三菱帕傑羅V97在國內眾多越野愛好者心中有著不可取代的地位，作為高性能SUV的代表之一，帕傑羅的越野性能，沒有太多的花俏，完全屬於實用派一類。作為一代越野之神的帕傑羅，從第一代面世到登上越野車界的神壇，不過匆匆幾年，此後，更是經過一代接一代的進化，長期盤踞在神壇上，創造出了屬於它的王朝歷史，成就超越時代的經典。是什麼讓帕傑羅一面世就大受歡迎 是什麼讓帕傑羅一直雄霸越野車界 是什麼讓帕傑羅經久不衰 下面，請讓庫哥帶著你溯源而上，探究帕傑羅的前世，再順流而下，遊歷帕傑羅的進化史，探究經典的誕生。
進口三菱帕傑羅V97的越野性能，屬於實用派一類。沒有過多的噱頭，在惡劣條件下的優良的可靠性能帶你擺脫任何困境。三菱帕傑羅勁暢傳統硬派越野車的前臉造型設計，同樣出現在了它的前部，三菱車標是身份的象徵。尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統，處處都體現出它的力量與科技，凝視的雙眼仿佛一直都在注視著前方的艱難險阻。激情、運動、寬適……這就是在汽車領域內讓酷愛玩車一族羨慕的SUV車型。
進口三菱帕傑羅V97內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環儀錶盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。進口三菱帕傑羅方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，併集成了具有定速巡航控制鍵，配合運動輕便感十足的撥片換擋杆，在操控便捷的同時極大地提升了駕駛樂趣。
對于越野車來說， 最為重要的並不是什麼先進的技術，而是車輛的可靠性和耐用性。帕傑羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號為6G75汽油發動機，它採用多點電噴技術，最大功率為184kW，最大扭矩為329N·m。這臺發動機最大的特點就是結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動變速箱，不論是城市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力，它都能提供可靠、穩定、持續的動力
帕傑羅第二代超選四驅系統解讀 而帕傑羅強大的電子限滑是有實力PK傳統的機械式差速鎖，對付一般的交叉軸等越野路況完全不用考慮掛不掛後鎖的問題，就算是極端情況下V97還標配了後橋差速鎖，完全不用考慮脫困的問題，比起普拉多2700連後橋電子限滑都沒有的要良心太多。說了那麼多，我們還是來看看這臺三菱旗下的旗艦車型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三圍讓帕傑羅的體型跟普拉多不相上下，2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm，基本上跟競爭對手普拉多的體型完全相似
總體而言：中東版三菱帕傑羅V97配置明顯高於中規版，折算成價格有更高的性價比優勢。售後及保養可以覆蓋全國，實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車中東版帕傑羅V97的市場競爭力。
配置: 3.8L 七座 真皮 氙燈 大燈清洗 全景狩獵式電動天窗 主副電動座椅調節 冰箱 北美來福音響 倒影 倒車雷達 18輪 後掛備胎 行李架 腳踏 桃木多功能方向盤 巡航定速 雙差 184千瓦250匹馬力 五速手自一體變速箱 超選四驅 智能空調(後排調節按鈕)前後小拖鉤，玻璃天線，鍍鉻外門把手，4輪ABS+EBD，胎壓監測，藍牙，88升油箱 全車黃金包
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