隨著2021年的到來，車企也紛紛推出各自的新車型，現代雖然在國內的市場不景氣，但也不至於墮落，目前，現代就推出了2021款推索納塔，這款中型轎車將與本田雅閣和豐田凱美瑞等全明星車型以及起亞K5等新晉車型展開競爭。索納塔做了所有典型的轎車都在做的事情，寬敞的座艙，巨大的後備箱空間，它也比你的預期可能要更快。但真正讓人印象深刻的是它豐富的科技功能，比如易於使用的信息娛樂系統和可用的高解析度360全景攝像頭等。
現代索納塔認為買家是喜歡車輛擁有特點的人群。2021款索納塔動力來自全新的渦輪增壓2.5升四缸發動機，可產生290馬力的動力和311 lb-ft的扭矩。這是您在中型轎車中發現的功能更強大的升級引擎之一。它還對細節進行了點綴，特殊的黑漆格柵，雙排氣管，以及帶有紅色縫線的運動型前排座椅，這些都在表明現代的進步。
我們喜歡索納塔，但就總的來說，有一些東西使它不能成為我們的中型轎車中的佼佼者。
你不得不承認它很時尚，他在顏值領域表現非常出色，外觀漂亮且易於使用的信息娛樂系統顯示、酷炫的停車攝像系統都在為他加分。但在其他方面，索納塔只是符合你所期望的中型轎車，它的乘坐質量和座椅舒適度是略有下降的。
在測試1.6升渦輪增壓發動機的Sonata Limited時，加速不是特別快，但它可以以7.7秒的0-100公裡/小時的速度超越類似動力的其他車型。它可以高速公路上輕鬆跟隨車流並且能加速行駛，但是這樣做需要油門踏板上的壓力比您日常習慣的要更大。
轉向，操縱和制動儘管有一些索納塔自己的特徵，但總體操控質量還是一般。在持續輕踩時，制動踏板會發出輕微的脈衝似的震動，就像您駛下平緩坡道時一樣。沒有什麼特別要反對的，但是也沒有什麼值得稱讚的。
不得不說索納塔的外觀設計，這個要給設計師加個雞腿，但其內部舒適感達不到期望。座椅的填充物不夠柔軟，導致整體偏硬，這一點也不讓人不舒服。它會把顛簸和衝擊傳遞給車內的客戶，而其他價位差不多的家用轎車則不會。索納塔對噪音但控制也不理想，內部的聲音也很大。
從好的方面來說，帶加熱和通風的前排座椅在內的空調控制系統安靜而有效。總的來說，內飾完成了製造，但沒有進一步提升。
車內的空間利用得非常好，與該細分市場中較大車輛都能匹敵，他確保前後排乘客都有足夠的空間。但在另一方面，即使是中等身高的人在上下車的時候也得稍微躲閃一下，所以我們想要更多的駕駛員座椅調節範圍，特別是座椅有點高。
車內所有的控制按鍵都很簡單直觀，這是令人印象深刻的。按鈕式換擋仍然是最大的缺點，你得花很長但時間去適應他。
與大多數家庭轎車一樣，索納塔具有一系列先進的安全功能。但是其中一些功能（例如出現在數字儀錶盤中的盲點攝像頭和無人駕駛的Smart Park）大部分都是噱頭。它們可以花式地展示給您的朋友，但沒有太多實用價值。中控10.3英寸的觸控螢幕看起來清晰，響應速度也很快。出色的語音控制項可以理解許多聲音，導航和電話的大多數自然語言命令。智慧型手機集成在我們的汽車中是完美無缺的，並且它支持寬屏格式的Android Auto和Apple CarPlay。
他的後備箱開口大，車門升起的高度也很高，所以便於物品的裝載。同時我們也喜歡後座的翻轉功能，他讓長條裝物品很容易塞入後備箱。
索納塔（Sonata）的中央控制臺功能強大。看起來僅是一個開放的平坦區域，但卻具有巧妙的觸感，例如帶紋理的表面和備用手機的杯託之間的隔板。前排乘客有一個小但很漂亮的儲藏區。
索納塔的外觀風格給人一種雙重感覺，在測試期間採訪的許多人都認為索納塔是一款豪華車。在馬路上，在擁擠的停車場裡，這是很明顯的，但不是炫耀的方式。這很大程度上歸功於現代製造了一款出類拔萃的家庭轎車。
除了2.5升渦輪增壓發動機的動力總是令人滿意的以外，索納塔沒有其他的東西可以調動熱情。駕駛，轉向和操控完成了他們最基本的工作，但缺乏你在更舒適的轎車中找到的其他滿足感，推背，急加速等都很難找到。此外，同樣價格的轎車提供更強大和娛樂性更強的發動機，使其更具吸引力。
汽車領地：韓系車還是在外觀上有一定的競爭性，其他方面還得繼續努力。