法拉利車隊負責人馬蒂亞·比諾託表示，他相信米克·舒馬赫有能力在未來代表法拉利車隊徵戰F1賽場，而哈斯車隊則是米克加盟法拉利車隊最好的一塊跳板。
在法拉利青訓車手米克·舒馬赫斬獲F2錦標賽2020賽季車手總冠軍不久後，哈斯車隊就宣布了與這位德國新秀籤約的消息，米克·舒馬赫將與俄羅斯車手尼基塔·馬澤平組成哈斯車隊2021賽季的正式車手陣容，前者是七屆F1世界冠軍麥可·舒馬赫的兒子，而後者來頭也不小，他的父親迪米特裡·馬澤平是俄羅斯化工業巨頭，坐擁千億美元身價。
左：米克·舒馬赫 右：尼基塔·馬澤平
米克·舒馬赫成為哈斯車手對他來說一次很好的機會，這不僅展示了法拉利與哈斯車隊之間良好及緊密的合作關係，更是能夠讓米克能夠在法拉利體系的環境下茁壯成長，為將來入主躍馬打下堅持的基礎。
米克·舒馬赫是法拉利車手學院（FDA）的成員，FDA不僅是為了培養F1車手，更是為了培養合格的法拉利車手。那麼為何米克·舒馬赫不能直接進入法拉利車隊呢？法拉利領隊馬蒂亞·比諾託給出了答案。
「當你從F2畢業進入F1時，你不能直接就加盟法拉利，因為對於一位經驗不足的新秀車手來說，他需要承擔的責任太重了。因此，我們可以指望客戶車手能夠繼續打磨我們的車手，這是一個重要的過程，」比諾託解釋道。
另外，作為米克·舒馬赫成長過程中的一部分，法拉利資深工程師喬克·克利爾將與米克以及法拉利車手學員的年輕車手們一同工作，幫助他們一步一步前進。
左：喬克·克利爾 右：米克·舒馬赫
喬克·克利爾是一位在法拉利工作多年的專業人士，他在2020年的角色是法拉利車手夏爾·勒克萊爾的教練，也是一名賽車工程師，以幫助車手能夠在比賽中發揮出最佳水平，通過觀察車手剎車、過彎、加油以及管理輪胎的方式，來給出相關的指導意見，確保車手達到相應的競技水平。
在過去幾周的時間裡，比諾託和喬克進行了商討，法拉利想讓他成為更多車手的教練，而不僅僅是勒克萊爾，更多的是法拉利車手學院的年輕車手們，比如即將開啟F1之旅的米克·舒馬赫以及法拉利的測試車手羅伯特·施瓦茨曼或者是卡勒姆·艾洛特。
法拉利車手學員合影
因此，喬克·克利爾未來的任務將是輔佐這些車手們提升自己，並充分挖掘他們的內在潛力。為法拉利車隊的人才庫添磚加瓦，在這裡也希望法拉利能夠告別目前的頹勢，重返巔峰。
註解：法拉利車手學院是一級方程式賽車車隊法拉利車隊為促進自己組織內部的年輕人才，所提出的一項計劃。許多車手被車隊選中，並提供一份長期合約與資助。