車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各路「豪車」琳琅滿目。獨具匠心的臺榮探路者，在車界獨佔鰲頭。「動力王」川崎Z H2，繼續追求卓越，成績突出。在車型不勝枚舉的今日，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。我說的這款三陽 FIDDLE，它是三陽這下穩了！油耗僅1.9L+6.2L油箱，125cc單缸水冷，1.5萬值嗎。
三陽 FIDDLE是三陽旗下一款較為成功的摩託車，運用自身享譽世界的操控技術，三陽 FIDDLE滿足了騎士們以操控樂趣作為選車側重點的需求，正是如此，才能在許多同價位競爭者中脫穎而出。隨著收入不斷增加，購車人的要求也愈來愈高，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。叱吒風雲的它，其成功必然不會如此簡單，它還具有哪些表現優良的地方？它定價15000起，綜合性價比高嗎？接著讓我們一起深入了解這款三陽的核心摩託車——三陽 FIDDLE。
三陽 FIDDLE清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，標新立異的構型格調更是突顯設計團隊的匠心獨運。車頭張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯前臉的犀利氣質。腰線設計讓整車立體感獲得很大加強，尾部前大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。儀表是液晶屏，數值看上去很顯眼，構造也合理，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，輪圈的造型更是點睛之筆。
在性能上，強勁的125cc級發動機足以讓同價位踏板車顫抖，還是單缸水冷，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，最大扭矩達到10.3牛米，最大馬力高達11.44Ps匹。變速性能上，採用--鏈傳動變速方式，其可靠性和平順性自然不必多說，加上三陽擁有極高水平的調教技能，使得變速系統與發動機成為天生一對。變速連貫，油門反應線性，加速行雲流水，就算新手騎友操作起來也相當得心應手，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車群體。
該車擁有1875x670x1115mm的車體數據，達到了760毫米的座高，比一般踏板車稍微高一點，但是仍然表現出很強的親和力，比較主流的125mm離地間隙，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，得益於1325毫米的軸距長度，在得到舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，從舒適方面看，三陽 FIDDLE的舒適感會讓你有越級的體驗，座位設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，前懸架和後懸掛均採用了主流的懸架技術，通過不平坦的道路時，可以將道路的細節過濾得很好，小石子幾乎體驗不到。
關於油耗，1.9L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到2.09L，而高速油耗更低，實際測試油耗在1.73L左右。對於一輛最大功率8.8kw的踏板車，"三陽 FIDDLE的油耗讓我覺得非常驚喜。
三陽 FIDDLE的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手順手而且靈活，變向精確。整體車體略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總的來看，在操控上的表現讓人可喜。
綜上所述，三陽 FIDDLE在踏板車中能贏得這樣的地位，絕非只靠外觀，在操控、動力等方面一樣不落俗套，長處方面較為全面。同時等配置應有盡有，比較同類後，能夠發現三陽 FIDDLE是性價比的確比較高。那麼對於這款摩託車-三陽 FIDDLE，各位怎麼看呢？