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鹽米古道上的平遠往事(下)
該碼頭始於明宣德年間（1426-1435），至清乾隆年間達至鼎盛，廣東的鹽大量水運至下壩，下壩每天庫存的鹽就達 60 萬包、約 80 萬斤。 松溪河處在「下壩」與平遠縣城（仁居）——八尺——尋烏的節點上。歷史上，平遠縣城仁居至下壩的水道因礁石淺灘阻塞，1582年仁居鄉紳們籌款「開新河」，「鑿大峰、劍門二灘以夷水道。」
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鹽米古道上的平遠往事(上)
位於粵東與江西、福建交界處的平遠，其鹽米古道是南粵古驛道的重要組成部分，即廣東八條縱橫古驛道之一「梅州古鹽道」（平遠段）。據「大粵網」刊載的入選理由是：「清朝至民國期間，廣東多鹽少糧，江西少鹽多糧，而兩省大山橫亙，水路不通，想要通商，便只能走陸路。為了一日三餐，粵贛兩地客家人，用自己的腳步和肩膀，踩出一條條鹽糧貿易通道。」
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國道310線野鹿至觀音堂段封閉施工
本報訊（記者李博 實習生吳若雨）「國道310線交口這裡全封閉，不讓車輛通行了！」「張茅這裡也全封閉了！」……10月26日，一些讀者致電本報熱線反映，國道310線交口段和張茅段封閉施工，過往車輛不能通行。對此，記者進行了採訪。
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綿茂公路漢旺至清平段實行汛期應急通車
當日，綿竹市境內的綿茂公路漢旺至清平段全線實現應急通車。 通訊員 王平 攝（視覺四川） 綿竹到清平「生命通道」打通 5月31日上午10時，綿茂公路漢旺至清平段實行汛期應急通車，綿竹到清平的「生命通道」由此打通。 綿茂公路漢旺至清平段全長約15.5公裡，一期工程漢旺至楠木溝段已於2012年底完工。
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公交、地鐵實現「一卡通行、一碼通行」
來源： 鳳凰網房產石家莊站從石家莊發布獲悉，12月20日，我市公交、地鐵實現「一卡通行、一碼通行」，市區可享受現行公交、地鐵刷卡9折優惠，並可在全國納入「交通聯合」範圍內的285個城市使用。「今後無論乘坐公交還是地鐵，只用一張卡就行了，而且還能享受九折優惠，真是太方便了！」正在北國商城站換乘地鐵的趙女士高興地說。
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【媒體報導】銀百高速寧夏段通行費標準聽證會召開 擬定10類收費標準
11月13日，自治區發展改革委在鹽池縣召開銀川至百色公路寧東至甜水堡段車輛通行費標準聽證會。
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國道108線拖烏山段雙向應急管制,雅西高速……
1月10日17時20許，慄子坪拖烏山再次降雪加劇道路結冰， G108線慄子坪段不具備通行條件，現再次對國道108線拖烏山段石棉往西昌方向拖烏山段實施雙向應急管制目前溫度-8℃。
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資訊|廣東電網梅州平遠供電局多措並舉保供電
近期以來，我縣持續出現低溫天氣，企業和居民用電增多，南方電網廣東梅州平遠供電局按照「保民生、保重點、保穩定」原則，多措並舉，確保電網運行安全。 不久前，東石鎮太陽村鍋叾村村民小組等高寒山區出現了零下5度的極端寒冷天氣，為保障電網安全穩定運行，平遠供電局東石供電所員工冒著嚴寒開展線路、設備特巡等工作，滿足群眾用電取暖需求
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貴陽市地鐵2號線 計劃於上半年實現初期運營
本報訊 (記者 陳大煒)2020年12月29日，貴陽地鐵2號線一期與二期同步實現試運行，400餘名市民代表試乘首發列車。「2號線有了，相信3號線也快了。」列車上，試乘市民們你一句、我一句，難掩激動之情。 據了解，貴陽地鐵2號線一期和二期連接貴陽市白雲區、觀山湖區、雲巖區、南明區和雙龍航空港經濟區，全長40.6公裡，設車站32座，其中地下站30座，高架站2座。全線一期工程從白雲北路站至油榨街站，全長27.6公裡，共24個車站；二期工程從油榨街站至中興路站，全長13公裡，共8個車站。
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承建單位虧損約500萬元,省道S352線信宜貴子至硃砂角段完成改造
茂名晚報消息記者林夏通訊員曾進近日，省道S352線信宜貴子至硃砂角段完成了路面改造，新鋪了瀝青混凝土路面。因承建單位在項目虧損狀況下，堅持履約並高標準完成建設任務，這段公路被網友譽為「信宜最美省道」。茂名市信宜省道S352線信宜貴子至硃砂角段路面改造工程，位於信宜市北部，全長25.755公裡，路線等級為二級公路，是信宜市公路網的重要組成部分，也是2019年必須完成的政府民生工程，對當地居民出行及交通運輸意義重大。原公路修建於2001年，除高填方路段和軟基路段採用瀝青過渡路面外，其餘路段均為水泥混凝土路面。
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關於S313線隆德縣新莊至楊坡(寧甘界)段公路改建工程兩階段施工圖...
隆德縣交通運輸局：你局報來《關於呈報S313線隆德縣新莊至楊坡（寧甘界）段公路改建工程兩階段施工圖設計文件的請示》（隆交發[2020]40號）已收悉（項目代碼：2020-640423-54-01-004070）。
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寧夏:東毛高速隆德至靜寧段通車
寧夏：東毛高速隆德至靜寧段通車時間：2016-03-22 來源：寧夏日報 作者： 「東毛高速隆德至靜寧段3月12日11時正式通車，從隆德縣到甘肅省中西部的時間最快可縮短20分鐘左右。現在，收費站每天的車流量1500輛左右。」
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「生命通道」綿茂路漢旺至清平段 本月底建成通車
來自漢清路項目指揮部消息，本月底，改道新修的綿茂路漢旺至清平段將正式建成通車。這意味著，清平與外界將真正打通，這條路也成為兩地之間的「生命通道」。 交通管制 群眾沿新修的道路借道出行 昨日，成都商報記者前往改道重建即將通車的漢清路。
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橫九線金井圍頭至深滬東華段正式開工
晉江新聞網12月13日訊 11日，橫九線金井圍頭至深滬東華段下達開工令，標誌著該項目進入正式施工階段。 據了解，該路段全長12.57公裡，分AB標段，其中，A標段約5.6公裡。11日，記者在B標段東華高架橋施工現場看到，這裡機器轟鳴，工人們正在進行樁基和橋梁下部結構施工。 東華高架橋是該項目的重要節點工程。
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上海長江隧橋預留通道可先開導軌公交-出入段線 隧道 軌道交通...
浦東-長興島隧道段，平日車流量每天近4萬輛，節假日每天近8萬輛；長興島-崇明島大橋段，平日車流量近每天3萬輛，節假日每天近7萬輛；翔殷路隧道平日車流量每天近6萬輛，早晚高峰飽和度已達到1.0。若先期利用預留通道開行專用快速公交車，有望緩解長江隧橋及翔殷路隧道擁堵。
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一張藍圖幹到底,武漢四環線主線正式貫通
記者 李子云 任勇 攝武漢四環線項目全長約148公裡，約九成線路為高架形式，位於武漢繞城高速和三環線之間，是連接武漢六大新城組群的快速通道。全線分為6個新建段以及與繞城公路共線段，6個新建段分別是西四環、沌口長江大橋、南四環、東四環、青山長江大橋和北四環。
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川渝合作再添交通「大動脈」 江津至瀘州北線高速公路開工建設
6月29日，重慶江津至四川瀘州北線高速公路（重慶段）（簡稱「江瀘北線高速公路」）正式開工。江瀘北線高速公路，是重慶高速公路路網的重要跨省通道，是連接川渝兩地的交通「大動脈」。貫穿津北 促進區域經濟協調發展江瀘北線高速公路（重慶段）項目路線全長約71.6公裡，項目路線起於陶家鎮團渡村，向西沿江津濱江新城規劃邊緣至德感工業園區附近向西穿越臨峰山後與合璧津高速公路相交，經江津區吳灘、油溪、石門、朱楊附近進入永川境內，止於渝川界上屋基附近。整個項目投資約99.38億元，建設工期3年。
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平塘至天峨(廣西段)、天峨經鳳山至巴馬高速公路開工
平塘至天峨（廣西段）、天峨經鳳山至巴馬高速公路開工現場會12月19日，平塘至天峨（廣西段）、天峨經鳳山至巴馬高速公路在天峨正式開工。市委副書記、市長唐雲舒宣布項目開工平塘至天峨（廣西段）、天峨經鳳山至巴馬高速公路是天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要組成部分。其中，平塘至天峨(廣西段)高速公路是《廣西高速公路網規劃( 2018-2030年)》「縱10」線天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要組成部分。
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「七星橋」「九曲橋」均實現通行
繼我市首座跨御河觀光步行橋——「七星橋」於5月10日晚通行後，我市第二座跨御河觀光步行橋——「九曲橋」已於7月10日晚正式通行，該橋燈光工程正在完善。上部為現澆混凝土連續箱梁，橋墩跨徑為17米至21米，淨高4.5米。據「九曲橋」正在進行燈光施工的現場負責人介紹，該橋梁已於7月10日晚開通運行，「九曲橋」的設計，是按照九曲黃河與黃土高原梯田結合的形式進行橋梁構思的，該橋橋面有三級臺階，非常有層次感，就好比梯田，橋梁的弧線過渡非常優美，宛如黃河彎曲綿延。結合臺階和木地板邊部的玻璃燈帶，可營造出和諧、絢麗的氛圍。
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地鐵新線年度「盤點」:7號線西延段今年通車在望
其中，廣州南站通往順德北滘的7號線西延段「洞通」（全線區間貫通）已兩個多月，今年開通在望；由東站、南站去往南沙的地鐵18號線、22號線雖未「洞通」，但冼村至萬頃沙、陳頭崗至番禺廣場段均已實現車站封頂。18號線：冼村至萬頃沙段車站已封頂所有在建新線中，18號線土建累計進度「一馬當先」，截至2020年12月底已達85%，位居第一。