通版本思域差別並不是特別大，中控檯面上可以看到尺寸並不大的中控屏幕，而駕駛員前方依然採用比較傳統的機械儀表。不過車內確實增加了很多紅色設計元素，比如方向盤採用了紅色真皮拼接，而且這次中控檯面上新增了一些碳纖維紋路的裝飾面板，這些都是運動感的來源。當然本田思域typer這款車最經典的內飾造型就是圓球形檔杆，握持手感相當不錯。
新款車型預計依然會搭載2.0t渦輪增壓發動機，這套發動機的極限輸出可以達到235千瓦，基本上已經是2.0升排量發動機的輸出極限，而且峰值扭矩可以達到400牛米以上，這樣的動力輸出對一臺小鋼炮車型來說是相當樂觀的。但是本田思域typer如今已經不是紐北賽道王者，因為最快量產前驅車的世界紀錄被雷諾梅甘娜RS車型取代，但是這款更新之後的紅頭思域依然有實力去叫板百萬級別的跑車。
問題來了，你覺得新款的紅頭思域帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點讚分享。