摘要：F1車手中不乏父子檔，只是車王舒馬赫的名氣太響。米克的F1起點無法複製父親走過的路，甚至在今後相當長一段時間內，他還要承受外界拿他與車王進行比較的壓力。
北京時間12月2日下午，七屆F1世界冠軍麥可·舒馬赫之子——米克·舒馬赫確認代表哈斯車隊，出戰2021賽季F1。根據車隊的安排，米克·舒馬赫和另一名官宣不久的俄羅斯車手尼基塔·馬澤平，將在收官戰阿布達比大獎賽賽後的青年車手測試時，首次駕駛哈斯VF20賽車。
子承父業，F1賽道上將再次出現舒馬赫的姓氏。「明年能在F1賽場讓我非常高興，我簡直說不出話來，」米克·舒馬赫在哈斯車隊的聲明中表示。
「我想感謝哈斯F1車隊、法拉利和法拉利車手學院對我的信任。我也想表達對我父母的深愛——我知道這一切都歸功於他們。我始終相信我會實現我的F1夢想。同樣也要深深感謝在我職業生涯中始終給予支持的所有車迷。我將一如既往地竭盡全力，我很期待與哈斯F1車隊以及車迷們一起踏上這段旅程。」
21歲的舒馬赫在2019年加入法拉利車手學院。2019年，他在巴林的季中測試中先後代表阿爾法·羅密歐和法拉利駕車兩天。一個多月前，他原本應該在艾費爾大獎賽周末的第一節自由練習裡代表阿爾法出場，但是因為極端的天氣而作罷。
現在外界最關注的是米克·舒馬赫在法拉利會有未來嗎？目前來看，勒克萊爾還有較長的合同期，新來者小卡洛斯·塞恩斯也不會成為匆匆過客。所以，一切還需看「車王之子」在哈斯的學習進程到底如何。
進入F1隻是萬裡長徵第一步，當然米克比他的父親要幸運得多。車王舒馬赫的F1首秀來得突然，結果也不圓滿，但比利時斯帕賽道卻見證了車王的成長 。
米克·舒馬赫（左）與維特爾
1991年8月25日，22歲的舒馬赫首次涉足F1，代表喬丹車隊參加了比利時大獎賽。他在排位賽中獲得第七名，由於離合器出現故障，在正式比賽時未能跑完第一圈。這是他唯一一次代表喬丹車隊參賽。
舒馬赫曾經在接受媒體採訪時回憶，「一切都是天意，喬丹車手加克特進了班房，我才有了參賽機會，但直到周四晚上才通知我徵戰第二天的練習賽。我的F1大門開啟了，冥冥中的天意是，當時是梅賽德斯幫助了我。」
舒馬赫在比賽前幾天才首次接觸F1賽車，當他是梅賽德斯的跑車賽籤約車手，同時在方程式賽車進階磨鍊，拿下1990年德國F3與澳門F3冠軍。為了讓舒馬赫能適應F1賽車，喬丹車隊讓他在英國銀石賽道南段進行了一次測試。
「算一算他（舒馬赫）只跑了20圈，但他創下的最快單圈卻是我們在這裡最快的一圈」，時任喬丹車隊的工程主任格雷回憶道。
事後舒馬赫如此回記憶那場臨時測試，他記得當時的車隊經理對他說，「麥可，冷靜點，你還得開這輛車參加周末的比賽，別把車撞壞了！」
第一次駕駛F1賽車的感覺讓舒馬赫難忘，「絕妙，又不可思議。我還記得在使用全油門時自己瞠目結舌了，儘管我有過跑車賽的經歷，可沒想到如此的風馳電掣，這種感覺是以前從未有過的。」
F1首秀的那一周，舒馬赫就住在賽道附近的一間青年旅社裡。因為當時附近的飯店都沒空房了，所以只好找青年旅社，房間裡只有兩張小床，另外還有個簡單的洗手間。
車王舒馬赫（左）和維特爾
雖然因為賽車事故，舒馬赫的F1首秀以退賽告終，但他在練習賽和排位賽的出色表現已經被外界所關注，他的傳奇的職業生涯正是始於斯帕。一年後，舒馬赫在此拿下職業生涯91場大賽勝利中的第一勝；13年後，他在此拿下空前的第七座世界冠軍。
舒馬赫對斯帕情有獨鍾，「斯帕真的對於我是無與倫比的，在我的職業生涯中，斯帕成為我一次又一次通往成功的道路，儘管2004年我在斯帕獲得了亞軍，但足以幫助我站在冠軍領獎臺上。總之，斯帕就相當於是我的根。」
F1車手中不乏父子檔，只是車王舒馬赫的名氣太響。米克的F1起點無法複製父親走過的路，甚至在今後相當長一段時間內，他還要承受外界拿他與車王進行比較的壓力。
米克·舒馬赫（左）與維特爾
對於外界的期望，米克在接受採訪時表示，「實話實說，我不認為我們（明年）能去爭奪勝利，更多的是在『菜鳥年』裡去適應F1裡的一切。」
本文來源：上觀新聞 責任編輯： 王程程_NB12651