新一代標緻508L的這輛新車作為中國的特別供應模型，為中國的用戶製作了專用的新車，與海外版的508相比有3個不同，第一，軸距增加了60毫米，第二，無塊門被取消，第三，兩廂式行李箱不見了。
這個新的508L的臉的形狀是獅子的吼叫的類型，現在是標緻家族化的前設計，扁平的氣格柵，日行燈和硬脂格蘭被鑲嵌在兩側，關於光源，有低配和自我登記用的LED前燈。
整體側面的造型並不是因為延長而顯得車身不適，而是在C柱上可以看到鍍鉻的延長處理設計，後面有自己的logo，這種設計在很多品牌的延伸車型中都有這樣的設計，輪子方面是235，45，18個輪子，比其他版本的車型更寬敞，更薄，更大，視覺效果更好。
尾部有一個非常明亮的裝飾，形成了一個非常明亮的尾部，三根棍子獅子爪式尾燈的形狀很醒目，晚上的能見度很高，下面的兩股廢氣讓整個車看起來更運動。
進入車內，標緻508 L作為中級車，內飾設計可以單獨帶出閒談，首先，眼前有12.3英寸的全液晶儀錶板，這個儀錶板比以前試車的所有車型的設計都要貴，所以，我才剛剛得到，這輛車恐怕不能適應，前面的車都是通過把手內側的間隙觀察儀錶盤的數據，在標緻508 L中，沿著手柄外側來看儀錶板的數據，儀錶板裡面的功能很多，可以切地圖，可以截斷車道，而且，一些轉化的動作都很精緻，很有高級感，方向盤很小很精緻，但是握起來感覺很好，後面是兩個齒輪變速器，支持手動四個調整。
10英寸的中控顯示器，這個顯示器頂上只有10英寸，其他版本都是8英寸，有很厚的黑框，操作順暢，內部支持car play car life等，功能還是全面的，下面有像鋼琴按鈕一樣的主體按鈕，按鈕的觸感很好，下面有一個簡單的開始按鈕，旁邊有駕駛模式的調整。
關於材料的加工，有很多在車上使用的廣度柔軟的材料，但是這輛車還是有心的，座椅支持通風和座椅加熱，支持8個調節，支持4個腰，值得注意的是椅子是開洞真皮的處理，上面有不規則的印刷設計，這輛車增加了一些精緻的感覺，在空間方面，門的面板有通常的保管空間，整體中控制臺有空的處理，支持手機的無線充電，下面有兩個usb接口，中控臺有儲藏槽，接口有12個。
請看後面的座位，開車前的座位是，後面的座位是二拳左右的空間，上面是四指左右的空間，座椅很軟，但是，坐墊有短的問題，對腳的接受沒有特別規定，另外，裡面有不特別高的陽臺，但是深度很好，如果裡面的乘客把腳放在上面的話，就沒問題，但是，有問題，因為裡面沒有枕頭，無論是安全性還是舒適性，對後排中間的乘客來說都不是特別友好的。
新一代508 L的操作表現很好，法國人調整了底盤的能力很出色，麥弗遜後很多鏈路設計，整個車用的都是鋁材質，整車減量量量15公斤，這15公斤在極限的彎道上表現得非常不同，在減量的車身後，對操作來說，是一件很好的事情，如果是自動停車的話，正確性還值得研究，所以有可能無法識別，在停車場附近自動停車，因為機器的剎車很重，今後製造商可能會更加優化這個，在0到50米的急加速過程中，地板油的材料延遲了1秒左右的渦輪。
該發動機1.8T，最大輸出211馬力，最大扭矩300牛，最大功率155kw，8AT變速箱，對於中級車來說，從零到50米之間的加速有這樣的表現，在現代體育運動中已經具備了一定的性能，我相信這個508升是中級車市場的好選擇。