「甘霖-I」人工影響天氣無人機在金昌首飛成功,任振鶴下達首飛命令

國之重器,金昌首飛!任振鶴下達首飛命令

「甘霖-I」人工影響天氣無人機在金昌首飛成功，任振鶴下達首飛命令「甘霖-I」人工影響天氣無人機1月6日下午在金昌市金川機場首飛成功。省委副書記、代省長任振鶴出席首飛儀式並下達首飛命令。中國航空工業集團公司總經理羅榮懷，中國氣象局副局長餘勇出席首飛儀式並講話；省委常委、常務副省長宋亮，省軍區司令員王文清等出席首飛儀式；省政府秘書長李志勳主持首飛儀式。首飛儀式上，相關方面還籤署了戰略合作協議。（新甘肅·甘肅日報記者金鑫李小龍）「省長同志！『甘霖-Ⅰ』人工影響天氣無人機首飛順利，任務載荷工作正常，飛機狀態良好！報告完畢！」

國產人工影響天氣大型無人機首飛成功,翼龍2呼風喚雨,又創第一

說起無人機大家都很熟悉，最近完全自主智慧財產權的國產大型無人機翼龍2再創佳績，變身影響天氣的神器，傳來了好消息——國內首架大型人工影響天氣無人機首飛成功。經過改造的「翼龍2」換名「甘霖-I」變身成功，這架四川造的無人機為甘肅的祁連山降下「甘霖「。據測算，如果飛行50次，就可以帶來6-8億方降水，相當於一個中型水庫的庫容。那麼大型無人機投入民用，是不是有點浪費？

中國幹預天氣無人機首飛,印媒驚慌:中國的氣象武器要來了

最近我國在無人機領域突破不斷，可謂是軍用、民用領域雙發展！近日，中國的民用無人機迎來了重要時刻。由中國航空工業研製的首款人工影響天氣無人機在甘肅首飛，那麼這款無人機「水平」如何，作用是什麼？為何印度稱其是用來對付他們的武器呢？

中國首型幹預天氣無人機首飛,印度擔憂:中國會用氣象武器對我們

在1月6日，航空工業自主研製的國內首款「甘霖-Ⅰ」人工幹預天氣無人機成功首飛。這款無人機有何特殊之處？為何印度又稱這是為了對付他們的「利器」？據悉，在整個飛行過程中，甘霖-Ⅰ展示了大氣探測、防除冰、催化劑播撒等功能，所有性能穩定。

中國首型幹預天氣無人機首飛,印度擔憂:中國會用氣象武器對付我們

在1月6日，航空工業自主研製的國內首款「甘霖-Ⅰ」人工幹預天氣無人機成功首飛。這款無人機有何特殊之處？為何印度又稱這是為了對付他們的「利器」？據悉，在整個飛行過程中，甘霖-Ⅰ展示了大氣探測、防除冰、催化劑播撒等功能，所有性能穩定。而甘霖-Ⅰ是在翼龍-2無人機的基礎上改制的，是我國首次利用大型固定翼無人機進行人工幹預天氣作業，這種操作在世界上也是首創。

「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功

伴隨著一陣轟鳴聲，一架印有JDL物流科技標誌的自轉旋翼支線物流無人機宛如一隻靈巧的蜻蜓，在四川自貢鳳鳴機場騰空而起。在完成了所有既定任務的飛行後，飛機穩穩地降落在機場跑道上。近日，JDL京東物流全自主研製的「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功。

京東自研「京蜓」自轉旋翼無人機首飛成功:可載重數百公斤

本文轉自【快科技】；12月23日消息，京東官方宣布，近日，JDL京東物流全自主研製的「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成「京鴻」大型物流無人機首飛以來，自主研發的第二款原生支線物流無人機。

JDL京東物流全自主研製的「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功

京東官方宣布，近日，JDL京東物流全自主研製的「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成「京鴻」大型物流無人機首飛以來，自主研發的第二款原生支線物流無人機。據介紹，與傳統固定翼物流無人機不同，「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機是一種起降和飛行方式介於固定翼飛機與直升機之間的飛行器，以旋翼作為升力面、以螺旋槳推力為前進動力，只需要經由極短的「助跑」就能完成升空動作，擺脫了對機場和跑道的依賴，大大豐富了JDL京東物流無人機的應用場景，拓寬了物流服務的範圍。

「鯤龍」海上首飛成功

本報記者馬俊中國「大飛機家族」26日再傳喜訊：國產大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600當天成功完成海上首飛。不少關心「鯤龍」進展的網友26日也發出好奇的感嘆：這是國產水陸兩棲飛機的第三次首飛了吧？這麼多次首飛意義何在？先海上降落再起飛《環球時報》記者26日從中國航空工業集團了解到，「鯤龍」這次海上首飛選擇在山東青島團島附近海域。約9時28分，「鯤龍」從山東日照山字河機場滑行起飛，在空中飛行約28分鐘後順利抵達試飛海域。

全球資訊|京東「京蜓」無人機在自貢成功首飛、小米11發布

京東「京蜓」無人機產品與技術小米11正式發布，3999元起12 月 28 日晚上，小米 11 在小米科技園正式發布。京東「京蜓」無人機在自貢成功首飛日前，京東全自主研製的「京蜓」自轉旋翼物流無人機，在既定航線經過 20 多分鐘平穩飛行後，於自貢市鳳鳴通用機場順利落地，標誌著京東自「京鴻」後又一款針對運行場景需求正向設計的支線物流無人機全球首飛圓滿成功。

「領雁」AG50輕型運動飛機成功首飛

新華社武漢8月26日電（記者胡喆、黎昌政）由中國航空工業集團有限公司自主研製的AG系列通用飛機家族喜添新成員——「領雁」AG50輕型運動飛機26日在湖北荊門漳河機場成功首飛。首席試飛員黃杰在飛機著陸後報告：「飛機按計劃完成首飛任務，各系統工作正常，狀態良好！」現場總指揮、中國航空工業集團特飛所副所長、總工程師古彪介紹，AG50飛機是針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行市場需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運動飛機。

「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門成功首飛

「AG50的成功首飛，既是特飛所自主創新能力進一步提升的體現，也是荊門市裝備製造業加快提檔升級的成功縮影。」荊門市市長孫兵說，蔚藍的天空承載著人類飛天的夢想，打造通用航空新城更是荊門人民孜孜以求的追求。近年來，荊門市始終把推進通用航空全產業鏈發展作為壯大戰略性新興產業的重要支撐、搶佔高端裝備製造業制高點的重要舉措、推動經濟高質量發展的重要抓手。

...首款載重數百公斤級艙內空投自轉旋翼支線物流無人機「京蜓」首飛

中證網訊（記者崔小粟實習記者金一丹）12月24日，據京東物流消息，JDL京東物流全自主研製的「京蜓」自轉旋翼支線物流無人機近日在四川自貢鳳鳴機場首飛。　　據了解，這是JDL京東物流繼2018年完成「京鴻」大型物流無人機首飛以來，自主研發的第二款原生支線物流無人機。

「領雁」AG50輕型運動飛機首飛成功

在經過12分鐘平穩飛行後安全著陸，首飛取得圓滿成功。首席試飛員黃杰在飛機著陸後報告：「飛機按計劃完成首飛任務，各系統工作正常，狀態良好！」至此，國產AG系列通用飛機家族又增添了新的成員。 AG50飛機由航空工業通飛所屬特飛所自主研製，針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行的市場需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運動飛機。

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600首飛成功

軍報記者珠海12月24日電（記者韓阜業）上午9時39分許，由航空工業自主研發的我國首款大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600在廣東珠海金灣機場成功首飛。

國產領雁AG50輕型運動飛機在湖北漳河機場成功實現首飛

領雁AG50輕型運動飛機AG50飛機具有良好的氣動特性，失速速度低，並標配整機降落傘，有效提高人機安全性。26日首飛成功之後，AG50還將進行各種高難度飛行測試。據預計，整機交付使用將在一年之後，預計售價有望控制在100萬元以內。AG50將是航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行低成本入門級輕型運動飛機的首選。據AG50項目經理負責人介紹，AG50輕型運動飛機設計初衷就是讓更多人能夠買得起飛機，能夠自由飛行，由此帶動中國通航產業的發展。

南航大助力AG600首飛總設計師「南航造」

12月24日，我國自主研製的全球最大水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在廣東珠海首飛成功。AG600與運-20、C919合稱為中國大飛機「三劍客」，AG600的研製對我國民機產業的發展具有裡程碑的意義。AG600的首飛也牽動著南京航空航天大學師生的心，AG600總設計師黃領才正是南航1984級校友，南航也參與了AG600的研製工作。

國產大型水陸兩棲飛機AG600水上首飛三大看點

當日9時05分，國產大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在湖北荊門漳河機場成功實現水上首飛起降。新華社記者程敏攝　　「鯤能化羽垂天，摶風九萬；龍可振鱗橫海，擊水三千。」　　20日，中國自主研製的大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600在湖北荊門漳河機場成功實現水上首飛。　　至此，中國大飛機終於邁出「上天入海」完整步伐，建設航空強國輪廓愈發明晰。

國產AG50飛機成功首飛:售價百萬以內現場賣出105架

來源：澎湃新聞原標題：國產AG50飛機成功首飛：售價百萬以內，現場賣出105架湖北日報客戶端8月26日消息，當日上午，湖北荊門漳河機場，由航空工業特飛所自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機首飛成功。（湖北日報全媒記者許曠攝）首席試飛員黃杰在飛機著陸後報告：「飛機按計劃完成首飛任務，各系統工作正常，狀態良好！」至此，國產AG系列通用飛機家族又添新成員。近年來，我國大力發展通航產業，航空工業特飛所藉此契機，針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行的市場需求，打造這款高舒適、高安全、低成本輕型運動飛機。圖為：AG50項目經理王良偉。

「馭龍者」——走近中國翼龍無人機團隊

中國的翼龍Ⅱ無人機在這個吉日，亮相西部某高原機場，成功首飛。據悉，中國自主研製的新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機——翼龍Ⅱ達到了世界一流水平。親歷翼龍Ⅱ首飛的新華社記者，獨家採訪了這個低調而堅韌的「馭龍者」群體，得以解開這型先進無人機研製的臺前與幕後。翼龍Ⅱ首飛。