三陽打造性價王!LED+車重125kg,150cc單缸風冷,1.5萬值得買嗎

2021-01-09 五分鐘汽車

摩託車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各種「神車」層出不窮。「東方魅力」本田CB150R，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「日系新秀」CBR1000RR，在同價位車型中獨樹一幟。隨著摩託車車型的不斷增多，獲得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道，正如我所講的這款三陽 FNX，它是三陽打造性價王！LED+車重125kg，150cc單缸風冷，1.5萬值得買嗎。

三陽 FNX是三陽研發多年出品的一款踏板車，善於利用它漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計，可以很好地迎合市場，滿足騎士們「好面子」的需求，從而，得到騎友們的由衷讚譽。時代在不斷前進，騎士們購車需求由簡單快速變成精挑細選，LED大燈、17寸大輪胎等等，如果一款摩託車不能持續獲取騎士們歡心，終究被市場所淘汰。成為摩託車界焦點的它，其成功肯定有其它原因，那麼它究竟還有什麼特點可以吸引騎士們呢？其成功是否還有其它秘訣？接下來由我來帶各位去了解三陽的頭牌摩託車——三陽 FNX。

三陽 FNX在外觀上得到的評價大多數是褒多於貶，整體的造型風格趨向於年輕化，突顯設計師的大家風範。前臉似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，以45度角看整車，前後銜接恰當，上下高低有度，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。造型別致的前大燈有力提高辨識度，不過儀表設計的還是不錯的，採用半液晶屏，功能強大，後視鏡也是汽車級配置，能夠極大提高對盲區的觀測能力，輪轂能讓人切實感受到踏實感。

在駕駛感受方面，三陽 FNX排量為150cc，發動機是單缸風冷，而且還是電噴的供油方式，扭矩最高可以達到11.5牛米，其最大輸出馬力為10.79Ps。變速使用了技能穩定的--鏈傳動組合，其可靠性和平順性自然不必多說，通過三陽的調教，變速系統與發動機銜接得十分完美。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，讓駕駛員的自信得到有效提高，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現十分搶眼。

車體的三圍達到了1895x685x1105mm，依賴其770mm的座高，尺寸上格外的親民，離地間隙達到了合適的106mm，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，而1305毫米的軸距尺寸，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，再看看舒適性方面，把三陽 FNX稱之為「移動皮沙發」毫不為過，座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，在過減速帶的時候，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。

在油耗方面，在街市路和高速各半的情景下，綜合油耗只有2.3L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到2.53L/100km，高速公路的油耗僅2.09L上下，經濟性更高。作為一款車重125KG的踏板車，一箱油6.2L，燃油經濟性確實是三陽 FNX的一大優勢。

三陽 FNX擁有優秀的操控性能，把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。懸掛和底盤的支持很好，中低速轉向不有「打滑」現象。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。

總的來說，三陽 FNX之所以能被競爭者尊重，單靠其外觀是無法做到的，在操控、動力等方面同樣不落俗套，切實滿足購車者的多樣需求。同時等配置應有盡有，和競爭車型相比，三陽 FNX的性價比遠勝其它。那麼對於這輛摩託車-三陽 FNX，各位看官有什麼見解呢？

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