如今我國的汽車保有量已經超過了3.4億臺，電動車的數量也超過了2億臺，電動車數量這麼多，帶來了各種各樣的交通亂象，有關部門已經開始嚴查電動車了。我國很多電動車不符合標準，這類電動車非常危險，有關部門也下了一條死命令，電動車想要上路必須安裝腳踏板。
自從專家提出電動車安裝腳踏板的這個提議後，遭到了不少車友的反對，真正騎過電動車的人才會明白，電動車的腳踏板一點也不好用。專家要求電動車強制安裝腳踏板的建議，完全就是在拍著腦袋想政策，很多車主都不明白，難道專家沒有騎過電動車嗎？不知道電動車安裝腳踏板不方便嗎？
這些專家可能還真的沒有騎過電動車，專家每個月工資都不低，肯定有汽車代步，誰還會騎電動車呢？老百姓不願意接受電動車安裝腳踏板，第1個原因就是安裝腳踏板後電動車的安全性會下降。很多女孩子騎電動車的時候都會穿裙子，電動車行駛過程中腳踏板隨著車輪一起轉動，很容易把裙子卷進車輪裡，反而非常危險。
老百姓不接受電動車安裝腳踏板，第2個原因就是安裝腳踏板後容易傷到車主的腳，而且車主的腳也沒地方放。很多電動車的腳踏板都會跟著車輪一起轉動，電動車行駛起來速度比較快，腳踏板一直在飛速旋轉，不但會傷到車主的腳，還會讓人沒有地方安放雙腳，安裝腳踏板還有什麼意義呢？
腳踏板最後一個沒用的地方就在於有電不用蹬，沒電蹬不動。很多專家建議電動車安裝腳踏板是為了讓電動車在沒電的時候也能正常行駛，可是騎過電動車的人都知道，電動車一旦沒電了，光蹬腳踏板根本沒用，速度還不如自行車快。有電的時候用電力驅動就行了，誰也不會閒著沒事踩腳踏板，因此腳踏板一點用也沒有。
小張認為專家建議電動車安裝腳踏板的出發點和我們普通人不一樣，現在很多電動車的腳踏板經過調整，車輛行駛的時候腳踏板不會轉動了，就能避免腳踏板轉動時帶來不安全的問題。安裝腳踏板後萬一真的沒電，車主也不用推著車走，畢竟騎電動車總比推電動車方便一些，因此希望大家也能理解專家的良苦用心。