日前，2014世界十大人氣車手榜揭曉，瑞典90後車手菲利克斯 羅森奎斯特憑藉奪得第61屆澳門格蘭披治大賽車F3冠軍人氣飆升而居首，「車神」麥可 舒馬赫次席。「新舒馬赫」羅伯特 馬裡，卡洛 範達，漢密爾頓和阿索隆等著名車手均榜上有名。
NO.1 菲利克斯 羅森奎斯特
菲利克斯 羅森奎斯特出生於1991年11月，是瑞典最優秀的年輕職業賽車手之一。2006年，取得超級卡丁車決賽冠軍，2008年獲得亞洲方程式2.0冠軍，2009年，在雷諾方程式2.0瑞典和北歐區中獲得雙料冠軍，2011年，在RTL GP大師賽中中獲得冠軍，被譽為「圈速之王」。
這位比西班牙車手羅伯特 馬裡小半歲的年輕車手，在年少時同樣表現出了很高的賽車天賦。14歲在北歐卡丁車錦標賽中榮獲第2，開始在卡丁車比賽中暫露頭角，16歲即獲得亞洲雷諾方程式「最佳新秀」稱號。2012年時，可謂是羅森奎斯特在賽車界大豐收之年，在歐洲三級方程式大賽中連獲4場勝利，10次登上領獎臺，隨後更在國際汽聯歐洲F3錦標賽中獲得4勝，8次登上領獎臺。
菲利克斯目前是歐洲車壇最炙手可熱的新星，多家F1車隊都曾向這位名F1明日之星示好，但因與老東家德國傳統勁旅Mücke Motorsport車隊合約未到期限而未做回應。2014年11月， 菲利克斯 羅森奎斯特（代表凱時娛樂出徵）憑藉奪得第61屆澳門格蘭披治大賽車F3冠軍而名聲大噪，頓時成為2014賽車界最璀璨的新星。
NO.2 麥可 舒馬赫
麥可 舒馬赫出生於1969年1月，是德國最負盛名的職業賽車手，也是現代最偉大的F1車手之一，被譽為「車神」。在他頭16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，也曾是唯一贏得總冠軍的德國車手（後被德國車手塞巴斯蒂安 維特爾於2010年刷新）。
舒馬赫是F1車手隊伍中最有天賦的人物。1995年在溼滑的霍根海姆賽道上，舒馬赫只用了幾圈就超過了所有的對手並最終奪取了冠軍。儘管年輕的車手對舒馬赫總是懷抱冠軍不放氣憤不已，可是他們對舒馬赫在溼滑的跑道上能夠奇妙地控制高速飛奔的汽車也是欽佩之至。同時，舒馬赫也對年輕隊友不吝賜教，2012年，舒馬赫對同車隊的西班牙年輕車手羅伯特 馬裡讚賞有加，稱其為當今最具潛質的賽車手。
舒馬赫在16年職業賽季上，共獲得91次F1大獎賽分站冠軍，創造了77次F1大獎賽最快圈速，幾乎打破了F1的所有記錄，至今仍是保持紀錄項目最多的車手，是F1賽車史上的不朽神話。
NO.3 費爾南多 阿隆索
費爾南多 阿隆索出生於1981年7月，西班牙著名F1車手，F1世界車手冠軍之一。2005年9月25日，24歲58天的阿隆索首度封王F1世界冠軍，由此終結了德國傳奇車王舒馬赫世界冠軍5連冠，也由此成為F1史上最年輕世界冠軍車手。
阿隆索3歲開始學習卡丁車，10歲時便參加兒童卡丁車比賽，成為西班牙冠軍。2001年，年值18歲的阿隆索加入了米納爾迪車隊，成為歷史上F1第三年輕的F1車手。2006年，在「紅藍大戰」中脫穎而出，力克法拉利車手麥可 舒馬赫，成功衛冕車手總冠軍。從2001到2013的12個賽季裡，阿隆索共獲得6個年度前三，是當之無愧的史上最偉大的F1賽車手之一。
NO.4 劉易斯 漢密爾頓
漢密爾頓出生於1985年1月，英國著名F1車手，同時也是F1史上第一位黑人車手。2007年初登陸F1舞臺便創下連續9站登領獎臺的紀錄，2007年以1分之差惜敗，獲得年度亞軍。2008年成為F1史上首位奪取個人冠軍的黑人車手。2010年、2012年、2013年獲得年度第四名，2009年、2011年獲得年度第五名。職業生涯獲得29次F1分站賽冠軍，37次杆位，是F1現役最優秀的車手之一。
漢密爾頓在賽車上具有極高的天賦和超強的能力，23歲就獲得勞倫斯最佳新人獎，最佳突破獎和BBC英國最佳男運動員提名，在2007-2014年的賽季中，截止目前為止，漢密爾頓總共斬獲了28個分站冠軍，是首次參加F1就連續9站站上領獎臺的第一人。
NO.5 塞巴斯蒂安 維特爾
維特爾出生於1987年7月，是一名現役的德國著名F1賽車手，現在效力於來自奧地利的紅牛車隊。他贏得了2010，2011.2012和2013四年的世界冠軍。
2009賽季首次駕駛紅牛賽車出戰的維特爾，就成為了歷史上最年輕的世界亞軍。第二年，拿到年度冠軍的他又成為了最年輕的WDC。同年他還幫助紅牛車隊贏得了隊史第一座車隊冠軍獎盃。他在接下來的2011賽季蟬聯了世界冠軍，也成為了最年輕的兩連冠車手和最年輕的獲得連冠的車手。維特爾接下來又在2012年的F1世錦賽裡面再次獲得世界冠軍，成為運動歷史上最年輕的三冠王。
維特爾同樣保有著F1運動中其他幾項"最年輕"的記錄，其中包括：最年輕的參加正式練習賽的車手，最年輕的獲得大獎賽積分的車手，最年輕的在比賽中領跑的車手，最年輕的杆位發車並獲勝的車手， 以及最年輕的分站冠軍。
NO.6 尼科 羅斯博格
尼科 羅斯博格，出生於1985年6月，德國F1著名賽車手，前F1世界冠軍科科 羅斯伯格之子。出生於賽車世家的羅斯博格，10歲便獲得藍色海岸迷你卡丁車賽冠軍，19歲時獲得2004年歐洲F3錦標賽第4名。
羅斯博格於2006年3月正式開始職業生涯。2007賽季，羅斯伯格將不再把自己響亮的姓氏作為一種沉重的負擔，他希望「自己能和父親一樣或者比他更好。」2012年4月15日，在2012賽季的F1中國大獎賽中，羅斯博格拿下職業生涯第一個分站冠軍，而漢密爾頓獲得第三名，賽後其承認比賽中羅斯伯格顯得很難追趕，但是還是有機會爭取到冠軍。
No.7 米卡 哈基寧
米卡 哈基寧出生於1968年9月，是芬蘭家喻戶曉的賽車手，兩屆F1世界冠軍。1990年贏得了英國F3冠軍後加盟蓮花正式成為F1賽車手。1993年加盟麥拿輪車隊，並在1998、1999年兩奪車手總冠軍。2001年退出F1車壇，2007年正式宣布退役。人稱「芬蘭飛人」，同麥可 舒馬赫齊名。
1991年，23歲哈基寧即進入F1賽季，積分與Satoru Nakajima和Martin Brundle相等，並列第15名。在1991-2001年的賽季裡，哈基寧共參加了161次F1大獎賽，獲得25次F1大獎賽創最快圈速次數，獲得20次F1大獎賽分站冠軍，51次F1大獎賽登臺次數，更在1998和1999年度裡連獲2次世界冠軍。
NO.8羅伯特 馬裡
羅伯特 馬裡，綽號「TETO」，1991年3月出生，西班牙著名賽車手，世界最具潛力的F1預備車手之一。羅伯特 馬裡在過去2年裡已斬獲多個冠軍：2012年-2013年DTM(奔馳青年隊) 冠軍，2013大師賽一級方程式大師賽冠軍、 三級方程式冠軍，2011大師賽三級方程式冠軍、 歐洲三級方程式大賽冠軍、F3國際汽聯杯冠軍等。
羅伯特 馬裡天生就具有成為賽車手的天賦，自10歲開始就已經開始在卡丁車領域發光發熱，展現出天才車手的能力，截止到目前為止已有13年的賽車生涯。繼2006年在雷諾方程式2.0 秋冬季榮獲第3排位成為最年輕車手後，在2011年歐洲三級方程式大賽中獲得冠軍寶座更是讓他名聲大噪，更令圈內人對他的實力更加肯定，隨後加入奔馳車隊與「車神」麥可 舒馬赫成為隊友，被譽為「新舒馬赫」。羅伯特 馬裡目前是澤塔科?西嘉球隊的一員，2014年11月中旬，羅伯特 馬裡代表利來國際出徵第61屆澳門格蘭披治大賽車F3比賽獲得第四名的佳績，隨後將正式進軍F1職業生涯。
No.9 菲利普 馬薩
菲利普 馬薩生於1981年4月，巴西F1著名車手，目前排名世界第八。曾效力於法拉利車隊，2013年11月，加盟威廉士，將代表威廉士車隊在2014賽季衝刺大獎賽。以速度著稱的馬薩被誤認為是「狂野駕駛風格」的車手之一。
菲利普 馬薩在16歲時，贏得Granja Viana 500 卡丁車賽冠軍，隨後以進步神速的姿態榮登歐洲雷諾方程式系列賽第一。2002 首次進入F1加入索伯車隊，以4分列車手積分榜第12。2008 年在F1年度賽季中以1分之差惜敗麥拿輪車手漢密爾頓，以97分屈居年度車手亞軍。2013 年菲利普 馬薩全年積112分，年度車手積分排名位居第八位。
NO.10 卡洛 範達
卡洛 範達出生於1986年2月，是荷蘭著名職業賽車手，目前服役於SG方程式車隊。2007年開始在賽季亮相，獲得德國F3車賽冠軍，2008年在全日本三級方程式中榮獲冠軍。
卡洛 範達從一名業餘車手自學成為職業賽車手，付出了諸多努力，故進入賽車界相對比其它世界著名賽車手要晚，2004年，卡洛 範達首次參加了FR2000德國賽，隨後開始參加歐洲杯雷諾方程式2.0和德國三級方程式賽車，均有不俗表現。2014年11月中旬，卡洛 範達代表亞美娛樂出徵了第61屆澳門格蘭披治大賽車的GT杯比賽，成績斐然。